Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант

Статья 14. Организация использования воздушного пространства | Статья 28. Государственный надзор в области гражданской авиации | Статья 33. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов | Статья 34. Обозначения, наносимые на воздушные суда | Статья 37. Сертификация гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов | Статья 40. Аэродромы и аэропорты | Статья 41. Государственная регистрация аэродромов и аэропортов | Статья 48. Сертификация гражданских аэродромов и аэропортов, а также объектов единой системы организации воздушного движения | Статья 52. Понятие авиационного персонала | Статья 53. Допуск лиц из числа авиационного персонала к деятельности |


Читайте также:
  1. XI. РИСКОВАННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
  2. АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ
  3. Ассортимент представляет всю массу товаров, выпускаемых конкретным производителем, или предлагаемых предприятием торговли.
  4. В этом структурном блоке определяется, какие группы людей и организаций предприятие рассчитывает привлекать и обслуживать.
  5. Владение предприятием
  6. ВСТУПИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ
  7. Вступительная статья

1. В целях настоящего Кодекса под авиационным предприятием понимается юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.

2. Создание на территории Российской Федерации авиационного предприятия с участием иностранного капитала допускается при условиях, если доля участия иностранного капитала не превышает сорок девять процентов уставного капитала авиационного предприятия, его руководитель является гражданином Российской Федерации и количество иностранных граждан в руководящем органе авиационного предприятия не превышает одну треть состава руководящего органа.

3. Эксплуатант – гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта.

Требования к эксплуатанту определяются федеральными авиационными правилами.

4. Использование физическим лицом, юридическим лицом воздушного судна в целях, определенных для государственной авиации и (или) экспериментальной авиации, а также использование легкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения либо сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения не влечет за собой обязанность получения физическим лицом, юридическим лицом сертификата (свидетельства) эксплуатанта или эквивалентного этому сертификату (свидетельству) документа.

 


Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 66 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Статья 58. Права командира воздушного судна| Статья 62. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских авиационных предприятий и российских индивидуальных предпринимателей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)