Минимальное число пассажирских лифтов

Этажность здания	Число лифтов	Грузоподъемность, кг	Скорость, м/с	Наибольшая поэтажная площадь квартир, м^2
До 9		630 или 1000	1,0
10-12			1,0
		630 или 1000
13-17			1,0
		630 или 1000
18-19			1,6
		630 или 1000
20-25			1,6
		630 или 1000
		630 или 1000
20-25			1,6
		630 или 1000
		630 или 1000
Примечания 1. Лифты грузоподъемностью 630 или 1000 кг должны иметь габариты кабины min 2100Ч1100 мм. 2. Таблица составлена из расчета: 18 м^2 общей площади квартиры на человека, высота этажа 2,8 м, интервал движения лифтов 81 - 100 с. 3. В жилых зданиях этажностью 20 этажей и выше, в которых величины значений поэтажной площади квартир, высоты этажа и общей площади квартиры, приходящейся на одного проживающего, отличаются от принятых в таблице, число, грузоподъемность и скорость пассажирских лифтов устанавливаются расчетом. 4. В жилых зданиях с расположенными на верхних этажах многоуровневыми квартирами остановку пассажирских лифтов допускается предусматривать на одном из этажей квартир. В этом случае этажность здания для расчета числа лифтов определяется по этажу верхней остановки.

Рис. 9

Перед лифтами предусматриваются лифтовые холлы. Размеры лифтовых холлов зависят от выбранной компоновки лифтов. Ширина площадок перед лифтами должна позволять использование лифта для транспортирования больного на носилках скорой помощи и быть не менее, м:

1,5 - перед лифтами грузоподъемностью 630 кг при ширине кабины 2100 мм;

2,1 - перед лифтами грузоподъемностью 630 кг при глубине кабины 2100 мм.

При двухрядном расположении лифтов ширина лифтового холла должна быть не менее, м:

1,8 - при установке лифтов с глубиной кабины менее 2100 мм;

2,5 - при установке лифтов с глубиной кабины 2100 мм и более.

В зависимости от принятой в районе строительства системы мусороудаления жилые здания могут проектироваться с мусоропроводами или без них. Мусоропроводы следует проектировать с учетом требований СП 54.13330.2011 (актуализированная редакция СНиП 31-01-2003) «Здания жилые многоквартирные». Применяемые схемы расположения мусоропроводов см. рис. 10.

Мусоропроводы в жилом доме чаще всего совмещаются с узлами вертикальных коммуникаций и располагаются:

- на задымляемых лестницах типа Л1 – на промежуточных лестничных площадках;

- на задымляемых лестницах типа Л2 – рядом с лифтовым холлом;

- на незадымляемых лестницах типа Н1 – в тамбуре или во внеквартирном коридоре, рядом с лифтовым холлом;

- на незадымляемых лестницах типов Н2, Н3 – рядом с лифтовым холлом, в тамбуре, во внеквартирном коридоре или в отдельном помещении.

В тех случаях, когда мусоропровод не совмещается с вертикальными коммуникациями, предусматривается отдельное помещение, изолированное от внеквартирного коридора, размеры которого должны быть не менее 1,5 х 2,0 м.

Рис. 10

Мусоросборную камеру следует размещать под стволом мусоропровода для непосредственной загрузки мусора из ствола в контейнеры, а также с учетом удобного подъезда мусоровозного транспорта. При размещении первого этажа жилого дома на крыше стилобатной общественно-деловой части возможно размещение мусоросборных камер внутри стилобатной части. Подъезд мусороуборочной техники осуществляется в этих случаях через тоннель.

В жилых зданиях секционного и коридорного типов допускается предусматривать другие варианты систем мусороудаления, в том числе устройство пневматической системы для сбора и удаления мусора.

Гаражи и автостоянки для хранения индивидуальных транспортных средств, проживающих в МФЖК, как правило, размещают под землей, но в некоторых случаях они могут занимать пространства внутри стилобатной части с расположением въездов с уровня земли. Используются также многоэтажные надземные гаражи и стоянки. Высота этажа для гаражей и стоянок принимается 2,0 – 2,5 м до низа выступающих конструкций. Нельзя располагать стоянки под детскими и лечебными учреждениями. При совмещении жилого дома с гаражом необходимо разделить жилую зону и гараж техническим этажом, а над въездами устраивать изолирующие козырьки. Гаражи и стоянки в многофункциональных жилых комплексах не включают посты технического обслуживания и ремонта машин, а также мойки.

Выходы из гаражей-стоянок в другие функциональные зоны комплекса осуществляются через тамбур-шлюзы с подпором воздуха и устройством противопожарной дренчерной завесы.

Кроме гаражей, стоянок и тоннелей проездов, в подземной части МФЖК должны располагаться вентиляционные камеры, системы дымоудаления и автоматического пожаротушения. Вытяжные вентиляционные шахты из подземной части комплекса обязательно должны выводиться выше жилых зданий при расположении стоянок более чем на 100 машино-мест. При стоянках менее 100 мест вытяжные вентиляционные шахты располагают на расстоянии не менее 15 м от жилых домов, детских и лечебных учреждений.

Для спусков машин в подземный гараж и подъемов на этажи надземного уровня используют пандусы и рампы. Уклон открытого прямого пандуса равен 10%, то есть для спуска на 3 метра необходим пандус длиной 30 метров. Если прямой пандус закрыт, то его уклон принимается 18% и для спуска на 3 метра устраивают пандус длиной 17 метров. Для криволинейной рампы уклон составляет 13%.

Однопутный пандус применяется в гаражах и стоянках вместимостью не более 50 машин на этаже. Его ширина 3,5 м. Двупутный пандус используется при расположении более 50 машин на этаже. Его ширина 6 метров. Расстояние въездного пандуса от окон жилого здания – не менее 15 метров. При устройстве пандуса в торце здания, не имеющего окон, его размещение не нормируется.

Для обеспечения пожарной безопасности, подземная часть комплекса делится на пожарные отсеки несгораемыми стенами и перекрытиями. Площадь пожарного отсека подземной части стоянки 3000 м², а для многоэтажной надземной стоянки площадь пожарного отсека – 5200 м². Из каждого пожарного отсека необходимо предусмотреть не менее двух выездов на рампу (или наружу) при вместимости стоянки более 70 машин на этаж.

Из каждого пожарного отсека должно быть два эвакуационных выхода. Одним может служить пандус при устройстве в нём тротуара не менее 0,8м, другим – лестница. Лестничные клетки и лифтовые шахты, связывающие подземные этажи гаражей-стоянок с надземной частью комплекса, не должны непосредственно совмещаться с вертикальными коммуникациями общественно-деловой и жилой частями МФЖК. В этих случаях лестничный марш, ведущий в гараж, изолируется противопожарной стеной (лестница с «рассечкой»).

Рис. 10

Противопожарные требования в МФЖК. Многофункциональные комплексы, занимающие территорию меньше 9 га, могут иметь пожарный въезд только с одной стороны. При территории комплекса свыше 9 га организуется круговой пожарный объезд по периметру комплекса, а через 300 м по фронту делаются пожарные проезды или тоннели. Подъезды пожарных машин могут быть только с магистрали, если жилые дома имеют квартиры, ориентированные на две стороны. При односторонней ориентации квартир в сторону жилого двора организуется доступ пожарных машин на крышу стилобатной части по пандусам.

Путями эвакуации в МФЖК служат лестницы. Дополнительные способы эвакуации – выходы на плоские кровли, по которым можно пройти к другим лестничным клеткам или открытым лестницам, а также выходы на открытые балконы и лоджии, при наличии на них глухого простенка не менее 1,2 м и 1,6 м при расположении простенка между двумя оконными проемами.

Дата добавления: 2015-07-11