Читайте также:
|
Шкивы проектируемой клиноремённой передачи изготавливают из серого чугуна марок СЧ 15, СЧ 20. Конструктивно шкив состоит из обода, диска и ступицы.
Ободом называется наружная часть шкива, на которой устанавливают ремни. Обод шкива клиноременной передачи выполняется с канавками клиновой формы, в которых помещаются клиновые ремни (рис 5.2).
Наружный диаметр шкива, мм:
,
где dр – расчетный диаметр шкива.
Ширина шкива, мм: 
.
Толщина обода для чугунных шкивов клиноремённых передач, мм:
.
Диск шкива соединяет обод со ступицей. Шкивы с диаметром dр ≤ 350мм выполняют со сплошным диском или с диском, имеющим отверстия для уменьшения массы и удобства транспортировки.
Толщина диска, мм: 
.
Центральная часть шкива, насаживаемая на вал, называется ступицей.
Диаметр ступицы:
,
где d – диаметр отверстия.
Для ведущего шкива равен диаметру выходного участка вала электродвигателя d=dэл.дв. Для ведомого шкива определить диаметр dможно по формуле:
.
Длина ступицы: 
.
У шкивов ременных передач длина ступицы lст может быть, как больше, так и меньше ширины шкива В. Но при использовании для разработки рабочего чертежа системы КОМПАС-3D и приложения КОМПАС SHAFT 2D выполнить, не разрушая модели, чертеж шкива с длиной ступицы меньшей ширины шкива невозможно. Поэтому в данной работе рекомендуется принять длину ступицы равной или большей ширины шкива (lст ³ В).
5.4. Разработка рабочего чертежа шкива клиноремённой передачи
На рабочем чертеже шкива размеры задают следующим образом (рис. 5.3):
- расчётный диаметр шкива dр и внешний диаметр шкива d;
- размеры f и p, определяющие положение канавок шкива;
- угловой размер a, соответствующий расчётному диаметру шкива и типу ремня (табл. 5.3);
- размер D0 – внутренний диаметр обода;
- размер С, полученный при отливке;
- размер S, координирующий расположение диска шкива относительно обода;
- габаритный размер B;
- наружный dст и внутренний d диаметры ступицы, а также длину ступицы lст, если она отличается от габаритного размера;
- ширину b шпоночного паза и размер d + t2, определяющий его глубину.
5.5. Пример выполнения расчётно-проектного задания № 5
Исходные данные Р1=Рдв= 1,9кВт, n1= 2850 об/мин, число смен – 2; характер нагрузки – равномерная, передаточное число клиноремённой передачи ирп= 1,95.
По мощности, передаваемой ведущим шкивом, и по его частоте вращения выбираем ремень узкого сечения УО по ТУ 38-40534-75.
Минимально допустимый диаметр ведущего шкива d1min = 63 мм.
Принимаем расчётный диаметр ведущего шкива d1= 71мм.
Определяем диаметр ведомого шкива d2, мм:
,
где e = 0,01 – коэффициент упругого скольжения ремня.
Принимаем d2 =140 мм.
Определяем фактическое передаточное отношение uф:
.
проверяем его отклонение D u от заданного uрп:
.
Определяем ориентировочное межосевое расстояние а, мм:
,
где h = 8 мм - высота сечения ремня.
Определяем расчетную длину ремня l, мм:
.
Принимаем ближайшее большее стандартное значение длины ремня l= 630 мм.
Уточняем межосевое расстояние а по стандартной длине ремня l:
Определяем угол обхвата ремнём малого шкива:
.
Определяем окружную скорость ремня v, м/с:
,
где [ v ] = 40 м/с – допускаемая скорость ремня для клиновых ремней узкого сечения.
Определяем частоту пробегов ремня U, с-1:
,
где [ U ] = 30 с-1 – допускаемая частота пробегов.
Определяем допускаемую мощность, передаваемую одним ремнём [ P ], кВт: 
,
где [ P0 ] = 2,01 кВт – допускаемая приведённая мощность, передаваемая одним клиновым ремнём.
Ср= 1,1– коэффициент, учитывающий характер нагрузки,
Сa = 0,93 – коэффициент угла обхвата,
Сl, = 0,85 – коэффициент, учитывающий влияние отношения расчётной длины к базовой,
Cz= 0,95 – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями.
Определяем число ремней z: 
.
Принимаем z=2.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 1226 | Нарушение авторских прав