Компрессор фг-0,100.

Компрессор ФГ-0,100 отличается от компрессора ДХ-1010 конструкцией. Это одноцилиндровый, непрямоточный компрессор с кулисным механизмом и вертикально расположенным валом.

Отличительные конструктивные особенности кулисного механизма от кривошипно-шатунного представлены на рисунке 3.

Кривошипно-шатунный механизм Кривошипно-кулисный механизм

Рисунок 3 – Механизмы передачи движения поршню

Компрессор ФГ-0,100 с горизонтально расположенным цилиндром (рисунок 4) до настоящего времени являлся основной моделью компрессоров для бытовых холодильников отечественного производства. Частота вращения 50 с^-1 (3000 об/мин). Диаметр цилиндра 22 мм, ход поршня 12 мм. Холодопроизводительность (при t_о = -20°С, t_к = 55°С) равна 116 Вт (100 ккал/ч).

Рисунок 4 – Компрессор ФГ-0,100:

а – разрез; б – габаритные размеры:

1 – кожух; 2 – статор электродвигателя; 3– корпус компрессора; 4 – цилиндр;

5 – поршень; 6 – кривошип; 7 – кулиса; 8 – ползун; 9 – нагнетательная трубка;

10 – крышка; 11 – вал; 12 – штифты виброизолятора; 13 – виброизоляторы

Кожух 1 мотор-компрессора изготовлен из листовой стали.

Кривошипно-кулисный мотор-компрессор с вертикальным расположением вала подвешен на пружинах внутри герметичного кожуха. Механизм движения кривошипно-кулисный: внутри кулисы 7 перемещается ползун 8 с помощью кривошипа 6. Поршень 5 припаян к кулисе 7.

В качестве масляного насоса используется вал 11, в котором сделано вертикальное отверстие, смещенное относительно оси. Масло под действием центробежной силы подается в спиральные канавки на поверхности коренной и шатунной шеек вала.

Клапаны упругие, консольные. Всасывающий и нагнетательный глушители отлиты заодно с чугунным корпусом 3. Цилиндр 4 и статор 2 прикреплены к корпусу 3 болтами.

Снимите мотор компрессора с внутренних пружинных амортизаторов. При помощи рисунка и компрессора изучите работу кулисного механизма.

Виброизоляторы 13 внутренние, пружинные, нагнетательная трубка 9 упругая, поэтому вибрации компрессора передаются на корпус ослабленными и шум меньше, чем у компрессора ДХ-1010. В зависимости от конструкции подвески пружины работают на сжатие или растяжение и служат для гашения колебаний, возникающих при работе компрессора. Пружины крепятся на кронштейнах 12, находящихся в верхней части кожуха, и ввинчиваются в отверстия специальных приливов на корпусе. Корпус компрессора в свою очередь приливами опирается на пружины. Нагнетательная трубка изогнута змеевиком, что не препятствует колебаниям мотор-компрессора.

Крышка 10 сварного кожуха 1 ограничивает перемещение корпуса вверх в местах установки штифтов 12 виброизоляторов.

Отвинтите винты головки цилиндра, снимите головку цилиндра, прокладки, клапанную доску, всасывающий и нагнетательный клапаны. Изучите работу клапанной группы.

Цилиндр 5 отлит вместе с глушителями. Он устанавливается на блоке мотор-компрессора и позиционируется четырьмя штифтами и фиксируется двумя винтами. Противовес отлит вместе с кривошипным валом. Для уменьшения инерционных масс поршень изготовлен полым. Обойма свернута из листовой стали. Поршень соединен с ней пайкой медистыми припоями.

Ползун кулисы чугунный. На торце цилиндра установлена прокладка всасывающего клапана, сам клапан позиционируется двумя штифтами.

Нагнетательный клапан вместе с ограничителем крепится к седлу заклепками. Клапаны – пружинные пластинки из стальной высокоуглеродистой, термически обработанной ленты – установлены на штифты. На тех же штифтах установлены скобы, которые ограничивают подъем клапана. Высота подъема всасывающего клапана 0,5±0,08 мм, нагнетательного – 1,18 мм. Диаметр всасывающего отверстия 5 мм, нагнет тельного – 3,4 мм. Седло клапанов и головка цилиндра отлиты из чугуна.

Вал ротора 11 вращается в подшипнике в корпусе компрессора.

Работа компрессора. Пары фреона всасываются из-под кожуха компрессора через глушитель всасывания в цилиндр. Нагнетаемые пары проходят через глушитель нагнетания. Оба глушителя выполнены в общей отливке с цилиндром.

При изучении конструкции шатунно-поршневой группы (см. рисунок 3) воспользуйтесь деталями и разрезом компрессора. Обратите внимание, что поршень не имеет поршневых колец. Уплотнение между стенками цилиндров и поршнем обеспечивается высокой точностью обработки, малой величиной зазора (0,010— 0,018 мм).

Система смазки компрессора. Изучите схему смазки и найдите поверхности, подлежащие смазке.

В торце вала эксцентрично оси вращения просверлено отверстие, соединяющееся со спиральной канавкой на поверхности коренной шейки, а также со сквозным отверстием в торце шатунной шейки. Трущиеся части компрессора смазываются маслом под действием центробежной силы через это косое отверстие в нижнем торце коренной шейки вала. При вращении вала масло, попадая в наклонный канал, поднимается вверх и попадает к трущейся паре вал–корпус компрессора. Дальше по винтовой канавке масло поступает к паре вал–ползун. Пара поршень–цилиндр смазывается разбрызгиванием.

Электротехническая часть компрессора.

Электродвигатель однофазный, асинхронный, с пусковой обмоткой. Для пуска двигателя и защиты от перегрузок применяют пускозащитное реле, соединенное с двигателем при помощи колодки зажимов, закрепленной на проходных контактах пластинчатой скобой. Реле установлено на раме. Ротор электродвигателя совмещен непосредственно с валом компрессора. Статор прикреплен к корпусу компрессора четырьмя винтами. Статор набран из штампованных листов электротехнической стали. Обмотка статора двухполюсная, четырехкатушечная. Корпус компрессора чугунный, одновременно служащий опорой вала.

Преимущества компрессора.

В результате повышения частоты вращения вдвое, облегчения конструкции, отказа от отдельного насоса значительно сократилась трудоемкость изготовления; масса компрессора меньше, чем у ДХ-1010 в 1,5 раза. К достоинствам этих компрессоров следует отнести меньшую массу и габариты, лучшие показатели по теплоэнергетическим характеристикам, низкий уровень звука и вибраций.

Компрессоры для торгового холодильного оборудования, поршневые герметичные, с частотой вращения 25 с^-1, изготовляются Харьковским заводом холодильных машин (ХЗХМ).

В настоящее время налажено производство герметичных компрессоров на Барановичском машиностроительном заводе. Для применения компрессоров на R134а и на изобутане применено несколько доработок, как с самими деталями компрессора, так и с электродвигателем, установлены обязательные пластиковые глушители и другие новшества. В целом же конструкции герметичных компрессоров осталась неизменной как в отечественной так и в зарубежной практике.

Компрессоры фирмы «Текумсе» (США) – самой крупной в мире – позволяют проследить развитие конструкций герметичных компрессоров за рубежом. Первоначально для бытовых холодильников и торгового холодильного оборудования изготовляли одноцилиндровые компрессоры типа S с эксцентриковым валом (рисунок 5). Чугунный корпус 4, 9 с горизонтальным цилиндром 7 и верхним подшипником установлен на пружинных виброизоляторах 6. В верхней части корпуса запрессован статор 3 встроенного электродвигателя. На роторе для более интенсивного охлаждения двигателя имеется крыльчатка 2. Всасывающий клапан упругий консольный нагнетательный клапан 8 подковообразный. Сжатый пар проходит через нагнетательный глушитель и трубку 10 в патрубок 5. В качестве масляного насоса, как и в последующих моделях, служит вал компрессора 1.

В компрессорах АЕ (рисунок 6) более поздней конструкции вместо эксцентрикового вала применены коленчатый вал и шатун с разъемной нижней головкой. Двигатель со статором 1 и ротором 8 расположен снизу, поэтому изменен масляный насос: на конец вала 4 надета трубка 9, разделенная перегородкой на две неравные части. Пар из цилиндра 5 и полости 6 идет через глушители (камерный 2 и трубчатый 3). Проходные контакты 7 расположены в нижней части кожуха.

Рисунок 5 – Компрессор S фирмы «Текумсе»:

1 – вал; 2 – крыльчатка; 3 – статор электродвигателя; 4, 9 – корпус компрессора;

5 – нагнетательный патрубок; 6 – пружинные виброизоляторы; 7 – цилиндр;

8 – нагнетательный клапан; 10 – трубка-виброгаситель и глушитель

Рисунок 6 – Компрессор АЕ фирмы «Текумсе»:

1 – статор электродвигателя; 2 – камерный глушитель; 3 – трубчатый глушитель;

4 – вал; 5 – цилиндр; 6 – полости головки цилиндра; 7 – проходные контакты

3 Отчет по лабораторной работе

Составьте в виде таблицы техническую характеристику изучаемых герметичных компрессов.

Замерьте диаметр цилиндра и ход поршня и подсчитайте объем, описываемый поршнем для компрессора. Замеренные и паспортные данные внесите в таблицу 1.

Таблица 1 – Технические характеристики герметичных компрессоров
Марка компрессора	Диаметр поршня, D, м	Ход поршня, S, м	Число цилиндров, Z	Частота вращения вала, n, об/мин	Объемный расход, Q, м^3/ч

Контрольные вопросы

1. Какие компрессоры называются герметичными?

2. Где находят применение герметичные компрессоры?

3. Назовите основные конструктивные части герметичных компрессоров.

4. Какие присоединительные магистрали подходят к герметичному компрессору, для чего они предназначены?

5. На каких холодильных агентах работают герметичные компрессоры более старых моделей и современные компрессоры?

6. Можно ли применять герметичный компрессор для работы с аммиаком, и почему?

7. Из какого материала изготовлены корпус, шатуны, поршни, пальцы, цилиндр компрессора?

8. Какие клапана применены в герметичном компрессоре?

9. Как работает клапанная группа компрессора?

10. Какие виды масел применяются в герметичных компрессорах?

11. Как происходит смазка трущихся поверхностей в компрессоре ДХ-1010?

12. Какие отличительные особенности есть в конструкции компрессора ФГ-0,100 по отношению к компрессору ДХ-1010?

13. Как происходит смазка трущихся поверхностей в компрессоре
ФГ-0,100?

14. Какие технические решения применены в герметичных компрессорах для уменьшения вибрации и шума при работе?

15. Опишите конструкцию и работу привошипно-кулисного механизма.

16. За счет чего обеспечивается уплотнение между стенками цилиндра и поршнем?

17. Поясните путь движения холодильного агента в компрессоре от всасывающей трубки до нагнетательной.

18. Какой электродвигатель применен для привода герметичного компрессора, в чем его отличие от обычного электродвигателя?

19. Каким образом осуществляется охлаждение обмоток электродвигателя в герметичном компрессоре?

20. Какое решение применено для пуска однофазного компрессора?

21. Какие преимущества имеют герметичные компрессоры в отличие от сальниковых?

22. Какие современные тенденции в конструкции герметичных компрессоров?

Дата добавления: 2015-07-11