Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) 90 страница

⇐ ПредыдущаяСтр 90 из 445Следующая ⇒

мостом торчат деревянные сваи, идем медленно и аккуратно. Через

1 километр, когда Калга стекается в одно русло, начинается

порог. Прямо перед ним на левом берегу стоянка, там же

начинается осмотр. Порог начинается с простой шиверы длиной

метров 100, после хороших валов вдоль правого берега основной

слив идет резко вправо перед островом по середине реки. Слева

от острова мелко и много камней. Пока мы осматривали порог,

Юлик с Носом, приплывшие первыми и уже осмотревшие порог идут

его. Но не тут-то было зашли плохо садятся на первом же камне,

с воды его плохо видно. Если бы вовремя выпрыгнули все

кончилось хорошо, тяжелая трешка кренится и обворачивается

вокруг камня. Ломаются по полной программе, как мы на Ассу в

91г. Вынужденно встаем перед порогом, а ремонте нет и речи.

Позже вечером экипаж неудачников предлагает сняться с маршрута,

мы не возражаем для нас это самое простое решение проблемы.

Вечером кое-как поставили сеть вдоль травы одного из

островков и сразу поймали в нее приличного сазана.

24.07

идем до Поригозера. Хорошая солнечная погода. Устроили

мягко говоря полудневку. Купались, пытались ловить рыбу. Валю

спустили по веревке в перекат отцепить мою блесну- успешно.

После обеда и долгих прощаний Я, Юл и Нос поплыли вверх по

течению к автомобильному мосту, где они должны были поймать

машину до Энгозера. На груженой двойке пришлось нелегко. На

мосту встретили группу с детьми, у них не было ни касок, ни

спасжилетов и описания. Они тоже думали о снятии для них эта

речка оказалась крутовата. Люди из этой группы сообщили нам,

что здесь, неделю назад погибла девушка(1). Обратно я вернулся

без проблем.

---------------------------------------------------------------

1 Как оказалось позже она погибла на той единственной

четверке (по описанию), которая есть на маршруте.

---------------------------------------------------------------

Вышли в 18.30. Прошли порог, на котором сломали байду. Я

иду первым и хочу пройти справа от острова, на "Вьюне" все

проходит без проблем. Остальные, находясь все еще под

впечатлением вчерашнего слома, плывут слева от острова, там как

и предполагалось оказалось очень мелко, лодки пришлось

проводить.

Следующий порог всем понравился. Вначале порога большой

бульник, который обходили справа. В конце порога основная струя

бьет в гряду камней, но есть слив справа от нее, туда надо

попасть. Все прошли хорошо. Только я все таки налетел задом на

крайний камень гряды и пробил маленькую дырку выше ватерлинии.

Дальше был не очень интересный порог. Заходили слева от

входного камня, после чего выносило в валы у левого берега, там

можно цепануть камень.

Последний порог на сегодня был ничего. Перед входом в

порог остров, так что в порог можно входить справа и слева от

острова. Справа где все и пошли что-то журчит, мелковато. Все

лодки входили в центральный вал слева от большого камня. После

следует сильный прижим к левому берегу, где напротив пня на

берегу камень, который все зацепили. Меня на легком "Вьюне",

несмотря ни на что, сильно прижимает к берегу, и я с трудом

проскакиваю между пнем и камнем. Сразу после порога вплываем в

Поригозеро. Прямо по курсу на острове есть стоянка, но она уже

занята. Становимся в 22.30 на полуострове справа при входе в

озеро. Стоянка неплохая хотя вначале показалось, что будет

много комаров.

P.S. Все сегодняшние пороги осматривали.

25.07.

Выплыли в 14.30. Кошмар! Валя перед выходом из озера

поймал щуренка ~600 гр. После озера сразу два переката, шли

сходу. Затем еще перекат, его осматривает группа, стоявшая на

острове в Поригозере. Женщина на берегу нам что-то

сигнализирует руками. Мы, глядя на нее, спокойно проходим

перекат. После переката я вытаскиваю первого и единственного в

этом походе щуренка (такой же как Валин). Дальше озеро

Безымянное. После озера еще какие-то простые перекаты. Затем

порог, действительно, как сказано в описании, камни в струе,

проходим слева без осложнений, предварительно осмотрев.

Следующий небольшой порожек уже проскакиваем сходу. Ниже Калга

снова разливается среди болотистых островков, делится на

несколько проток. Огромный валун, торчащий посреди болота

действительно красив, но можно его не заметить, если свернуть в

правую протоку как сделали Ефимовы. Обедаем на Пиртозере на

правом берегу, где заметили что-то вроде бани- несбывшаяся

мечта похода. После обеда доходим до страшного, судя по

описанию, четверочного порога. Определяем его по шуму и по

белой майке, натянутой на кресте в месте для чалки. Идем

смотреть. В общем все проходимо, только подводные камни с

высокого берега кажутся зловещими, кстати часть правого берега

уже обвалилась. Чтобы долго не терзать душу, начинаем обносить.

Расстроенный обносом я так толком вторую ступень не разглядел.

Разбиваем лагерь в конце обноса. Мы с Воскобо начинаем

дежурить.

26.07

Идем до Калгозера. Вышли в 13.00, уже неплохо. Начались

Амбарные озера. В конце первого Амбарного озера по правому

берегу мост довольно низкий, приходиться сильно прижиматься к

байде, чтобы не скребануть лицом по бревнам. Второе Амбарное

больше первого. Искали выход из него довольно долго,

расплывшись по всему озеру. Выход оказался за мысом в левом

верхнем углу, относительно места входа. На выходе небольшой

перекат или два. В третьем Амбарном выход вдоль левого берега.

Четвертое все поперек перегорожено сетями, выход тоже по левому

берегу. После последнего озера длинная шивера, по низкой воде

нужен осмотр, так как камней довольно много, мы ее проскочили

сходу, все получили удовольствие. Сразу после шиверы на правом

берегу стоит группа с собакой, мы с ними начинали. Решаем

встать на перекус напротив них. Пока готовился перекус Валя

пошел кидать спиннинг. Один из забросов оказался удачным,

блесна перелетела на другой берег, где ее уже поджидала собака.

Она тут же запуталась в леске и подцепила блесну. Вокруг собаки

собралась вся группа, как около хирургического стола, и провела

успешно операцию по распутыванию лески и удалению блесны. Мы на

эту картину без смеха смотреть не могли. После обеда были

довольно длинные шиверы, которые мы осматривали, боясь влететь

в порог Голяновского. Вскоре мы определяем его по шуму и валам.

После первого слива напротив камня, именуемого Антоном, на

правом берегу памятник Антону Голяновскому. Мы так поняли, что

он разбился об тот камень. Осмотрев порог мы проходим его без

особых проблем. Т-3 чуть не нанесло на "Антон". Дальше строго

по описанию через минут двадцать доплываем до завала, обнос по

левому берегу. Завершив волок (10м.), садимся в байды и

доплываем до Калгоозера. Долго плаваем по озеру, решаем где

встать сразу на левом берегу или плыть к пресловутой стоянке на

высоком камне (из описания). В конце концов не захотев плыть

дальше, возвращаемся к началу озера и встаем на левом берегу.

27.08

Дневка. Весь день идет дождь. Ходим по палаткам, играем в

карты, поедаем продукты. К вечеру дождь практически

прекращается, Валя с Зоей выходят на свою последнюю (в походе)

рыбалку. Ловят с берега на удочку, рыбы на удивление получается

приличное количество. День завершается жарехой.

28.08

Последний переход. С утра опять моросит дождь, кое-как

собираемся и плывем. На воде дождь усиливается. Проплываем

мимо стоянки на камне и сворачиваем на лево в Калгу. Река

петляет среди болотистых берегов. Дальнейшее прохождение реки

помнится смутно, были какие-то пороги, но ничего серьезного по

сравнению с последним порогом не было. С начала мы доплыли до

короткого и красивого порога. Мощная струя течет с хорошим

уклоном, с воды порог вообще не видно. Слева высокий берег, на

котором стоянка. Мы поднялись на нее там стоит группа. Дед,

который там за главного, сказал нам что все предыдущие пороги -

ерунда (2-2+) и этот в том числе, а впереди нас ждет

"офицерский" довольно серьезный порог.

Вскоре мы доплыли до высоковольтной линии над рекой, сразу

за которой должен был быть порог, и действительно за поворотом

шумело очень хорошо, мы зачалились на левом берегу перед

поворотом и пошли смотреть. Первое впечатление - надо обносить,

после основного слива в основной струе много беспорядочно

натыканных камней. Смотрели долго, обсуждали. Решили все-таки

попробовать на разгруженных двойках. Решили не заниматься

слаломом, а после основного слива уйти с основной струи под

правый берег. На Т-2 и "шестисотом" прокатились мы с Андреем,

оба раза садились на камень, но не фатально. Посмотрев на нас

Валя и Воскобо тоже решили плыть на Т-3, в результате прошли

чисто, лучше всех. Но это было еще не все, дальше за левым

поворотом нас ждала вторая ступень в виде длинной шиверы.

Ничего серьезного, можно лишь подумать над заходом. Валя с

Вовой решили попробовать зайти ближе к правому берегу между

двух камней, но не тут-то было между ними оказался третий,

которого с берега не было видно. Валя выскочил на находившийся

рядом камень, после чего лодка сошла с камня, и Воскобо

продолжил путь один, больше мы его не видели (шутка). Вале

пришлось несколько раз бросать спас-конец. Ефимовы зашли под

левым берегом - удачно. Мы с Настей пошли так же, но на заходе

лодку повело в сторону и уходя от одного камня мы сели на

другой, на котором нас развернуло на 360°, дальше все хорошо

шлось под левым берегом, в конце сместились в центр во

избежании каких-то камней. На этом пороги закончились. Через

некоторое время доплыли до моста и встали за ним на левом

берегу.

Вечером сходили в Калголакшу, попытались договориться о

машине, поскольку автобус должен был быть только послезавтра.

Какой-то пьяный мужик обещал взять нас, если проснется завтра

утром. Поздно вечером мимо нас по дороге от поселка и сразу

обратно проехала какая-то техника. Мы насторожились и решили

ночью подежурить по очереди, а заодно собрать байды.

29.08.

День перед отъездом. Утром за нами никто конечно же не

приехал. Днем погода как назло улучшилась отдыхали, купались,

стреляли из пистолета. Валя с Андреем сходили в Калголакшу

купили билеты на автобус, принесли от туда молока и сушек. В

поселке они устроили небольшой бартер, поменяли литр спирта на

два ведра малосольной рыбы сига и трески. Доедали ее аж в

Черноголовке.

30.08.

The End. Встали рано. Собирали вещи, слегка позавтракали и

стали ждать автобус. Когда он подъехал, все вещи были уже на

мосту. Быстро грузимся и едем.

===============================================================

FILE: ivina.txt

По реке Ивине - Ивинскому разливу и реке Свири от поселка Ладва

до города Подпорожья.

Протяженность - 110 км. Число ходовых дней - 4 - 5.

Сезонность - 10 мая - 15 июня.

Ивина образуется от слияния двух речек - Шапши и Таржеполки

и впадает в северную губу Ивинского разлива. Длина Ивины - 44 км,

уклон - 1,49 м/км. Дно песчаное, на порогах каменистое, ширина -

до 16 м. Берега покрыты смешанным лесом, в районе деревень -

открытые.

Подъезд к началу маршрута - от станции Ладва железнодорожной

линии Ленинград-Петрозаводск, откуда попутным транспортом можно

добраться до поселка Ладва (15 км). Он раскинулся по обоим

берегам на 5 км. Собирать байдарки и становиться на воду следует

ниже последних домов, после чего идти вниз по течению. Сразу

после моста - первый порог (400 м). Ниже еще два, менее сложных,

разделенных короткими плесами (100 и 150 м). Затем длинный плес,

а в 5 км ниже устья правого притока реки Пай сложный порог -

Вороний (200 м), с крутым поворотом и косыми стоячими волнами.

Берега Ивины то обрывистые, то пологие, лесистые. Местами река

разливается. Посреди плеса встречаются небольшие островки, густо

заросшие кустарником. До устья еще три несложных порога по 70 -

100 м.

Ивинские пороги проходимы только в высокую воду. Опытная

группа в половодье может начать маршрут непосредственно от

станции Ладва, при этом длина пути увеличится на 13 км. Группы,

желающие пройти этот маршрут в конце апреля - начале мая, должны

до выезда уточнить, прошел ли ледоход по Ивине и очистился ли от

льда Ивинский разлив.

Выйдя в Ивинский разлив, образовавшийся после постройки

плотины Верхнесврской ГЭС, нужно идти вдоль западного берега на

юг. Условия плавания здесь озерные. Усложняются они оставшимися в

зоне затопления деревьями у берегов. В устьях речек, впадающих в

разлив, хорошо ловиться рыба. В юго-западной оконечности

Ивинского разлива Свирь входит в коренные берега.

Дальнейший путь следует держать по Свири, где идти лучше по

краю фарватера, не заходя в него. Недалеко от плотины

Верхнесврской ГЭС появятся грузовые причалы и рейды. Здесь

маршрут заканчивается. Выходить надо на левый берег, где

расположена основная часть города Подпорожья.

Первое поселение у верхнесвирских порогов возникло в начале

XVII века. По приказу Петра I сюда были переведены крестьяне из

Новгородской губернии для проводки судов через пороги.

В 1932 году здесь началось строительство Верхнесвирской ГЭС.

Война прервала строительство, и станция вступила в строй только в

1951 году. Одновременно стал быстро расти поселок. В нем начали

создавать крупные промышленные предприятия. В 1956 году поселок

был преобразован в город. Теперь Подпорожье - крупный

промышленный центр области. Город застроен новыми

благоустроенными домами.

Этот маршрут не может быть категорийным из-за

недостаточности километража, хотя препятствия здесь довольно

сложны.

Маршрут можно изменить, если, выйдя в Ивинский разлив,

повернуть на восток. Дойдя до большого залива, пересекать его

можно только при устойчивой, тихой погоде. Разлившееся вдоль

Свири водохранилище на 213-м км от устья заметно суживается, и

река почти входит в свои прежние берега. На 214-м км на правом

берегу расположена пристань Красный Бор, а нп противоположном -

деревня Карнаволок. Отсюда до Онежского озера остается всего 6

км. На прямом участке Свири вдоль обоих ее берегов находится

Карнаволокский рейд для судов и гонок (составы из плотов леса для

буксировки). Здесь переформировываются озерные гонки для

дальнейшей отправки по реке.

В истоке Свири расположен поселок Вознесенье, где маршрут

заканчивается. В прошлом это был крупный перевалочный пункт с

озерных судов на речные. После создания глубоководного

Волго-Балтийского пути, по которому проходят суда типа

"река-море", он частично потерял свое значение. Однако все же

остается важным промежуточным портом. Вознесенье связано

автобусным сообщением: с левого берега - с городами Вытегрой и

Подпорожьем, а с правого - с Петрозаводском.

Литература:

1) Л. Плечко "Водные маршруты Ленинградской области", Л.,

Лениздат, 1987 г.

===============================================================

FILE: laya.txt

По реке Лае.

Протяженность - 150 км. Число ходовых дней - 8 - 10.

Сезонность - июль - август. Категория сложности - II.

Маршрут проходит по северо-западу Архангельской области. Лая

(длина 171 км) вытекает из Лайских озер и впадает в крайний левый

рукав дельты Северной Двины. Русло реки извилистое, течение

быстрое, на ряде участков пороги. Высокие берега, поросшие

хвойным лесом, местами сменяются болотистыми низинами. Лес

изобилует ягодами и грибами, в старицах, озерах и устьях притоков

хорошо ловиться рыба. Лучший вид транспорта для спуска по Лае -

плот на камерах или, в крайнем случае, из бревен. Поскольку Лая

временами мелка, узка и извилиста, плоты надо делать на 2

человека (салики).

Подъезд к началу маршрута - от станции Ломовое

железнодорожной линии Обозерская-Архангельск. От станции,

предварительно расспросив местных жителей, идти на запад 20 - 23

км по заброшенной лесовозной дороге к бывшему Лайскому

лесопункту. Дорога идет по пересеченной местности с моховыми

болотами в низинах. Выйдя к бывшему поселку лесорубов на берегу

Нижне-Лайского озера, надо остановиться на дневку.

Нижне-Лайское озеро вытянуто с юга на запад на 2 км; берега

приподнятые, холмистые, за исключением северной части - низкой,

заболоченной. Между Нижне-Лайским и Средне-Лайским озерами 1,5

км. Средне-Лайское своими очертаниями напоминает полумесяц,

обращенный выпуклой стороной к востоку. Длина озера 4 км. В конце

его, в месте впадения Лаи, - разрушенные бараки. Отсюда до истока

реки 16 км, но она узкая, изобилует завалами, и начинать поход

выше не стоит.

Первые 3 км от Нижне-Лайского озера Лая течет в широкой

долине. Пойма заболочена, заросла осокой, встречаются старицы.

После устья правого притока - Северки Лая подходит к высоким

лесистым берегам. Здесь больше сухостоя и удобных мест для

постройки плотов, чем в районе поселка, но это увеличит путь еще

на 3 - 4 км. Ниже долина опять расширяется, берега понижаются,

много болот. Пойма покрыта лесом и кустарником. В русле несложные

порожки и перекаты. Удобное место для ночлега у второго

брошенного поселка лесорубов - в 16 км от устья Северки.

За поселком количество перекатов и порожков возрастает, они

становятся сложнее. На этом участке Лая пересекает ряд каменных

гряд, идущих одна за другой с небольшими разрывами. Трудность их

преодоления в том, что проходы в камнях расположены у разных

берегов и на коротком участке. Надо успеть перейти на другую

сторону, избежав прижима. Наиболее сложный порог - возле устья

правого притока - Крассы. Здесь начинается самый трудный и

красивый участок реки. До впадения левого притока - Большой

Урзуги Лая на протяжении 10 км течет в узком каньоне, среди

высоких берегов из красноватого песчаника, покрытых хвойным

лесом. Цепь порогов на этом отрезке реки проходится после

просмотра.

Приняв Большую Урзугу Лая делается шире, полноводнее. Меньше

порогов, перекатов, и они проще. Узкая полоса лугов по берегам

тянется с небольшими перерывами почти до устья. В 7 км ниже устья

Большой Урзуги в Лаю впадает правый приток Шухта. Около ее устья

длинный (1,5 км) перекат, а в 1 км от него - короткий порог.

Далее идут длинные спокойные плесы, изредка попадаются острова.

Проходить их надо придерживаясь правого берега. Здесь река

извилистая, течет среди холмистой равнины, несколько раз меняя

направление с северо-востока на северо-запад, и наконец

поворачивает на север. В 20 км за устьем Шухты последний

несложный порожистый участок протяженностью 5 км. Дальше Лая

спокойно течет среди невысоких луговых берегов.

Маршрут можно закончить у железнодорожного моста, откуда 1,5

км до станции Лайская железнодорожной линии

Исакогорка-Северодвинск. Идти надо по полотну в сторону

Северодвинска. На станции есть магазин. В 8 км ниже, на правом

берегу, село Лайское, около него река мелкая, песчаными косами.

После впадения правого притока - Литы в русле Лаи появляются

острова, а в пойме - озера-старицы. По мере приближения к устью

берега понижаются. В устье Лаи, в поселке Лайский Док, маршрут

заканчивается. От поселка можно доехать на катере до

Архангельска.

Литература:

1) Л. Плечко, И. Сабанеева "Водные маршруты СССР.

Европейская часть", М., ФиС, 1973 г.

===============================================================

FILE: ponxgoma94.txt

Поньгома, 1994

</pre>

<DIV ALIGN=right>(c) <A HREF="http://www.user.cityline.ru/~vokati/">А.Тилипман.</A>

Ver.1.0</DIV>

<CENTER><PRE>Оригинал приведенного ниже отчета хранится в библиотеке МГЦТК.

В электронной версии фотографии пока недоступны.</PRE></CENTER>

<CENTER><PRE><TT>ОТЧЕТ О ПОХОДЕ

[<A HREF="#маршрут">Маршрут</A>][<A HREF="#график движения">График движения</A>][<A HREF="#статистика">Статистика</A>][<A HREF="#Топозеро">Топозеро</A>][<A HREF="#Река Поньгома">р.Поньгома</A>][<A HREF="#дневник">Дневник</A>][<A HREF="#резюме">Резюме</A>][<A HREF="#конкурс">Конкурс!</A>]</TT></PRE></CENTER>

<PRE> <TT>Район проведения</TT>: Северная Карелия;

<TT>Время проведения</TT>: 1994 год, конец июля - август;

<TT>Километраж</TT>: 237 км (на байдарках);

<TT>Категория сложности</TT>: 2-ая (с элементами третьей);</PRE>

<CENTER><PRE><A NAME="маршрут"></A><TT>по маршруту:</TT></PRE></CENTER>

<PRE> <A HREF="#Кестеньга">п.Кестеньга</A> -

<A HREF="#Топозеро">оз.Топозеро</A>:

(о.Жилой - о.Тараскин - <A HREF="../otchet3.htm#Вахта">Вахта</A>) -

<A HREF="#Хямех">оз.Левицкое</A> -

оз.Поньгома:

(через <A HREF="../otchet3.htm#урочище">урочище Трифон-Варака</A>) -

<A HREF="#Река Поньгома">р.Поньгома</A>:

(оз.Номоозеро - оз.Кокорино - оз.Вокшозеро -

<A HREF="#деревня Вокшозеро">дер.Вокшозеро (нежил.)</A> - Мост <A HREF="#М-18">Мурманского шоссе</A> -

<A HREF="#Падун">пор.Падун</A> - <A HREF="#Стол">пор.Стол</A> - оз. Бол. и Мал. Рогозеро -

<A HREF="#Роман-Порог">Роман-Порог</A> - <A HREF="#Корней">пор.Корней</A>) -

<A HREF="#Ж.Д.Мост">Мост Мурманской Ж.Д</A>.

Группа: 1/4-205

Руководитель: <A HREF="mailto:vokati@cityline.ru">Антон Тилипман

</A>Контактные

телефоны

(в Москве): 596-0-695

212-0246

</PRE>

<CENTER><PRE><A NAME="график движения"></A><TT>1. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПО МАРШРУТУ</TT></PRE></CENTER>

<PRE><A HREF="#28 июля">28.07</A> 3км п.Кестеньга - п-ов Нячякка +25 Ясно

<A HREF="#29 июля">29.07</A> Дневка +20 Переменно

<A HREF="#30 июля">30.07</A> 13км п-ов Нячякка - протока +18 Пасмурно, дождь

<A HREF="#31 июля">31.07</A> 21км протока - волок (1км) - о.Ерасимшуарет +22 Переменно

<A HREF="#1 августа">1.08</A> 9км о.Ерасимшуарет - о.Жилой (вода +17) +23 Ясно

<A HREF="#2 августа">2.08</A> Дневка поиски <A HREF="#монастырь">монастыря</A> (5км) (вода +20) +28 Ясно

<A HREF="#3 августа">3.08</A> 9км о.Жилой - о.Тараскин (вода +20) +29 Ясно

<A HREF="#4 августа">4.08</A> Дневка пешая рад. на вышку (3км) (вода +22) +31.5 Мелкие облака

<A HREF="#5 августа">5.08</A> 10км о.Тараскин - о.Хирвашшари +27 Крупные кучевые

<A HREF="#6 августа">6.08</A> Дневка +23 Переменно., гроза

<A HREF="#7 августа">7.08</A> 21км о.Хирвашшари - Юношгуба +21 Ясно

<A HREF="#8 августа">8.08</A> 12км о.Алешари (проводка) - <A HREF="../otchet3.htm#Вахта">Вахта</A> +25 Мелкие кучевые

<A HREF="#9 августа">9.08</A> 15км Вахта - Шолопово - <A HREF="../otchet3.htm#волок">Волок</A> (1км) +24 Мелкие кучевые

<A HREF="#10 августа">10.08</A> 8км Волок - <A HREF="#Хямех">оз.Левицкое</A> - оз.Поньгома +26 Мелкие кучевые

<A HREF="#11 августа">11.08</A> Дневка (в 4 утра +5) +18 Переменно

<A HREF="#12 августа">12.08</A> Дневка пешая радиалка в <A HREF="../otchet3.htm#деревня Левицкое">дер.Левицкое</A> (6км) +21 Ясно

<A HREF="#13 августа">13.08</A> 15км <A HREF="../otchet3.htm#урочище">урочище Трифон-Варака</A> +22 Переменно

Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 46 | Нарушение авторских прав

⇐ Предыдущая 83 84 85 86 87 88 899091 92 93 94 95 96 97 98 Следующая ⇒

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.08 сек.)

<== предыдущая лекция

следующая лекция ==>