Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Применение масла для смазки компрессоров, их основные характеристики ( стр. 40-41)



Читайте также:
  1. I. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ОРГАНОВ НАРОДНОГО КОНТРОЛЯ
  2. I. Схема характеристики.
  3. II. Основные аспекты экономического учения Смита
  4. II. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ НА 1938 ГОД
  5. II. Основные определения
  6. III. Области применения психодиагностики и ее основные задачи.
  7. III. Основные требования к форме и внешнему виду обучающихся

К маслам, исполь­зуемых для смазки этих узлов, предъявляется ряд требований:

1) достаточная вязкость при рабочих температурах для создания устойчивой пленки на поверхности трущихся деталей;

2) стабиль­ность, т. е. сохранение свойства не вступать в соединения с сжи­маемыми газами и материалами деталей.

Для азотных, азотоводородных и водородных компрессоров рекомендуют для средних давлений легкие, а для высоких тяже­лые цилиндровые масла. Эти газы инертны к маслам и не образо­вывают нагара.

Компрессоры для кислорода и других агрессивных газов сма­зывать минеральными маслами строго запрещено, так как прои­зойдет взрыв. В этих случаях используются синтетические не­углеводородные масла (фторорганические, полиэтиленгликолевые, полиоргано-силоксановые), мыльно-глицериновые смазки. В эти­леновых компрессорах сверхвысокого давления цилиндры и сальники смазываются белым нафтеновым маслом или специаль­ными синтетическими маслами.

Масла для смазки механизма движения. Наибольшее распространение получили машинные масла: «Индустриаль­ное 30», «Индустриальное 45» и «Индустриальное 50».

Для смазки механизма движения оппозитных ком­прессоров рекомендуют ин­дустриальные масла И40А и И50А. Для смазки механизма движения пригодны также масла: компрессорные К12 и К19, и авиационные масла МС-20 и МК-22.

В масла, используемые для смазки механизма дви­жения высокооборотных компрессоров, добавляют антипенные присадки (на­пример, ПМС-200А, кото­рую вводят в соотношении 0,003—0,005 % к массе масла).

Масло в системе смазки механизма движения за­меняют, если в нем содер­жится более 2,5 % воды, если вязкость масла из­менилась на 20—25 % и если содержание механи­ческих примесей состав­ляет более 2 %. Средний срок службы масла около 2500 ч.

 

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 113 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)