безнаказанным и не заставит "мастера" проливать горькие слезы.
Вода сложная, но не дурная. Если ты можешь сделать маневр, то
ты его сделаешь, если нет, то ты сделал большую ошибку, что
вообще сюда сунулся. Мы сунулись и не жалеем.
3 завал - "Хамелеон" Сверху смотришь. Все труба, обнос
однозначно, спускаешься вниз и понимаешь, что прижима к скале
нет, а с каменной горы, ты прекрасно скатишься. Катамаран идет
по камням. Для каяка еще проще, совсем необязательно идти по
основной струе, можно прекрасно поработать сантехником,
прижавшись к бережку...
За завалом опять порог, заканчивающийся 3 метровым
водопадом. Здесь нас застала ночь и, оставив суда, мы
спустились во 2 базовый лагерь ниже 4завала. Здесь пасека и
дорога подходит к реке, слева впадает руч.Бештор. Пасечник
оказался знакомым. Работая на одного из НУ(новых узбеков),
раньше он стоял в саду на Найзе, на Чаткале, где росли
изумительные продолговатые яблочки. Зашли в гости, принесли
"микстуру", 1сентября у них как-никак праздник. Поели местной
каши из маши, поговорили, помедовали, вообщем замечательно
провели время.
Прошло 5 дней и 2 питерской группе уже пора было
появиться на дороге. Сложили тур, решили прикинуться лесниками
и снять с парней дыньку. И вот поутру, появился заветный
автомобиль. Оттуда, в ореоле пыли, появились знакомые кривые
лица. Встреча на Эльбе состоялась. Но лесников из нас не
получилось. А у них получилось:(Особенно когда из кабины
выполз держась с заголову шакалистого вида таджик в егерьской
форме. "Кто старший?... какой базар-вокзал... документики...
разрешение" Вообшем спасибо нашиму министру иностранных
сношений, Мосеву Сергею, всего за 80тыс.руб отбрехал.
Но завтрак съеден и пора лягушкам в воду. Да видно день
не наш был, приключения не закончились. До водопада доехали без
проблем, да и что-нам автобусы в русле, после верхних то
порогов. 1катамаран прыгнул водопад удачно, даже наверно
слишком удачно... Водопад из себя представлял отвесный слив
высотой чуть больше 3 метров у правого берега и 2.5 у левого,
кромка слива вогнута к середине, вся вода падает в нишу, в
середине которой стоит пульсирующий гриб. Выход из ниши
наполовину закрыт камнем под который течет вода. Катамаран 2
долго обсуждал этот момент, течет вода под камень или не течет.
Но посмотрев на первых, решили выпендриться и прыгнуть с
высокой части водопада, крутя веслами в воздухе. Все было как
в книжке. Прыгнули, даже не утонули, лагом к камню и к верху
килем. У камня оказалось не глубоко, ну по грудь где-то,
катамаран прям с берега Мосев поймал. Весело... Хорошо что
мелко, водичка то под камень течет...
"3 раз закинул старик невод..." 3 катамаран пошел прыгать
у левого берега, дабы не так как 2. Зашли очень не удачно и под
сливом перевернулись. Им путь в порог преграждала только
страховка. От брошеного спасконца кильнувшиеся удачно
увернулись, мимо страхующего ката почти проплыли... Но нет не
упустит рыболов рыбку, не веслом так баллоном по каске проедет.
Ушли ребятки, оторвало, разбросало... Хреново я Вам скажу быть
статистом! Никому не желаю.
Так дело вот в чем было, недоговорился Фома с Еремой, кто
тянуть, а кто ставить будет, и полетели клочки по закоулочкам.
Страхующие на простом участке давали потерпевшим встать, хотя,
уж затолкать могли бы; а те имели место думать, и встать
попробовали там, где, вообщем, и толкать уж не имело смысла.
Короче оторвало их, девчонка пошустрей была и быстро в
спасительную суводь заскочила, а парень, тот каякер был, и спас
имел на 3.7 литра. Шел Лешка под водой, под страхующим
катамараном, по дну наверно шел, ища придонную струю. Но
помогли, сквозь толщу воды, увидел он спасительную трубу,
схватился... Катамаран застрял в заходной шивере 4-го завала...
...Устало скинул катамаран в суводь, ниже 4завала и
забрался на камень посреди реки. Через некоторое время ко мне
присоединился Мосев. Сидим ждем Ребята наверху готовятся к
прохождению. Выходной слив буквой Zю, сверху, с автомобильной
дороги, казался простым и проносным. Отсюда он смотрелся
несколько иначе. Все вода отражаясь от левого берега била в
правый через периодически оголяющийся камень, затем вторично
отразившись от правого, валилась вниз, слева от наводного
камня, расположившегося в 4-х метрах под сливом. Общий перепад
в сливе метров 5, но неотвесных. Ребята наверху были спокойны,
они этого не видели. Вспомнив, что у нас нет рации, и прикинув,
что добежать я все равно неуспею, я тоже раслабился...
И вот забелел корпус катамарана, мы привстали. Ребят
бросило налево, затем, повинуясь струе, направо и посадило на
камень у правого берега. Ребята перекурили, сделали качок и
свалившись вниз, умудрившись уйти от камня под сливом под
правый берег. Отличный катамаран сделал Тритон, да и прокладки
между веслом и сидушкой ничего! Позже выяснилось, что
"заседание" на камне им стоило 2-х книц. Но это мелочи. Остаток
реки до базового лагеря мы пролетели не заметив. Хотя участок
весьма интересен, требует маневра и умения определять линию
движения с воды.
Переночевали. С утра первый раз привязали рюкзаки к
катамаранам. От 4-го до 5-го завала, перерыв, можно идти с
вещами. Не обошлось без курьезов. "Братаны", такое название
получил экипаж 2катамарана, первым перевернувшимся на водопаде,
снова нашли камень и почти на ровном месте перевернулись.
Правда сумели поставить с такой скоростью, что последующие
катамараны решили, что они чалят группу и начали
чалиться... наживая себе проблемы.
К 5-тому завалу доехали быстро. Описание кстати вошло в
соответствие с речкой. Действительно серая морена на левом
берегу хорошо видна. Все обносят катамараны по дороге правого
берега и правильно делают.. Мы не искали легких путей и
обносили по левому. Правда обнос по левому берегу провоцирует
сесть на кат. значительно раньше... Но плохо там, камней много,
воды мало... Основное место находится на левом повороте реки,
слева морена, справа ручей. Река завалена огромными камнями.
Проходы между ними узки и извилисты, часто всего в ширину
катамарана. Проходов для ката я не увидел, для каяка есть
лазейки, но у меня желания пройти это препятствие тоже не
возникло. Непонятно как спасать, если что. В другую воду, может
его и ходят:-). Во всяком случае дюралевую лопату, на высоте
1.5м от уровня воды, я вытащить из песка не сумел... Жаль,
прийоновские, рязанские и пр.пластиковые и деревянные весла,
плохо подходят для приготовления бани
Ниже завала тоже есть пороги, но они идутся с вещами и на
фоне завалов впечатления не производят...
Пскем
Красивая речка Пскем. По своему красива. Единственно жаль
узбеки, устроив национальный парк, совершенно не подумали о
водниках. Могли бы камешки немного раздвинуть и указатели
повесить. Начало Пскема простое. Вода, наконец-то голубая, а
то все белая да белая... Местами в русле попадаются "большие"
камни, но это пока они кажутся большими, спустя пару дней мы
действительно увидим большие... А пока, почитывая описание,
смеемся над Карасевым, у которого описание каждого порога
начинается словами "реку перегородили огромные глыбы". Как
выяснилось позже он был недалек от истины. Но это позже, сейчас
мы любуемся вечным снегом вдоль ручьев, причудливыми гротами,
вымытыми в конгломератных берегах. Камни в русле, странные,
даже камнями их назвать, язык не поворачивается. Скорее это
черный бетон, где в качестве наполнителя использовали среднего
размера морскую гальку.
Первый порог достойный внимания - номер четыре. Речка
немного наклоняется, вода ускоряется, образуя серию бочек.
Самое неприятное, это скала левого берега, куда не то чтобы
прижимает, но попадать не хочется. Чем-то он мне напомнил
чаткальский порог "Пьедистал", длиной наверное:) Проехали мы с
вещами, особых трудностей невозникло...
Следующий порог "Штольня". Это действительно самое
сложное препятствие на реке Пскем. Не обманули нас те, кто
говорил это. Ориентиров у него масса, кстати самый неяркий
именно тот, который был у нас в описании... Остатки домика и
засыпаная штольня на левом берегу... Штольни давно уж не видно,
а увидив домик с воды, считайте что порог наполовину пройден..
Так вот действенными ориентирами являются левый поворот реки и
отдельно стоящая, невысокая гора на правом берегу... Любой, кто
был в горах, скажет что отдельные горки внутри ущелья, вещь
черезвычайно редкая. Для едущих по дороге, тоже классный
ориентир... Ручей, брошеный яблочный сад и недостроенный
каменный дом.
Ориентируясь на расказы бывавших здесь людей, мы
переодевшись, влезли в лямки мокрых рюкзаков и оставив
катамараны двинулись вниз по реке. Друзья не ешьте диких яблок
- они не вкусные. Идя по дороге мы настойчиво пытались
разглядеть непроходимый участок, но не нашли... Более с дороги
мы вообще не углядели ничего особливого, чего бы не прошел
смешаный катамаран. Как показали дальнейшие события - самого
сложного участка реки просто не видно с дороги, он закрыт
серо-синей полкой.. Чуть ниже безымянного порожка под скалой
левого берега, перед самым прижимом под скалу правого берега
есть прекрасное место для стоянки с родником и зарослями
ежевики... Видимо все туристы здесь и встают, встали и мы.
Впервые ночью было реально тепло. Народ развалился под
огромными деревьями и душевно выл на луну... Группа готовилась
к прохождению.
Настало утро. Было принято тактическое решение идти
"Штольню" наплывом, кусками с взаимостраховкой. Порог
начинается просто. Потом чуть сложнее, фактически прохождение
сводится к поиску места чалки и сплава до него. Ошибка в
оценке своих сил легко приведет к плачевному результату. Вот
наконец справа впадает ручей. Здесь река хорошо завалена
камнями, но проходы еще есть, ниже 60 метров быстротока и река
загибается через каменную гребенку куда-то вниз. Для
прохождения подобных мест хорошо быть холостым и не иметь
детей. Смотрю на парней? Чего? проходить собираются... Ну уж
нет пулемета я вам не дам, не хочу смотреть в лица их
близких... Извиняй парни, Sorry... За каменной горкой порог
продолжается, бочки здесь уже не Ойгаинговские, держат и кидают
что надо. С другой стороны река шире, работаешь с водой, а не с
камнями.
"Не с камнями" - ха-ха-ха. сказал голубоглазый Пскем.
И... после "Штольни" начались каменные лабиринты. Едешь по
речке, вдруг бац перед тобой каменюга в три автобуса, ты от нее
по основной струе, а тут бац еще один, затем еще. Куда ехать,
где проход, хорошо водичка медленно бежит. Вообщем до 15
порога (Ворота) Препятствия носят именно такой характер.
Позже, вернувшись и посмотрев еще раз фильмы, присланные
Васильевым Александром, я Пскем не узнал. Сумашедшая коричневая
вода, валы какие-то и т.п. Так что Пскем весной и осенью разные
речки.
Где-то ниже поселка Пскем, но не доезжая порога "Ворота",
есть место особенно врезавшееся в память. Река течет в красном
глиняном каньоне. Иллюзия Марса, реально. Красный ландшафт и
черные каменные грибы... Такого я еще не видел.
"Ворота" - замысловатый порог на левом повороте. Явно две
ступени. В нашу воду, гряноватые сливы. В первом сливе внизу
стаял петух. Естественно возник базар - есть там камень или
нет? Покидали камешки, вроде нет... Идем, заходим на слив, а
сам подспудно в сторону от петушка правлю и точно есть
камешек... У одного из наших катамаранов, после прохождения
петушка, весьма причудливой первая поперечина стала. Они ее
долго потом разбирали:) Два жлоба упершись друг-друга крутили,
вертели. Потом подошла девушка, топориком постучала, поперечина
и распалась.
"Слив". Порог сразу за воротами. Мечта любого каякера
занимающегося родео. Хорошая чистая глубокая бочка с безопасным
выходом. И почему в Лосево нет такой:(Один из катамаранов
все-таки перевернулся. Красиво так, через кормовую свечку...
"Тепар". Вот и опять таскать катамаран. Ловить в нем
нечего, разве красивую стоянку в тишине и вдали от воды. А
место красивое, особенно ниже порога где с двух сторон впадают
два ручья. Левый ручей где-то в шести метрах над поверхностью
воды отрывается от своего каменного ложа и переливаясь на
солнце отвесно падает, а посредине реки как всегда стоит дом.
От "Тепара" до "Чарвака" быстрого ходу 2.5 часов. Все
пороги читаются с воды, попадаются весьма приличные бочечки...
По Чарвакку утром дует попутный ветер, днем и вечером -
встречный. Конечно мы гребли во второй половине дня.
Встали на левом берегу в местном яблочном саду. Сторожа
"пристали" сразу, принесли рыбку, виноград. "Деньги давай..
Деньги давай" Азия... Никогда не расчитывайтесь в Азии вперед,
только по уходу.. И как я забыл это правило. Налил ребяткам,
так их потом "убивать" пришлось... Ох уж эти аборигены. Правда
хозяин сада плов сделал, салатик там... Извинялся всячески...
Наутро нас ждала машина, доставившая в славную азиатскую
жемчужину город Ташкент, на не менее славное место - дачу
двоюрдного брата Мосева...
[skiped]...
Водника легко определить по рюкзаку, большие они, а когда
тебе подвозят полностью забитый дынями прицеп легковушки - это
уже не смешно. В Ташкенте вокзал огорожен и на каждом входе
стоит!Узбек! Но их беда в том, что вокзал огорожен решеткой,
между прутьями которой проходят не только дыни......в
Азиатских походах, в аптечке обязательно должно быть достаточно
бисептола, цифрана и им подобным средств....иначе умрешь
засранцем
===============================================================
FILE: pskem.txt
Пскем
From dik@ashtech.msk.ru (Dmitry Kinkulkin)
Date Mon, 22 Jul 1996 08:14:15 GMT
Бывал на Пскеме несколько раз (но не потому, что Пскем так уж
хорош, а попадая туда в силу случайных обстоятельств),
последний в 1994. Кстати, мы шли там на кат.двойке, на которой
неоднократно (последний раз в этом году) выигрывались ралли на
Белой.
Собственно Пскем (от слияния Ойгаинга и Майдантала) нормально
подготовленная группа может пройти за 4 дня, из которых полтора
уходят на каньон Штольня. Это единственный участок, который
требует работы, особенно отрезок в середине каньона от ручья
справа до мощной горки (IMHO, целесообразность прохождения
горки зависит от уровня воды). Еще интересен порог 15 "Ворота".
Плыть по Пскему не скучно (кроме участка выше Штольни); местами
ущелье очень живописно.
Характерная особенность Пскема - большие конгломератные глыбы
в русле, местами образующие лабиринты с неочевидной с воды
линией движения(Анаульген, Большие Глыбы и т.д.). Эти глыбы
легко размываются, образуя ниши и навесы, куда попадать крайне
нежелательно. Поэтому такие места приходится просматривать.
(Например, 5 лет тому назад известные атлеты из числа
выдающихся слаломистов нашей эпохи:-) с ходу заехали с
немецкими клиентами в Б.Глыбы, перевернулись на кат.4; бывали
там и менее веселые случаи.) Эти просмотры бывают "очень вкусны
и полезны" из-за мелкой халявы - отдельных деревьев грецких
орехов и алычи, растущих недалеко от реки между тех же самых
конгломератных глыб.
Крупная халява (большие сады яблок, грецких орехов, алычи и
т.д.) находятся на участке от Штольни до кишлака Пскем на
правом берегу на выносах и террасах обычно в устьях притоков.
Рекомендую сады в устье р. Анаульген. Крупные сады обычно при
пасеках, при которых может быть пасечник, а при нем - собаки.
Однако халява в разумных пределах IMHO никогда к проблемам не
приводит. Два года тому назад в долине Пскема дефицитом было
все вплоть до соли и спичек. Это одна из причин того, что если
водники и пасечник встречаются, то легко становятся друзьями.
Ниже кишлака Пскем ущелье сужается и углубляется, а кишлаки и
халява находятся на террасах до 300 м над рекой, и туда не
всегда легко подняться.
Местные, по крайней мере в кишлаке над Тепарским завалом,
научились делать неплохое виноградное вино. Там же мы покупали
молоко. Поэтому целесообразно иметь канистры.
Насчет по горам полазить. Два года тому назад, забрасываясь на
Ойгаинг, мы попали в погодный катаклизм, в результате чего
банальный волок превратился в маленькую эпопею из жизни шерпов
с глубоким мокрым снегом, туманом, зато без топлива. Когда
вышло солнце, стало очень красиво. Думаю, что любой радиальный
выход в долину притока, особенно влево, приведет в красивые
места, через лес к висячим озерам и видам на снежные макушки.
Но сам я туда не ходил и карты у меня сейчас нет. Когда-то мы
рассматривали тропу, которая идет от стрелки Ойгаинга и
Майдантала на перевал в долину Чаткала, смотрели соотв. пешие
отчеты.
Со дна ущелья Пскема мало что видно. Если есть желание
полюбоваться пейзажами и пофотографировать, рекомендую
прогуляться по дороге от Штольни до Анаульгена ближе к закату.
Таковы основные впечатления. Пишите, если есть конкретные
вопросы.
Дмитрий Кинкулькин dik@ashtech.msk.ru
From: maxim@uland.com (Maxim Shnyrin
Особенно Бешторский прорыв Ойгаинга. Это 6, однозначно
6. И не ходите туда люди добрые на катамаранах 4-ках, а ходите
на полиэтеленовых каяках с береговой машиной. Тем более что все
это не дорого... Получите кайф по полной, если конечно готовы
:) Вообще как сказал Мосев Сергей, он бы устраивал на этой
речке сборы для сильных слаломистов. Такая вода.., большой
уклон, масса камней, бочек, суводей... Короче сложный рельеф
при вмеру слабой воде..
Пскем намного проще, но очень красив. Порог Штольня -
маленький кусочек продолжения Бештора, но другой... Не считая
непроходимого участка я бы сказал проще, но уровень адреналина
в крови держит на уровне. А какие лабиринты на Пскеме, нигде
таких не видел. Еще хороши пороги "Ворота" и "Слив".
===============================================================
FILE: tamur.txt
Тамур
Фрагмент книги "White Waters of Nepal"
перевод Ани Самаровой
"White water Nepal. A guidebook for Rafting and Kayaking. by
Peter Knowles and Dave Allardace. Rivers Publishing U.K.Menasha
Ridge press U.S.A.
Начало: Добхан (высота над ур.моря 630 м)
Окончание: Шатра (высота над ур.моря 115 м)
Протяженность: 120 км (75 миль)
Время сплава: 4-6 дней
Заброска от Катманду: 3-4 дня, или самолетом
Сложность в ноябре: категория 4 (5-)
Средний уклон: 0.4% (20 футов/милю)
Максимальный уклон: 1.0%
Расход в ноябре: 150 кубометров
Лучшие месяцы для сплава: октябрь-декабрь, февраль-апрель.
Краткое содержание
Великолепный водный поход, один из лучших в мире. Около 130
порогов на 120 км реки. Тамур протекает через красивую
незаселенную долину, а путешествие к началу сплава является
одним из самых живописных в Непале.
Очень рекомендуем как спортивный и развлекательный поход на
рафтах или каяках. Река стоит того, чтобы проделать весь
длинный путь из Катманду.
Река
Тамур и его притоки берут начало в снегах Канченджанги,
третьей по высоте вершине мира. Река, шестая по величине в
Непале, производит впечатление мощного потока, сжимаемого
тесной долиной.
Выше Добхана Тамур и его притоки имеют большой уклон и
представляют интерес, вероятно, только для спортивных
экспедиций на каяках. Ниже Добхана по течению уклон меньше;
однако, что необычно, он опять возрастает на последних 40 км
перед слиянием с Сун-Коси. Река Кабелли увеличивает расход
Тамура примерно на четверть, но ниже по течению значительных
притоков нет.
Долина реки очень красива и расположена в малонаселенной
местности; в немногочисленных деревнях земледелие практически
неразвито. Склоны долины покрыты лесом, есть хорошие места для
стоянок с прекрасными видами дикой природы. Река производит
впечатление настоящего "дикого уголка" по сравнению с
остальными, более популярными сплавными реками Непала.
Местное население - это обворожительное разнообразие
всевозможных племен и каст (один из авторов насчитывает 27
раличных языков и диалектов в данном районе). Местные жители
встречали мало европейцев и всегда очень приветливы, настойчиво
предлагая вам попробовать замечательный напиток "тунгба",
который готовят, заливая горячей водой перебродившее просо.
Сплав на рафтах
Тамур относится к тем рекам, о которых побывавшие там почти
ничего не рассказывают. "Да, хорошая река, - говорят они в
ответ на расспросы, - правда, далеко от Катманду", - и меняют
тему. Что касается меня, В октябре 1991 года я специально
съездил в Непал, чтобы сходить на эту реку, и не жалел об
этом ни минуты! Теперь я понимаю, почему побывавшие там так
немногословны - кажется, что река слишком хороша для того,
чтобы рассказывать о ней в путеводителе, - она предназначена
для избранных!
Во время сплава мы насчитали около 130 порогов на 120 км
реки. Возможно, Тамур является наиболее интересной для рафтов
рекой в Непале, и одной из лучших в мире. Первый участок реки
ниже Добхана представляет собой практически непрерывный
порожистый участок, но почти все пороги можно идти без
просмотра. Средняя часть реки отличается более отчетливо
выраженными порогами, разделенными плесами и уловами. Пороги
здесь мощные, часто с валами и иногда с серьезными
водоворотами и сливами, но все легко просматриваются.
Во время этого активного сплава вам, промокнув вначале,
придется "не просыхать" до конца!
Кэм Мак-Лей, один из лучших рафтеров в мире, говорит об этой
реке как о "выдающемся, фантастическом сплаве для хорошей
команды". В его словах, кстати есть и предупреждение - мы
надеемся что вы будете максимально внимательны в подборе
опытного экипажа.
Большинство сплавов на рафтах начинаются в Добхане; оттуда до
Шатры путешествие занимает от 4 до 6 дней. Хотя возможна
заброска на вертолете в Тэплджунг, мы рекомендуем идти пешком
от Базантапура. Путь проходит вдоль 3000-метрового хребта,
через красивейшие леса и луга, с прекрасными видами
Канченджанги, Макалу и массива Эвереста вдалеке. Один из
гидов-проводников описал этот маршрут как "самый живописный в
Непале", и с этим трудно не согласиться - чудесное начало
водного путешествия! Особо отмечаем для ленивых (как известно,
все водники ужасные лентяи!), что пешая заброска не слишком
утомительна, так как после пути вдоль хребта надо только
спуститься к реке.
Самый лучший участок реки - это последние 40 км перед слиянием
с Сун-Коси. Желающие сплавиться по хорошей реке 1-2 дня
"напоследок" (возможно, после сплава по Сун-Коси?) могут начать
от Мулгата, где к реке подходит дорога.
Сплав на каяках
Мы были на этой реке в автономном походе на каяках в октябре
1991 года, по высокой воде, с командой опытных каякеров из
Великобритании, Айдахо, Калифорнии, Вашингтона, Колорадо и
Новой Зеландии. Почти единодушное мнение было - "это лучшая
река из всех, на которые я ходил!" Другие отзывы:
"сильно","убойная река", "полно мест, где можно перевернуться",
"похожа на Лохса в большую воду, и так - 70 миль".
В октябре это была очень мощная река с большим расходом, с
напряженным сплавом категории 4+, где просмотр был возможен в
основном с верхушек валов, но, если вы неверно выбирали путь,
последствия были поистине УЖАСНЫМИ. Техническая сложность
прохождения, а также часто возникавшя необходимость
"вставать" на каяке приводили к тому, что к концу дня мы
абсолютно выбивались из сил.
В ноябре, когда расход воды намного меньше, мы полагаем, что
река не бывает столь выматывающей; однако люди, которые были
там в это время, утверждают, что река такая же сложная;
пороги круче и технически сложнее, не говоря уже о мерзких
воронках и нескольких очень неприятных сливах. В малую воду
пороги лучше отделены друг от друга плесами, и у вас есть
время перевести дыхание - а также больше возможностей
"поймать" какое-то неожиданное препятствие!
Как уже было сказано, на этой реке есть, где "киляться",
поэтому лучше это делать при поддержке рафтов и наличии
запасных каяков. Однако, река имеет как раз подходящую длину
для автономного сплава и оставляет замечательное ощущение
"дикого уголка природы", которое можно особенно оценить в
l`kem|jni автономной группе. Мы "прогнали" реку за 3 дня, но
гораздо приятнее идти ее за 4.
Тамур выше Добхана проходила на каяках группа из Клуба
Каякеров Альпина в 1984 году. Они начинали из Хеллока и описали
этот участок как серьезный сплав категории 5+, с тремя мостами,
по которым можно попасть с одного берега на другой. Перепад на
этом отрезке - 4%(около 40 м на км). Сейчас когда я пишу это,
мне принесли письмо от Гудмунда Хоста из Норвегии, где он
пишет, что они тоже частично прошли этот участок (от Митлунга).
Он говорит: "Непрерывно идущие пороги на отрезке реки выше
Добхана делают его довольно серьезным; где-то в его середине у
нас произошел "оверкиль", чуть не закончившийся фатально. Часть
ниже Добхана прекрасно подходит для сплава на рафтах и тому
подобных "пошлостей"!"
Мы не можем не напомнить, что последние 30 км реки после
Мулгата представляют собой чудесный маршрут на 1-2 дня.
Судите сами - 5-6 часов сплава и около 45 порогов.
Заброска и расходы
Добхан, обычное место начала сплава по Тамуру, находится
всего в двух часах ходьбы от посадочной площадки в
Тэплджунге, так что теоретически возможно быть на реке в день
выезда из Катманду.
Однако, перелет стоит дорого, и, кроме того, вы пропустите
незабываемую пешую часть похода.
Ночной переезд на автобусе до Дхарана занял 16 часов и стоил
нам около $4. После завтрака мы наняли за $50 грузовик с крытым
кузовом, который во второй половине дня привез нашу группу из
шести человек в Базантапур. Базантапур - это прелестный город,
расположенный на вершине холма с процветающей торговлей: здесь
вы можете купить все, что забыли взять с собой. Город является
важной базой, откуда ведут пути в Восточный Непал, так что
нанять носильщиков не составляет труда. Мы договорились о цене:
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 32 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |