Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) 319 страница



сужении невысокий

концентрированный слив и

сильное вертикальное

перемешивание потока. Дальше

нужно пристать к левому берегу

для осмотра пр.N20. <br>

<strong>N20,Т.</strong> Короткая,

крутопадающая шивера на правом

повороте, в конце которого

сужение и прижим налево и слив

с обливняка. <br>

От этого препятствия 150-200 м

очень быстрого потока с валами

и камнями в русле. Левый берег -

стена до входа в пр. N 24. Осмотр и

страховка порогов с

крупноглыбового правого

берега, а пр.N 24 - с левого, т.к.

правый становится стеной.

Промежутки между пр.NN 21-24 по 50-70

м и условно их можно назвать

быстринами. Каскад сложен для

страховки и весьма опасен. <br>

<strong>N21,ТТ. </strong>Порог длиной 100 м

в сужении русла до 10-12 м.

Падение на пороге 6-8 м, по

центру русла огромные обливные

обломки скал. Очень мощная вода

с бочками, особенно в районе

обливняков, на которые

приходится основное падение.

Проходили по основному потоку,

не прыгая через обливняки,

после детального просмотра

каскада и продуманной

страховки.<br>

<strong>N22,Т.</strong> Мощный порог -

слив с огромной бочкой в центре

реки. Длина 50-70м. Проходили

ближе к правому берегу, вместе

с пр. N23. <br>

<strong>N23, ТТТ</strong> по правому

проходу ТТ. Очень опасный и

эффектный порог,

представляющий собой завал из

крупных надводных и подводных

скал в русле. Имеется, однако,

узкий косой проход шириной 2 м

между скал под правым берегом.

В этот маловодный проход

проходили два наши меньших

судна и предшествующая группа.

Экипаж большего катамарана

совершил первопрохождение по

основному потоку. Вода,

стесненная до 7 м, крутым сливом

высотой 2 м падает и упирается в

10 м ниже в огромную глыбу шире

слива, образуется огромный

котел. Часть воды уходит в

метровую щель пол скалу левого

берега, часть под глыбу, а

основная масса сваливается с

глыбы вправо. Соединяясь со

струей, проходящей в правой

щели, вся вода наваливает на

огромную глыбу в 20 м ниже

перекрывшую две трети русла от

правого берега. Мощная отбойка

отжимает струю в прижим под

скалу левого берега.

Страховали с берега и воды то,

что вынесет из котла. Катамаран

после слива полностью скрылся

в воде, проскочил котел, вылез

на глыбу, по отбойке свалился

вправо, от второй глыбы и

прижима к скале удалось

отгрестись. После парога

пересекли струю и зачалились в

конце скалы левого берега, в



начале следующего порога, т.к.

правый берег перешел в стену и

просмотреть по нему пр. N24

невозможно. Заночевали среди

огромных глыб на левом берегу. <br>

<font size="3"><strong>N24,(ТТ-) </strong></font>Очень

мощный порог на левом повороте

реки. Плох сжимается огромными

глыбами, сползающими с левого

берега, самая большая из

которых не дает увидеть

ключевую бочку. Под скалу

правого берега сильный прижим.

Проходили порог с береговой

страховкой. Заходили в порог

посередине потока, маневрируя

между глыб, а затем уходили в

левую сторону. Невидимая при

осмотре, большая бочка сильно

притапливает и суда на линию

страховки выходили кормой

вперед. <br>

Дальше короткий, относительно

простой участок и река входит в

каньон. В конце прямого 300

метрового участка каньона

просматривается сужение, до

которого нужно пристать к

левому берегу. Такое место -

примерно в 100 м выше слива.<br>

<strong>N25, (ТТ+)</strong> в большую воду

(ТТТ). Порог водопад. В сужении

до 10 м свал воды высотой около 3

м. с мощными бочками. Слив имеет

проносной язык с большим валом.

Через 30-40 м крутого падения, еще

слив, за которым глухая бочка, в

которую попадать нельзя. Это на

правом повороте. Под левый

берег прижим. Ниже каньон

поворачивает налево. Первое

судно проходит порог без

страховки, т. к, берега

представляют собой отвесные

стенки. Больший катамаран

прошел свод воды по центру, на

горке отработал влево, обошел

вторую бочку, но попал в прижим

под скалу. Дружными усилиями

экипажа катамаран расстался со

скалой и чуть ниже встал на

страховку. Два других судна

внесли коррективы в линию

движения и благополучно прошли

весь порог. Первопрохождение

было сделано всеми тремя

судами. После левого поворота

каньон заканчивается и левый

берег, на коротком участке,

превращается в осыпь. С левого

берега впадает ручей. Видно

начало пр.N 26 и то, что река

уходит в узкую щель каньона.

Это самый красивый каньон на

реке, пропиленный в мраморе.

Чалка к правому берегу на

участке понижения ясны для

осмотра пр.N 26. <br>

<strong>N 26,Т.</strong> Начинается на

входе в каньон тремя бочками и

пологим сливом в сужении скал.

Струя наваливает под левый

берег. <br>

&quot;Мраморный каньон&quot; очень

красив, препятствий нет кроме

навалов на выступы и

вертикального перемешивания

потока. В конце каньона

расширение в скалах, поворот

налево, после стометровою

прямого участка поворот

направо в очередной каньон,

входом в который является

шивера. <br>

Сразу за каньоном, из щели

правого берега впадает приток

р.Уччокы и в 100 м ниже каскад

порогов. Заночевали на правом

борегу ниже притока. Левый

берег на всем протяжении

каскада представляет собой

стену, осмотры и страховка

препятствий с правого,

крупноглыбового берега. <br>

<strong>N 27,С.</strong> Длинная шивера с

маневром между крупных камней,

проход вдоль правого берега. <br>

<strong>N 28,(С+).</strong> Мощная шивера с

обломками скал в русле,

проходится ближе к правому

берегу.<br>

<strong>N29,Т.</strong> Порог, в котором

река притиснута к стене левого

берега обломками скал. В

сужении пологий слив с валами,

проходится по середине потока.<br>

<strong>N30, (Т+) </strong>Длинный порог

на прямом участке реки с

бочками, сливами и скалами в

русле, Линия движения сложная.<br>

Дальше полукилометровый

простой участок в каньоне, на

выходе из которого, участок

шивер. В середине участка,

после впадения ручья с правого

берега, скорее порог, чем ши-

вера.<br>

<strong>N31,Т</strong>. Шивера поток.

Горка с тремя бочками и мощным

навалом на выступающую глыбу

правого берега, ниже еще две

бочки. При осмотре по правому

берегу, мощь бочек была

недооценена. Третья косая

бочка отбросила больший

катамаран под правый берег к

глыбе. Навал струи на эту глыбу

очень мощный и катамаран

перевернулся почти мгновенно.

Экипаж препятствие проходил

первым, поэтому без помощи

вылезли на катамаран, прошли

несколько бочек, отгреблись от

прижима к стене правого берега

и в конце стены зачалились к

валунам. Подошли остальные

суда, которые благополучно

прошли порог, пройдя ключевую

бочку максимально левее.

Помогли перевернуть катамаран,

перекусили и пошли дальше до

следующего каскада. Участок не

сложный проходится очень

быстро. После правого поворота,

с правого берега впадает

приток, за которым четвертый

каскад. <br>

<strong>N32, ТТ</strong>. Мощнейшая

шивера на прямом участке реки,

сразу за притоком. В русле

большие валы и бочки, торчат

глыбы. Просматривали и

страховали с левого берега. За

шиверой, на правом берегу,

заночевали между притоком и

ручьем, также с правого берега. <br>

<strong>N33, ТТ</strong>. Мощный прижим к

стене левого берега

(начинается стена в конце пр.N32,

кончается в начале пр.N34) в

больших валах. Расположен в 100 и

ниже пр.N 32. Разведка и

страховка с правого берега. <br>

Дальше река входит в короткий

каньон. К стене левого берега

зачалились и попытались

просмотреть следующий порог.

Пройти за поворот не удалось.

Стена левого берега

отполирована водой и отвесно

уходит в поток. Вдоль стены

пройти на судне негде - все

забито глыбами. Правый берег от

первых сливов, также стена-

туда, совершив сложный траверс,

перечалился меньший катамаран.

Экипаж по рации обрисовал

видимый участок порога. <br>

<strong>N34, (Т+)</strong> На левом

повороте крутая горка сильно

забитая глыбами с боем в скалу

правого берега. Просмотреть

порог нельзя. Первым проходил

больший катамаран тандемом со

средним. Заходили по середине

русла, смещаясь по бочкам и

валам ближе к левому берегу

(подальше от прижима). Прошли

успешно. Меньший катамаран,

получив информацию, вошел в

порог от правого берега, прошел

череду бочек и отработал от

прижима. После порога идут не

сложные, мощные шиверы и

прижимы. Участок длиной около

четырех километров. В конце

участка левый и сразу за ним

правый поворот. Левый берег -

стена, а справа впадает приток.

Чалка к правому берегу у

притока, это начало Учатского

прорыва. С правого берега

осмотрели порог н нашли место

на левом берегу, где можно

зачалиться и по полочкам

пробраться до конца стены

левого берега. Два следующих

порога просматриваются с

левого берега, правый - стена, а

от середины пр.N37 - стена по

левому берегу до конца пр.N 40.

Все пороги Учатского прорыва

осматриваются и страхуются с

правого берега, за исключением

пр.N 35 и 36. Переплыли реку,

зачалились под стеной и с

помощью веревки вылезли на

полку, которая выводит к

гладкой скале в конце стены.

Последние 20м прошли по воде,

страхуясь навешенными

перилами. Заночевали на левом

берегу. Утром меньший

катамаран обнесли за порог и

поставили на основной веревке

страховать прохождение. <br>

<strong></strong></p>

<p><strong>N35,ТТ.</strong> Красивый,

мощный и опасный порог.

Разгонная горка длиной 150 м с

мощными валами и бочками

упирается в скалу в центре

потока. Основная масса воды

падает сливами справа от скалы

и упирается в промоины стены

правого берега, проходит под

стеной, поворачивает налево и

падает двухметровым сливом в

следующий порог. Слева от скалы

ступенька слива и есть

возможность до прижима уйти в

быстроток между порогами

длиной около 30 м. </p>

<p>Первым проходил больший

катамаран, которому удалось в

бочках и волах горки пересечь

струю от правого берега к

левому и зачалится между

порогами. Среднему катанарану

повело меньше. В середине горки

бочка навалила на глыбу

правого берега и экипаж не

успел пересечь струю влево.

Прошли по правому сливу и

попали в прижим. После

&quot;беготни&quot; по судну и

отчаянных усилий, проскреблись

вдоль стены и зачалились между

порогами. Певопрохождение по

основному потоку<font

face="Times New Roman">.</font></p>

<p><strong>N36,(ТТ-)</strong> Опасный

порог. Двухметровый слив в

сужении упирается в глыбу,

шириной больше чем слив. Справа

от глыбы под стеной щель 0.5 м,

слева 4 м. Большая часть воды

проходит где-то под глыбами.

Участок слива, где нужно

проходить не просматривается

из-за нависающей скалы левого

берега. Обнесли большой

катамаран за порог, часть

обноса проходила под глыбами,

поставили береговую страховку

и успешно прошли порог двумя

судами. </p>

</dd>

<dd><strong>N37,(Т+).</strong> Порог

расположен в 70 м ниже пр.N 36.

Мощная струя с бочками и валами

упирается в большой обломок

скалы, лежащий в центре русла.

Большая часть воды проходит

слева от скалы, падает пологим

сливом с подводной плиты и

упирается в &quot; клюв&quot; стены

левого берега. Более

мелководная струя справа от

скалы. Слив с бочкой и навал на

камень у правого берега.

Проходили порог по центру

правого потока. <br>

<strong>N38,C</strong> Несложный порог,

образованный обломками скал в

русле реки со сливами между

ними. Проходили после осмотра

по правому берегу. <br>

На правом берегу, под скалой,

нашли площадку и устроили

базовый лагерь N1.Нужно иметь в

виду, что на всем участке

Учатского прорыва есть всего

четыре места, где можно

поставить палатки, это на левом

берегу у пр.N35 на правом берегу

над пр.N 38, под скалой между пр.N40

и 41, и в конце прорыва, сразу за

пр.N46. Где у нас был базовый

лагерь N 2.<br>

<strong>N39,(ТТ-).</strong> Мощный порог.

Разгонная шивера кончается

сужением и скалой в русле, еще

более уплотняющей основной

поток (в небольшой поток справа

от глыбы попасть нельзя), в

котором несколько бочек и

мощный навал под скалу левою

берега. В 50 м ниже начинается

следующий порог. Проходили по

основному потоку, уходя от

навала на ска- лу.<br>

<strong>N40,(ТТ+)</strong>. Порог

&quot;Манхетенн&quot;. На участке с

большим падением и

центробежной тенденцией

потока налево, в русле лежат

большие глыбы поочередно у

левого, а затем у правого

берега, на которые сильный

навал. Дальше идет прямой

участок реки с очень большим

падением и валами. Русло реки

на 90 градусов поворачивает

направо, а весь поток воды

наваливает на левый берег

между стеной левого берега

(которая здесь заканчивается) и

огромной в 3-х этажный дом

глыбой, лежащей у стены.

Образуется непередаваемый

хаос волн и пены, а поток,

свалившись вправо, упирается в

завал из огромных, с 2-З-х

этажный дом глыб. Образуется

мощный подпор и по поверхности

в два видимых прохода шириной

около метра течения почти нет,

т.к. вся вода идет где-то под

глыбами. В нашу воду завал

пройти нельзя. Прошли входную

ступень с береговой страховкой

на прямом участке и перед

завалом. <br>

Катамараны обносили по правому

берегу через огромные глыбы

сразу за кульминацию пр.N 41.

Обнос трудоемкий и опасный, т.к.

проходит по отполированным

водой глыбам. </dd>

<dd><strong>N 41,ТТТ. </strong>Порог

&quot;ГЭС&quot;- очень опасный.

Расположен сразу за глыбами

завала, где река, стесненная

скалами с обеих берегов,

образует мощные сливы. В самом

сильном сливе лежит несколько

обломков, расположенных в

шахматном порядке,

препятствующих прохождению.

Часть воды проходит в туннелях

под скалами. На выходе из

порога полутораметровый слив

через всю реку. Проходили

только выходной слив, т.к.

кульминация проходимая

теоретически, неразумно опасна

для жизни экипажа, в случае

аварии, вероятность которой

очень высока. <br>

<strong>N42,Т.</strong> Это группа

сравнительно несложных

порогов и шивер, которые

условно можно объеденить в

одно препятствие длиной 200-300 м.

Заканчивается участок

огромной глыбой в центре русла.

Проходили порог по центру

русла, на выходе справа от

скалы.<br>

<strong>N 43,(ТТ+)</strong> в большую воду

(ТТТ). Порог &quot;Змеевик&quot;.

Двухсотметровый участок с

большим падением и сильно

забитым обломками скал руслом.

Поток разбивается между ними,

образуя узкие проходы, сливы и

крутые, под 90 градусов,

повороты с навалами на обломки

скал. Всего таких поворотов

шесть. Кончаемся порог

сужением русла со сливом в 1,5 м,

после которого поток

наваливает на глыбы левою

берега. Прошли порог после

тщательного осмотра и

продуманной страховки, которая

затруднена. Единственная

неприятность, случилась с

большим катамараном, который

после последнего слива забило

в глыбы левого берега, откуда

его пришлось выдергивать

спасконцом, брошенным с

правого берега. При большем

уровне воды, удачное

прохождение порога кажется

весьма проблематичным. <br>

<strong>N44,(ТТ+).</strong> Участок реки в

200 м, который можно назвать

одним порогом. Мощные сливы,

бочки, навалы на скалы

заканчиваются частоколом из

скал, перекрывающим все русло

реки. Проходы между торчащими

из воды скалами 1-1.5 м с высокими

сливами. В средней части потока

ширина прохода примерно 2 м, но

если там застрянет катамаран,

то могут быть большие

неприятности, т.к. в 100 м ниже

завал. Проталкиваться в

габаритный непроход мы не

стали, а зачалились перед

гребенкой, перекинули через

нее катамараны и подплыли

вплотную к завалу. <br>

<strong>N45,ТТТ. </strong>Завал из

крупных скальных глыб среднего

размера в 2-х этажный дом. Длина

участка 200 м и падение около 30 м.

Местами вся вода идет под

глыбами. Обнос по правому

берегу через глыбы 8-10 м

высотой, а местами и под

глыбами. Суда обносили не раз

бирая. На обнос одного судна

уходит чуть больше часа при

работе 7-8 человек и полчаса,

чтобы вернуться за следующим. <br>

<strong>N46,ТТ.</strong> Порог

&quot;Утешительный-1&quot;. Участок

реки метров 300, являющийся, в

общем-то, выходом из завала.

Мощные сливы через все русло,

большое количество глыб,

сложная линия движения.

Проходили после тщательного

осмотра, со страховкой,

поэтапно. <br>

Через полкилометра, с левого

берега впадает приток, сразу за

которым очередной порог,

Заночевали на хорошей песчаной

площадке у устья речки. <br>

<strong>N47,ТТ.</strong> Порог &quot;2-й

Утешительный&quot;. Входная

шивера заканчивается тремя

глыбами поперек русла. Одна из

них с левого, другая с правого

берега, а третья по середине

потока. Часть воды проходит под

глыбами, а остальная - двумя

сливами справа и слева, падает

на крутую горку за камнями,

пройдя через бочки, наваливает

на стену правого берега и

уходит в короткий каньон.

Проходили после осмотра с

левого берега. За порогом

полкилометра гладкой быстрины

и несложный порог. <br>

<strong>N48,Т. </strong>Камни поджимают

поток и через обливняки слив,

ниже которого навал па левый

берег. Проходили в правой части

русла. <br>

Еще через полкилометра впадает

р.Учат, в лом мори на реке

несложная шивера с большими

камнями в русле. <br>

<strong>N49,(Т+)</strong>. Длинный порог

со сложной линией движения в 2-х

км ниже р.Учат. Русло реки

сильно забито камнями, между

которыми сливы. Маневр сложный.

Можно выделить три ступени,

самая сложная из которых

вторая. Проходили порог с

береговой страховкой. От пр.N49

до следующего препятствия

продолжительный участок реки с

несложными шиверами. <br>

<strong>N50,C</strong> Порог в невысоком

скальном коридоре. Мощные валы,

проходы между камней широкие.

Препятствие несложное, но

перед прохождением лучше

просмотреть. Проходили все

вместе с взаимостраховкой.

Проплыв 5-6 км ниже порога, на

начале правого поворота,

заночевали на полке левого

берега. Примерно, в 3-х км ниже

находится следующий порог. <br>

<strong>N51,Т.</strong> Короткий порог на

прямом участке реки с мощным

сливом через всю реку, высотой

около 2-х м и сильный навал под

стенку правого берега. На

выходе узкий скальный

каньончик с вертикальным

перемешиванием потока. <br>

Дальше начинается мрачный, не

длинный каньон, кончающийся

левым поворотом. В 100 м ниже

следующий порог. <br>

<strong>N52,С+</strong>. Короткий порог

на левом повороте, от ручья

впадающего с правого берега до

р. Куюкап на левом берегу.

Кульминация порога - это бочка

через всю реку и навал под

скалу правого берега. Чалка в 20

м выше устья р.Куюкап, которая

впадает узкой щелью и плохо

заметна. Данное место имеет

яркую индивидуальность, т.к.

два притока впадают в Сарыджаз

почти напротив друг друга. На

правом притоке виден красивый

водопад. </dd>

<dt>&nbsp;</dt>

<dd><hr size="4" align="left" color="#AAAAFF">

<p><strong>ПЕШИЙ ВЫХОД </strong><br>

После ночевки на полке левого

берегага в 10 час. утра мы

покинули р. Сарьщжаз и начали

подъем по р. Куюкап. Начало

пешего маршрута проходят по

узкой щели мраморного каньона

по пояс в воде, местами с

использованием веревок. Метров

через 200 второй каньон, его

обошли по левому берегу,

забравшись метров на 50 вверх.

За каньоном спуск к реке и

опять по воде против течения в

очень узком ущелье, а местами в

коротких каньончиках с

бесчисленными переходами с

одного берега на другой. Тропы

нет и быть не может. До первого

правого притока

р.Кызылкапчагай и расширения

долины, примерно 3.5-4 км. На этот

кусочек пути нам потребовалось

5 часов. Шли в гидрокостюмах,

которые сняли на притоке.

Широкая, при слиянии, долина

постепенно сужается и

превращается в узкое ущелье.

Поднимаясь вверх по ручью, мы

преодолели два водопада

(второй виден на фотографии).

Здесь начинают попадаться

остатки тропы. В 6 часов вечера

встали на ночлег на 300-400 м выше

второго водопада. Место почти

на краю зоны кустарника. Дров

набрали без проблем. Ночью был

легкий морозец. С

ориентировкой на местности

проблем никаких, т.к. путь идет

по ущелью Куюкапа, а дальше

Кызылкапчагая. Так что даже при

желании сбиться с маршрута

нельзя. <br>

Второй дневной переход начали

в 9 час. 30 мин. Примерно через

час пути появилась различаемая

тропа, которая поднимается на

наклонное плато правого берега

и уходит к подножию отрога.

Крутой подъем по серпантинам

выводит на седловину отрога.

Подъем занял полтора часа. С

седловины нужно

траверсировать склон горы,

почти без потери высоты, на

перевал через отрог (3164 м).

Переход занял 40 мин. Траверс

проходил по снегу. Спуск с

перевала по левому (по ходу)

склону выводит к ручью. Здесь

развилка ущелий. Нужно

подниматься по левому (по ходу)

ручью. Через несколько минут

подъема после развилки

появился снежный покров

глубиной около 20 см. Длинный

пологий подъем приводит к

крутому предперевальному

взлету. В 4 часа мы были на

перевале Кара-Арча (3608 м).

Довольно много снега, сильный

ветер и очень холодно. Спуск с

перевала несложен и идет прямо

вниз, к остаткам дороги,

которая через 3 км выводит на

брошенную заставу. Ночевали в

срубе бани, ночью был сильный

мороз. <br>

На третий день начали движение

в 10 часов утра по заснеженной

дороге и через два часа вышли

на перевал Учат (3672 м). Спуск с

него по серпантинам дороги,

местами по пояс в снегу. За

километр до р.Кайынгды, снег

исчезает. Пройдя немного вниз

по р.Кайынгды, встетили

вахтовку, на которой доехали к

горячим источникам, где

помылись и согрелись. В этот же

день, в 10 часов вечера были уже

в г. Каракол, на 5 мин, опоздав к

последнему автобусу до

Бишкека. <br>

</p>

</dd>

===============================================================

FILE: chon.txt

Чу - Чон-Кемин

 

---------------------------------------------------------------

Оригинал этого текста расположен на

Рязанской странице водного туризма

http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm ¦ http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm

---------------------------------------------------------------

 

1.1 Основные характеристики путешествия.

 

1. Вид туризма - водный

2. Категория сложности - пятая

3. Время проведения - август 1996г.

4. Район путешествия - Северный Тянь-Шань

5. Нитка маршрута: г.Рязань - г.Бишкек (поезд) - р. Чон-

Кемин (автобус) - радиальный выход по притоку Джинды-Су - сплав

по р.Чон- Кемин до устья - сплав по р.Чу до п.Джильарык -

г.Бишкек (поезд) - г.Рязань (поезд)

 

 

6. Протяженность маршрута: всего - 7830 км

В том числе активная часть - 160 км

Протяженность радиального выхода - 20 км

Протяженность сплава по р.Чон-Кемин - 110 км

Протяженность сплава по р.Чу - 30 км

 

7. Продолжительность путешествия: всего - 21 день

В том числе активная часть - 12 дней

 

8. Средства сплава: два 4-х местных катамарана (2000л и

3000л) один 2-х местный катамаран (1000л)

 

1.3 Распределение по сплавсредствам.

 

1. Экипаж 1-го 4-х местного катамарана:

 

 

Нестеров Андрей - лоцман

Макаров Вадим - матрос

Чичерова Елена - матрос

Конюхов Леонид - матрос

 

2. Экипаж 2-го 4-х местного катамарана:

Левков Николай - лоцман

Хлопенкова Любовь - матрос

Корабельников Игорь- матрос

Суремкин Василий - матрос

 

3. Экипаж 2-х местного катамарана:

 

Зубарев Сергей - лоцман

Суслов Юрий - матрос

 

2.1 Краткая характеристика р.Чу.

 

Река Чу протекает по территории Тянь-Шаньской и

Фрунзенской областей Киргизии. Длина реки 1030 км. Площадь

бассейна 27000 кв. км. Берет начало в хребтах Терскей - Алатау

и Джомголтау. Оканчивается в оз.Саумакколь, на западной окраине

пустыни Бет- Пак-Дала. В верхнем течении пересекает горные

хребты и протека- ет в узких ущельях Орто-Токайское и Боамское,

имея характер горной реки. Ниже по течению входит в широкую

долину. Питание смешанное. Половодье в мае-июне, во вторую


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 34 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.139 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>