|
Читайте также: |
Недалеко от Дрездена, в верхнем течении реки Эльба, находится горный массив из песчаника – Эльбские песчаниковые горы, платообразные низкогорья высотой 500—700 метров.
Чешская часть массива (¼ территории гор) называется Богемской Швейцарией, а Немецкая (¾ территории гор) – Саксонской Швейцарией. Почему так, почему Швейцарией? Название появилось в 18 веке, авторство принадлежит двум знаменитым швейцарским художникам: Антону Графу и Адриану Цинггу. Они восхищались красотой этого горного ландшафта, напоминавшего им Швейцарию, их родину.
Самым известным местом является Бастай, группа песчаных столбов со смотровыми площадками и почти двухсотлетним Бастайским мостом (Basteibrücke), архитектурным памятником, охраняемым государством. Уже в 1800 это место считалось известным туристическим маршрутом, частью «тропы художников» (Malerweg).
На другом, левом берегу Эльбы находится знаменитая крепость Кёнигштайн (Königstein) – единственный в своем роде свидетель европейского фортификационного искусства. История крепости началась более 750 лет назад. Территория крепости составляет 9,5 га, это военно-исторический музей под открытым небом.
Путешествие на Бастай и в крепость Кёнигштайн займёт примерно 6 часов. Если ограничиться только Бастаем, то чуть больше трёх часов, если Кёнигштайном – четырёх.
Предлагаю отправиться на оба ти объекта на моём автомобиле. Такой “домашний” вариант передвижения со мной в качестве водителя. Есть один минус такого варианта – во время вождения я концентрируюсь на дороге и не могу вести полноценную экскурсию.
Можно нанять микроавтобус с водителем (плюс 100-150 евро), можно воспользоваться электричкой. Прошу только учесть, что общественный транспорт съест много времени и сил – этот вариант подходит для туристов со средней физической подготовкой.
Но поездка в Саксонскую Швейцарию стоит того. По дороге и на месте мы расскажем вам об этих удивительных местах, о Саксонии и о Дрездене… По дороге в Бастай можем заехать в парк Пильниц, а по дороге в Кёнигштайн – в музей Рихарда Вагнера.
Мейсен
Недалеко от Дрездена, в 40 минутах езды, расположен изумительный старинный городок Мейсен, известный своими прекрасными фарфором, вином, пивом, художественными изделиями и, конечно же, историей.
Мейсен был основан в 929 году германским королём Генрихом Первым по прозвищу Птицелов. С 1089 года Веттины стали маркграфами марки Мейсен.
Мейсен часто называют “колыбелью Саксонии”, потому что история Саксонии начиналась именно здесь.
Основные достопримечательности Мейсена находятся на территории крепости. Это позднеготический замок-резиденция Альбрехта/Albrechtsburg, Домский собор 13 века и епископский замок 16 века.
Во время Второй Мировой войны Мейсен, город-картинка, город-игрушка с более чем тысячелетней историей, практически не пострадал. Его старая часть очаровывает средневековой сказочностью. Вы побываете на рыночной площади, на кривых мощёных улочках и крутых подъёмах, ведущих к замку, в переулках и дворах, увидите Фрауэнкирхе, церковь святой Афры…
В городе много антикварных лавочек. Цены на сегодня привлекательные, есть возможность поторговаться с продавцами.
Мейсен расположен на винном пути Вайнштрассе/Weinstraße — это самая северный и самый маленький винодельческий район Еропы. Приехав сюда, не забудьте обязательно посетить какой-нибудь из винных погребов. Или купить в уютном магазинчике бутылку мейсенского вина.
Майссен известен своим фарфором: в 1710 году «в режиме строгой секретности» по повелению курфюрста Августа Сильного здесь была основана первая в Европе мануфактура, выпускавшая белый твёрдый фарфор. Мы расскажем вам увлекательную историю об этом.
Мы привезём вас из Дрездена в Мейсен и проведём обзорную пешую экскурсию по городу. По вашему желанию мы организуем посещение колокольни церкви Фрауэнкирхе, замка, собора, Мейсенской фарфоровой мануфактуры и т.д.
Обращаем ваше внимание на то, что Мейсен расположен на горе, средневековые улочки вымощены булыжником — подумайте об удобной обуви!
Добраться в Мейсен можно общественном транспорте: на электричке или пароходе.
Можно нанять микроавтобус с водителем (с дополнительной платой 100 евро), можно взять напрокат любой автомобиль.
И “домашний” вариант: моя Тойота-Авенсис со мной в качестве водителя. Есть одно неудобство этого варианта – во время вождения я концентрируюсь на дороге и потому не обещаю полного погружения в тему разговора.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав