Ю. А. Привезенцев, В. А. Власов 35 страница

Аэрирующее устройство представляет собой корпус с электро­двигателем, соединенным при помощи муфты с полым валом. На конце вала имеется ротор. При его вращении происходит подсос воздуха из атмосферы в зону, находящуюся за зубьями и лопатка­ми вращающегося ротора.

Техническая характеристика Н17-ИФГ

1,5

Производительность по кислороду при его нулевом
содержании в воде и температуре при 273 К, кг О₂/ч
Рабочая глубина погружения ротора установки, мм 500—1000
Зона аэрации, га 0,04

Турбоаэратор Н-19-ИАК (рис. 137) предназначен для аэрации воды в рыбохозяйственных водоемах в зимний и летний периоды, а также для концентрации рыбы в заморный период с целью по­следующего более эффективного ее вылова.

Техническая характеристика Н-19-ИАК

6,0-8,4

2,8-3,0

3,0

кВт

Производительность: абсолютная, кг Oi/ч удельная, кг О₂/(кВт • ч)

Мощность электродвигателя,

Вихревые аэраторы отличаются высокой надежностью, долго­вечностью, эффективностью и простой конструкцией. Действие вихревого аэратора основано на эффектах, происходящих при вза­имодействии соосных закрученных потоков воды, вращающихся в противоположных направлениях. Образование зоны разрежения в центральной части каждого потока обеспечивает поступление в нее воздуха из атмосферы. Аэраторы данного типа имеют КПД до 60%.

Техническая характеристика вихревых аэраторов

0,15-0,4

0,03-1,5 1-2500

2 До 10

Удельные энергозатраты на растворение в воде

1 кг О₂, кВт • ч/кг

Давление на входе в аэратор, МПа

Производительность, л/с

Коэффициент эжекции воздуха

Глубина проработки воды, м

Низконапорный оксигенератор (рис. 138) предназначен для высокого насыщения воды кислородом. Его используют при ин­тенсивном выращивании рыб, когда концентрация кислорода в рыбоводных емкостях должна поддерживаться равной 100 % насы­щения. Вместимость оксигенератора выбирают в зависимости от расхода воды. Вода с низким содержанием кислорода подается по

N₂; NH₃; С0₂; 0₂ 19

Н,0

Н₂0-Ю

18 21

Рис. 137. Турбоаэратор Н-19-ИАК

Рис. 138. Низконапорный оксигенератор:

1— корпус; 2— съемная крышка; 3 — смотровые люки; 4 — лестни­ца; 5— напорный трубопровод; б—трубопровод оксигенериро-ванной воды; 7— штуцер кисло-родопровода; 8— поплавковый клапан; 9—манометр оксигене­ратора; 10— вентиль газосброса;

11 — предохранительный клапан;

12 — уровенная трубка; 13— ре­
гулировочные вентили (задвиж­
ки); 14— металлическая решетка
(сетка); 15— наполнитель (коль­
ца Рашига); 16 — разбрызгиваю­
щее устройство; 17— регулятор
расхода кислорода; 18— вентиль
подачи кислорода; 19— мано­
метр кислородопровода; 20— по­
плавок; 21 — кислородопровод;

22— слив

О,

напорному трубопроводу через вентиль и разбрызгивающую на­садку внутрь емкости. Попадая на слой наполнителя, она растека­ется по его поверхности и стекает вниз. Навстречу ей поступает кислород, подающийся через выходное отверстие поплавкового клапана. Насыщенная кислородом вода поступает в нижнюю часть емкости и под напором вытекает через трубопровод оксиге-нерированной воды, зарегулированный вентилем. Одновременно с насыщением воды кислородом в оксигенераторе за счет умень­шения в его среде парциального давления других газов (N₂; NH₃; СО₂) в атмосферу через постоянно приоткрытый вентиль проис­ходит газосброс вместе с некоторым количеством кислорода. При этом потери кислорода составляют 10—20 % от подаваемого в ок-сигенератор. Расход воды в оксигенераторе устанавливается с по­мощью вентилей таким образом, чтобы уровень воды в нижней его части при рабочем избыточном давлении находился в зоне действия поплавка клапана (контроль осуществляется с помощью уровенной трубки). Расход кислорода устанавливают с помощью регулятора расхода в зависимости от количества кислорода, необ­ходимого для насыщения протекающей через оксигенератор воды до нужной концентрации с учетом 10—20 % потерь при сбросе че­рез вентиль газового сброса.

§72. ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ ЗА КАЧЕСТВОМ ВОДЫ

При высоком уровне интенсификации рыбоводства в воде про­исходит накопление продуктов жизнедеятельности рыб (СО₂, NO₃, NO₂, NH₄), а также органических веществ (остатки несъе­денного корма, экскременты и др.), что ухудшает условия содер­жания рыб. Для поддержания в оптимальных пределах физичес­ких и химических параметров среды обитания необходимо прежде всего знать истинное их содержание, а затем принимать меры по созданию благоприятных условий для выращивания рыб. Для оп­ределения физических и химических показателей воды использу­ют различные приборы.

Портативный полевой термооксиметр Н-20-ИОА предназначен для определения температуры воды и концентрации в ней растворен­ного кислорода (рис. 139). Он имеет автоматическую коррекцию температуры, снабжен запасным преобразователем концентрации кислорода. Диапазон изменения кислорода от 0 до 20 мг/л при по­грешности ±4 %. Диапазон изменения температуры от 0 до 35 "С.

Термооксиметр «КиТ-2Э» предназначен для оперативного изме­рения указанных параметров воды. Его выпускают в двух модифи­кациях: А — с автоматическим поочередным переключением ин­дикации показаний кислорода; Р — предусмотрены автоматичес­кое переключение и ручная установка индикации одного из пара­метров.

Рис. 139. Полевой термооксиметр Н-20-ИОА

Диапазон измерения концентрации кислорода от 0 до 30 мг/л, температуры от 0 до 40 °С. Питание автономное — 7—11 В (бата­рея типа «Крона»). Масса 0,5 кг,

Термооксиметр «КиТ-3» предназначен для определения темпе­ратуры и количества кислорода в ней. Переносной автоматизиро­ванный анализатор жидкости состоит из измерительного и пер­вичных преобразователей: амперометрического датчика раство­ренного в воде кислорода с термоэлектрическим преобразовате­лем и термоэлектрического преобразователя. Измерительный преобразователь выполнен на основе микропроцессора, клавиату­ры и знакосинтезирующего жидкокристаллического индикатора, предназначенных для представления результатов измерений. При­бор обеспечивает одновременную индикацию кислорода и темпе­ратуры, даты, времени и места проведения измерения. Получен­ные данные вводятся в электронную память. Диапазон измерения кислорода от 0 до 30 мг/л, температуры от 0 до 40 °С. Питание ав­тономное. Масса 0,55 кг.

Анализатор жидкости автоматизированный многопараметричес­кий «КиТ-ЗрН» предназначен для определения температуры, кон­центрации кислорода и рН воды. Он состоит из измерительного и первичных преобразователей: ионоселективного электрода, элект­рода сравнения, амперометрического датчика растворенного в воде кислорода с термоэлектрическим преобразователем и термоэлект­рического преобразователя. Измерительный преобразователь вы­полнен на основе микропроцессора, клавиатуры и индикатора. Обеспечивает одновременную индикацию температуры, кислорода и рН воды. Данные вводятся в электронную память. Диапазон изме-

рения кислорода от 0 до 30 мг/л, температуры от 0 до 40 °С, рН от О до 14. Питание автономное. Масса прибора 0,65 кг.

рН-Метры-милливольтметры являются портативными прибо­рами с сетевым и автономным питанием. Приборы в комплекте с серийно выпускаемыми электродами, в том числе комбинирован­ными, предназначены для измерения рН, окислительно-восстано­вительного потенциала Eh и температуры.

рН-Метры-милливольтметры рН-410 применяют при аналити­ческом контроле воды, пищевых продуктов и сырья, фармаколо­гических и ветеринарных препаратов, объектов окружающей сре­ды в стационарных и передвижных лабораториях, в производ­ственных системах непрерывного контроля технологических про­цессов, а также в полевых условиях. Преобразователи можно использовать в клинико-диагностических, судебно-медицинских и научно-исследовательских лабораториях.

Эксплуатация рН-410 с комбинированными электродами спе­циального назначения позволяет применять приборы при контро­ле технологических процессов и продукции мясомолочной и хле­бопекарной промышленности. Питание автономное — аккумуля­торная батарея (5 В). Масса прибора 0,4 кг.

Преобразователь ионометрический И-500 предназначен для из­мерения совместно с ионоселективными электродами:

активности ионов водорода (рН);

массовой концентрации одновалентных и двухвалентных анио­нов и катионов [Ag²⁺, C1-, Вг, I-, (Са²⁺ + Mg²⁺), К⁺, Na⁺, NO^, S²];

окислительно-восстановительных потенциалов (Eh) водных растворов;

потенциометрического титрования растворов.

Преобразователь ионометрический И-500 предназначен для оснащения различных испытательных лабораторий при контроле качества воды, качества и безопасности пищевых продуктов и сы­рья, фармакологических и ветеринарных препаратов, аналитичес­ком контроле объектов окружающей среды.

Прибор работает как от электросети (220 В), так и от аккумуля­торной батареи (автономно). Масса прибора 1 кг.

Наряду с отечественными приборами представляют интерес зару­бежные приборы, изготовленные в Японии, Швеции, Германииидр.

Нанометр N-8F (фирма «Хориба», Япония) позволяет измерять концентрацию ионов от 0,155мкг/л до 200 г/л, рН — от 0 до 14, температуру воды — от 0 до 50 "С. Прибор позволяет определить около 20 ионов и растворенных газов.

Настольный рН-метр ЕС 30 (Финляндия) (рис. 140) предназна­чен для определения рН, температуры и окислительно-восстанови­тельного потенциала. Имеет функции автокалибрации, автомати­ческого познавания буферов, автоматической температурной ком­пенсации и выбираемую селективность. Прибор имеет широкий ЖКИ-дисплей, на котором изображаются одновременно определя-

Рис. 140. Настольный рН-метр ЕС 30

емые показатели. Прибор имеет двусторонний последовательный интерфейс для соединения с компьютером или принтером. Диапа­зон определения рН от 2 до 14. Питание от электросети (220 В).

Удобными и надежными приборами являются микропроцес­сорный оксиметр OXI-196 (рис. 141) и переносной рН-метр 320 (рис. 142), изготовляемые фирмой WTW (Германия).

Рис. 141. Оксиметр OXI-196

Рис. 142. Переносной рН-метр 320

§ 73. ПЕРЕВОЗКА ЖИВОЙ РЫБЫ

Интенсификация рыбоводства, расширение видового разнообра­зия аквакультуры, трансформация технологического процесса выра­щивания обусловливают необходимость совершенствования средств и методов транспортирования рыб определенных видов и возраста, а также живой икры как внутри хозяйства, так и за его пределами.

В технологическом процессе выращивания рыбы в прудовом хозяйстве предусмотрена перевозка рыбы разного возраста из од­ной категории прудов в другие. Товарная рыба в период ее выра­щивания в течение 2—3 лет подвергается 5—7 перевозкам. При за­купке рыбопосадочного материала, ремонтного материала и про­изводителей в племенных хозяйствах перевозку осуществляют в течение 2—3 сут. Процесс перевозки живой рыбы и икры является одним из сложных и ответственных в технологии выращивания, от которого во многом зависит успех отрасли.

Ветеринарные и гидрохимические условия при перевозке живой рыбы. При перевозке живой рыбы из одного хозяйства в другое необходимо соблюдать следующие условия:

получить разрешение ветеринарного надзора на право перевозки;

подлежащую перевозке рыбу обработать дезинфицирующим раствором (солевым или аммиачным);

запретить вывоз рыбы из хозяйств, неблагополучных по заболе­ваниям (краснуха, бранхиомикоз, фурункулез, вертеж лососевых, инфекционная анемия и дискокотилоз форели), рыбу, поражен­ную триходинозом, хилодонеллезом, дактиологирозом, допускать к перевозке после антипаразитарной обработки;

при обнаружении заболевания во время транспортирования до­ставленную рыбу поместить в изоляторные пруды для лечения или направить на обработку;

запретить сбрасывать в водоемы воду, использованную для пе­ревозки рыбы.

Перевозка будет более благополучной при предварительном выдерживании рыбы в течение 2—10ч без кормления в чистой проточной воде. Истощенная, побитая и вялая рыба плохо пере­носит транспортирование.

Состояние рыбы при перевозке зависит от качества и объема воды. Необходимо емкости заливать чистой, насыщенной кисло­родом водой, не содержащей вредных и ядовитых веществ, темпе­ратурой, равной температуре воды водоема, где выращивалась рыба. Оптимальной температурой для перевозки большинства теплолюбивых рыб в летнее время является 10—12 °С, холодолю-бивых — 6—8 °С, а в осенне-весенний период — соответственно 5—6 и 3—5 "С. Рыба, перевозимая при более низкой температуре воды, потребляет меньше кислорода, выделяет меньше продуктов обмена, а соответственно ее можно перевозить при более высокой плотности посадки в емкостях. Потребление кислорода в единицу

времени также зависит от вида и возраста рыбы. Поэтому при пе­ревозке рыбы важным показателем является соотношение между массой рыбы и объемом воды (табл. 91).

Количество воды (л), необходимое при перевозке 1 кг рыбы

Продолжи­тельность перевозки, ч	Карп	Линь	Ка­рась	Щука	Стер­лядь	Линь	Фо­рель
сего­летки, годовики	двухлет-кии старше	сего­летки, годовики	двухлет-кии старше
							• 6
До 2					Т,		'• 7		•••'". 9
3-4 5-6 7-8 9-10 11-15 16-20 21-24 Более 24	6 7. 8 10 13 15 20 25	4 5 6 7 10 12 15 20	9 11: 14 17 21 26 32	.-'• 5 6 7 10 12 15 20	4 5 5 8 10 12 15	6 7 9 12 14 18 23	8 10 12 15 18 23 28	9 11 14 17 21 26 32	10 12 15 18 23 28 35

Для замедления обменных процессов в организме рыб в период перевозки и увеличения плотности посадки чаще всего понижают температуру воды путем внесения льда. При использовании обыч­ного льда приходится достаточно большой объем емкостей запол­нять льдом, что экономически невыгодно. Разработан метод по использованию при перевозке рыбы сухого льда (твердого двуок-сида углерода). Температура его таяния минус 79 "С. Он переходит в газ, минуя жидкое состояние, что не требует увеличения объема контейнера. При добавлении к воде в соотношении 1: 3 он оказы­вает на рыбу анестезирующее действие.

В последнее время стали широко использовать анестезирую­щие препараты. Применение хинальдина при концентрации в воде 7—10 пропромилле (1:1 млн) позволяет увеличить плотность посадки рыбы в 2,5—4 раза.

За рубежом широко применяют анестетик MS-222. Аналоги этого препарата — трикаин, метакаин. Преимущества этого пре­парата заключаются в относительной дешевизне, быстром всасы­вании и быстром выведении из организма. При концентрации анестетика 10—40 мг/л воды плотность перевозимой рыбы увели­чивается в 4—6 раз. Наряду с этими препаратами используют ве­ронал натрия, уретан, применяют электронаркоз.

Для перевозки ценных рыб используют анестетики хлорбута-нол (50 мг/л), хлоргидрат (100 мг/л) и новокаин (1:5000). Рыбы могут находиться в наркозе от 2 до 7 сут при увеличении плотнос­ти посадки в 2—4 раза.

Физиологическое состояние перевозимой рыбы во многом зависит от концентрации в воде слизи, экскрементов, а также продуктов мета­болизма. Для уменьшения прессинга этих веществ на организм рыбы применяют абсорбенты. Для абсорбции аммиака используют перму-

	Время		Расти-
Способ перевозки	нахождения	Карп	тельно-	лядь	Щука
	в пути, ч		ядные

Рис. 143. Канны для перевозки молоди рыб

ки может составлять до 4 ч. Рыб перевозят в ящиках, где их разме­щают в 1—2 ряда. Необходимым условием при перевозке является постоянное через 20—30 мин орошение рыб охлажденной водой.

Емкости и транспортные средства для перевозки рыбы. Для пере­возки рыбы используют молочные бидоны, полиэтиленовые паке­ты, канны (рис. 143), контейнеры, емкости, оборудованные на тракторных прицепах, а также специализированные живорыбные автомашины, вагоны, суда и автотранспорт. Основные нормативы по перевозке рыбы представлены в табл. 92.

92. Нормативы по перевозке рыбы

Перевозка в молочных флягах или полиэтиленовых пакетах (40 л во­ды) без кислорода, тыс. шт.:

личинок

мальков

Перевозка в полиэтиленовых пакетах (20 л воды) с кислородом, тыс. шт.:

личинок

мальков

ремонтного молодняка Перевозка специализированным авто­транспортом (вместимость цистерн 3 м³), кг:

сеголетков и годовиков

товарной рыбы производителей и ремонтного

молодняка '. _; •.<

тит, активированный древесный уголь, краснозем, цеолит, катионит КУ-2. Ионообменные смолы при­меняют для снижения концентра­ции катионов (нитратов, нитритов и др.). Наиболее эффективным для поглощения углекислого газа явля­ется препарат анионит АВ-17. Ис­пользование этих препаратов спо­собствует увеличению продолжи­тельности перевозки и плотности посадки рыб в емкостях.

Живую рыбу можно перево­зить и без воды. При перевозке различных возрастных групп кар­па, сазана, карася, клариевого сома продолжительность перевоз-

80 6

15 1

Не более 2 100-200 100 Не более 2 8-16 8

24 50-100 50 50 24 10-15 10-15 10 48 2 - -

ДоЗ
3-6
6-12
12 и более
ДоЗ
До 12

Продолжение

Способ перевозки	Время нахождения в пути, ч	Карп	Расти­тельно­ядные	Пе­лядь	Щука
Перевозка в брезентовых чанах вмес-
сеголетков и годовиков До 3 400 — — —.. 3-6 250 - - -
товаоной рыбы До 2 600 500 — —

Перевозка в специальных вагонах с механической аэрацией воды (объем воды 20 м³), кг:

сеголетков и годовиков

До 12 1600 1100 900

12-24 1400 1000 800

24-48 1200 750 -

48 и более 1000 750 -

производителей и ремонтного молодняка

До 12 2000 1500 1000

12-24 1500 1500 800

24-48 1200 1200 -

48 и более 1000 1000 -

Более 48 До 12000 До 8000 —

товарной рыбы

Наиболее распространены при перевозке молоди полиэтилено­вые пакеты (20—300 л) (рис. 144). Их изготовляют из полиэтиле-

Рис. 144. Упаковка мальков карповых в пластмассовые пакеты для перевозки

самолетом:

а— пластмассовый пакет, наполненный 9л воды и помещенный в стеклянную банку; б— из

Пакета, в который помещены мальки, выпущен воздух; оставшееся пространство наполнено

чистым кислородом; в — положение мешка в банке (кислород находится над поверхностью

воды); г и д — картонная коробка, готовая к отправке

Рис. 145. Прессованные пластмассовые пакеты:

а — герметизация пакета резиновым кольцом (Ка­нада); б —пакет с клапаном на завинчивающейся крышке (Япония); / — клапан; 2 — крышка

нового рукава шириной 40—80 см и толщиной 0,07—0,15мм. За рубе­жом их изготовляют частично прес­сованными и определенной формы (рис. 145). При перевозке молоди в течение более 2 ч пакеты наполня­ют кислородом при соотношении к воде 1:1. Пакеты герметизируют эластичными резиновыми жгутами или металлическими зажимами.

Рис. 146. Контейнер ИКФ-4

Широко используются для пере­возки рыбы контейнеры, устанав­ливаемые на автомашинах. Отече­ственная промышленность освоила производство съемных кон­тейнеров ИКФ-4 (рис. 146) и ИКФ-5. Контейнеры прямоуголь­ной формы выполнены из листового алюминия. Аэрация воды осуществляется от бензокомпрессорной установки, смонтирован­ной на платформе автомашины. В таких контейнерах массой око­ло 210 кг вместимостью 1800 л можно перевозить до 900 кг рыбы. Для длительных перевозок лососевых рыб используют контейне­ры, имеющие двойные стенки с пенополиуретановой изоляцией. Так, шведская фирма «Альфа-Лаваль» изготовляет контейнер 1116

вместимостью 2400 л, который способен перевезти 200 кг молоди лосося в течение 4—5 ч. Эта же фирма изготовляет более мощное транспортное оборудование для перевозки до 15т рыбы. Высокая плотность посадки рыб обеспечивается регенерацией воды с по­мощью капсул с ионообменными смолами, а также удалением из воды слизи рыб и грубых механических примесей за счет действия механического фильтра.

Для перевозки рыбы на небольшие расстояния используют ма­логабаритные ручные тележки (ТУ-250А, УТР-0,3), а также грузо­вые мотороллеры МГ-150, самоходные шасси Т-16М. Ручные те­лежки применяют для перевозки личинок карпа и других рыб из инкубационного цеха, нерестовых прудов в другие категории пру­дов, используя небольшие контейнеры, бидоны или полиэтилено­вые пакеты.

Универсальным внутрихозяйственным транспортным сред­ством является самоходное шасси Т-16М грузоподъемностью 750 кг. Оно имеет ряд навесных орудий, позволяющих перевозить рыбу в брезентовых чанах, бидонах, контейнерах, цистернах, а также выполнять транспортные работы по перевозке кормов, удобрений и рыболовных снастей.

При перевозке живой рыбы на дальние расстояния наиболее применяемым является автотранспорт, оборудованный цистер­нами и механизмами, обеспечивающими поддержание жизнедея­тельности рыбы. Они объединяются в общее название — автома­шины «Живая рыба». На автомобиле ЗИЛ-164 монтируется авто­цистерна АЦЖР-3 вместимостью 3000л, имеющая две верхние изотермические крышки. В задней верхней части стенки имеется водомерное стекло, а в нижней части — люк для выгрузки рыбы. Обогащение воды кислородом осуществляется воздушным комп­рессором производительностью 10 м³/ч, работающим от основ­ного двигателя автомашины. При перевозке рыбы в холодных ус­ловиях в цистерну подается теплый воздух из теплообменника, а в жаркое время добавляется лед, перевозимый в специальном от­секе.

Перез загрузкой автоцистерны рыбой воду доводят до необхо­димой температуры. Для насыщения воды кислородом перед за­грузкой за 10—15 мин включают компрессор, который постоянно должен работать в течение всего периода транспортирования. Же­лательно полнее заполнять цистерну водой во избежание гибели рыбы от волнобоя. Вместе с тем необходимо оставлять воздушное пространство высотой 3—4 см для выхода отработавшего воздуха.

Незначительно отличается от АЦЖР-3 автоцистерна АЦТП-2,8. Она смонтирована на шасси автомобиля ГАЗ-53А6. Вмести­мость цистерны составляет 2800 л. Обогащение кислородом воды осуществляется воздушным компрессором производительностью 10 м³/ч. В передней части автоцистерны находится отсек для хра­нения до 100 кг льда. Принцип загрузки и выгрузки рыбы такой

же, как и в автоцистерне АЦЖР-3. Однако цистерна АЦТП-2,8 на 2 т тяжелее.

Для перевозки рыбы различного вида и возраста можно ис­пользовать установку ИКА-4. На платформе автомобиля ЗИЛ-130 с прицепом устанавливают 4 съемных контейнера с боковыми выгрузными люками. Контейнеры представляют собой цистерны общей вместимостью 4,5 м³. Масса загруженного автопоезда со­ставляет 17,4т. Обогащение воды кислородом обеспечивается смесителем производительностью 10 м³/ч. Работа насоса и комп­рессора обеспечивается стационарным малолитражным двигате­лем УД2С-М1.

За рубежом созданы специализированные живорыбные маши­ны, обеспечивающие высокую надежность при перевозке живой рыбы. В качестве примера рассмотрим живорыбный прицеп фир­мы Koegel под седельный тягач. На нем установлены 12 стекло-пластиковых термоизолированных контейнеров вместимостью по 2 м³. Контейнеры имеют 2 люка для погрузки-выгрузки рыбы и сливные трубы. Прицеп оборудован двумя сосудами для жидкого кислорода вместимостью 185л каждый. Из сосудов жидкий кис­лород поступает в испаритель, откуда в газообразном состоянии через редуктор и регуляторы расхода (ротаметры) подается в кон­тейнеры. В качестве распылителей кислорода используются пер­форированные резиновые армированные шланги. На прицепе ус­тановлены также два винтовых компрессора (маршевый и резерв­ный) с приводом от собственных дизельных двигателей. Подача воздуха в контейнеры осуществляется по воздушной магистрали, не связанной с кислородной системой. Регулировка расхода воз­духа в контейнерах осуществляется с помощью шаровых кранов. Распыление воздуха происходит через перфорированные металли­ческие трубки. Для аэрации воды на стоянке на прицепе имеется третий винтовой компрессор с приводом от электродвигателя. Платформа с живорыбными контейнерами закрыта плотным тен­том. При погрузке и разгрузке рыбы крыша и одна из боковых сте­нок могут сдвигаться. Для регулирования температуры на прицепе установлена система кондиционирования воздуха, способная ле­том охлаждать воздух под тентом, а зимой подогревать его. Зимой теплый воздух забирается компрессором из-под тента, а при про­хождении через воду отдает ей свое тепло. За счет этого даже в сильные морозы температура воды в контейнерах не опускается ниже 1—3 "С. Летом воздух под тентом имеет температуру ниже окружающего на 10—15 "С. Это позволяет избежать значительного повышения температуры воды во время транспортирования.

При перевозках зимой на расстояние около 1000—1500км в данный прицеп можно загружать до 10 т живого карпа. Летом по­лезная нагрузка снижается вдвое.

Для перевозки рыбы железнодорожным транспортом использу­ют вагоны типов В-20 и В-329, оснащенные двумя резервуарами

Дата добавления: 2015-08-29