герь для заключенных. Монастырь являлся тюрьмой и был основательно
разрушен. После войны 1941-45 гг. здесь была военно-морская база, ко-
торая занимала часть монастырской территории. Сейчас монастырь пере-
дандуховным властям, здесь идет буйное восстановление, монастырь уже
освящен и в нем идет служба. Всего в монастыре сейчас 30 монахов и
столько же послушников. Востановление монастыря производится на на его
средства и своими силами.
Все большую силу сейчас набирает духовная власть. Монастырь наме-
тил прграмму - выселить к 2000 году всех жителей монастыря, вьезд на
остров без разрешения монастыря не разрешен. И сейчас на архипелаге
фактически две власти - Поссовет и Духовенство, которые конфликтуют
меж собой. Краеведческий музей с духовными властями в терпимых отно-
шениях - помогают в восстановление культуры на архепилаге. От светских
властей помощи музею почти ни какой нет, сокращаются штаты сотрудников
музея,нет денег на реконструкцию самого Краеведческого музея (музей
ютится в бывшей купеческой конторе построеной 200 лет назад, потом
здесь был штаб ВМФ.
И все-таки у Соловков есть будушее. Надеемся, что северная культура
будет сохраняться и возраждаться.
ПОСЕТИТЕ СОЛОВКИ! (предварительно,связавшись с Краеведческим
музеем).
Х А Р А К Т Е Р Р А Й О Н А П У Т Е Ш Е С Т В И Я
Неувядаемо очарование этого края с его неярким северным солнцем,
холодным блеском голубых озер, дремучими лесами, первозданной тишиной
и его удивительно приветливыми людбми с их былинами, сказками, рунами
и песнями.
Вечно-зеленые карельские леса прорезаны бесчисленными реками и
озерами, которых здесь более 40000, в их числе крупнейшие озера Евро-
пы, Ладожское и Онежское - символ красоты Карелии.
Озера Карелии то очень широкие с низкими заболоченными берегами,
усыпанными валунами, то зажатые между скалами, иногда гладко обтесан-
ными и носящими название "бараньих лбов".
Большинство озер имеют вытянутую форму в направлении с севере-за-
пада на юго-восток, тоесть в направлении движения древнего ледника. В
этом же направление вытянуты моренные гряды и цепи холмов.
Реки пересекают Карелию в различных направлениях-в основном они
со спокойными плесами. Но там где на их пути лежат каменные гряды они
образуют перекаты, пороги, а иногда водопады. Изменчивость русла и
скорость течения-характерная особенность карельских рек. Бассейны рек
создают сильную разветленность,что создает удобство для водных турист-
ских путешествий.
Климат почти на всей территории Карелии, несмотря на ее положение
в северных широтах, сравнительно мягкий. Сказывается близость Гольфс-
трима, большое количество озер и большие площади лесов. В летнее вре-
мя погода здесь мало отличается от подмосковной. С середины мая до се-
редины августа стоит теплое лето, осадков летом столько же сколько в
Москве. Холодные ночи бывают только со второй половины августа.
Летом в Карелии много мошки и комаров, а также овода и слепни.
Зима в Карелии мягкая, снеговой покров держится с ноября до апре-
ля.
В Карелии много рыбы и птицы, особенно рыбы, которой тургруппа
может обеспечить себя полностью. Вода в озерах теплая, но из-за силь-
ных ветров купаться пробдематично.
Наш маршрут начинался от станции Лоухи с Ленинградского вокзала
поездом Москва-Мурманск. Стоимость билета около 25000 рублей. Выгру-
жаться удобнее из последнего вагона и еще 700 м, до озера Девичьего.
В поселке Лоухи есть много продовольственных магазинов, где есть
все необходимое для похода, почта, работающая с утра до 19 вечера,ми-
лиция, Поссовет, кинотеатр. Ставить печать на командировочном удосто-
верение отказываются все организации и власти.
Продукты в магазине дорогие-дороже чем в Москве. По пути на всем
маршруте больше негде запастись продуктами, так-что покупаем здесь.
Цепь озер под общим названием озеро Кереть очень живописно, но
сейчас пустынно (бензин дорогой нет рвбаков, туристов тоже значитель
меньше,чем раньше - но от этого природа только выиграла, да и интерес-
ней на маршруте. Ветры на озере Кереть были нам в основном попутные и
слабые, так-что сложностей с погодой у нас не было. Даже немного скуч-
но. Реки и волок были разнообразнее.
На волоке хорошая тропа, но донимают мошка и комары. На протоках
много работы по перетаскиванию через упавшие деревья, особенно через
камни. Дров как на озерах, так и на реках много.
Основной интерес представляют пороги на реках. Как правило, поро-
ги многоступенчатые и запомнить весь порог невозможно. Поэтому, уходит
много времени на маркировку порога турами и растановку сигнальщиков.Но
и это бывает недостаточно- из-за сильного обмеления рек этим летом по-
рог зачастую представлял сплошную шиверу. Вот здесь и проявилась инди-
видуальная техника. Тех кого больше ругали и гоняли на соревнованиях
оказались на высоте. Ребята очень быстро поняли характер порогов и
буквально, чувствовали, как их нужно проходить.
Большие неприятности доставляли мосты, они нето,чтобы усложняли
маршрут, а делали его опасным. Как правило мосты стоят на порогах,
если на карте мост, то читай - порог. Мосты почти все низкие, часть
мостов провалившиеся, но хуше всего зимние мосты(зимники),под ними не
только проплыть трудно их, даже обнести представляеся делом трудоемким.
На реках мало хороших стоянок, но зато на озерах всегда есть сто-
янки с песчаными косами и благоустроенными местами.
В конце маршрута лучше всего разгружаться не под ж/д мостом, а
дойти до д. Воньга. Отсюда идет дорога, это лучше чем по шпалам. Поез-
да на ст. Воньга останавливаются, но билетов недают в кассе и вообще,
обратные билеты дают только из Мурманска, это на 400 рублей дороже,
зато без проблем.
Остановиться в г. Кемь проблематично - Слева город окружен ба-
зами ГСМ, справа, идет скальный массив. Лучше поставить палатки ближе
к морю, в районе Рабочего поселка (ехать N 1 АВТОБУС).
Попасть на Соловки. тоже проблема при ограничение в деньгах. Хо-
дят несколько частных катеров и яхт и даже моторок и просят в сред-
нем20-30 тысяч в один конец, но можно договорится значительно дешев-
ле.На Соловки просто так без разрешения Поссовета и монастыря ехать
нельзя-выдворяют со штрафом 150000 руб. Но, если договориться с монас-
тырем 1-2 дня поработать, то они отвезут на своем катере. Где искать
монастырские власти - в любом монастыре в Кеми. С Краеведческим музеем
тоже, лучше заранее списаться, за оказанную им услугу можно приехать
на Соловки и они обеспечат приличным экскурсионным обслуживанием.
На Соловках сейчас не работает гостиница и палатки в лесу ставить
нельзя, лучше договариваться ночевать на привезших вас судах.
Обратно вернутся проще, чем попасть на Соловки. В Москву мы сели
без приключений, продукты в Кеми есть любые.
Поход по даному маршруту нам очень понравился!
Э К Л О Г И Ч Е С К О Е О П И С А Н И Е М А Р Ш Р У Т А
Карелия частичнонаходится в заполярье и приполярье, этим в боль-
шей мере характеризуется его экология.
С одной стороны район редко заселен, с другой большая экологичес-
кая уязвимость природы.
Основное богатство Карелии - леса. Естественно, основной враг
леспромхозы ведшие хищническую рубку леса и не восстанавливавшие по-
рубки. Сейчас леспромхозы, почти все закрыты, лес же попрежнему не
насаждают (насаждается лесниками, только в местах пожаров, на большее
лесничеств не хватает).
Вторым фактором является - пожары. Так-как мох летом сухой, сосна
хороший горючий материал, то пожары легко возникают, но не легко ту-
шатся. Туристы - будьте осторожны с огнем!
На собственном опыте мы убедились, как тяжело тушить лесной пожар.
Мы 4 часа тушили клочек горевшего леса. И если бы небыло весел и
лопат, то врядли мы его потушили.
Следующим богатством Карелии является - вода. Ее чистая вода.
В районе путешествия нет никакой промышленности, ни каких промыш-
ленных стоков, теперь еще не плавают моторки. Озера не зарастают и са-
моочищаются за счет множества впадающих и вытекающих рек. Но равнове-
сие это в данном районе, хрупкое.
Туристы - не загрязняйте реки и озера Карелии.
Северо-западные ветры, господствуюшие в районе похода хорошо очищают
воздух от дымов, от гнилостных испарений. Большим злом для Карелии
стало, последнее время,- лов рыбы при помощи хлорки. При этом гибнет
рыба и растительность и затягивается хлоркой все берега.
Туристы неуподобайтесь некоторым местным жителям, которые рубят
сук на котором сидят!. Все отходы за собой или увозите, или закапы-
вайте в грунт, грязную воду не сливайте в реки и озера, разводите
костры только на каменистых местах, не ловите столько рыбы, сколько не
можете съесть.
Р Е К О М Е Н Д А Ц И И И П О Ж Е Л А Н И Я
Водные маршруты по Карелии очень интересны и своеобразны. Здесь
чистые озера, хорошие сосновые леса, порожистые реки, много ягод и
грибов, но много и коморов и мошки.
По данному маршруту можно плыть на любых типах судов (катамара-
нах.байдарках промышленных.КНБ, лодках надувных).
В ветренную погоду на озерах и на порогах нужны фартуки и обвязки
(видели как затонуло КНБ на пороге и без обвязки не могли достать).
Хорошо иметь парус, хотя бы самодельный. Байдарки нужно проклеи-
вать по всему металлическому каркасу - если это 3 мм. резина, то бай-
дарка неуязвима. Спасжилеты нужны на озерах, из-за низкой воды на по-
рогах они не очень помогают. Здесь лучше помогут каски штормовка и
крепкая обувь. Для проводки байдарок обязатель нужно иметь две чалки.
Одежда должна быть расчитана на прохладную погоду, дождь, сильный
ветер- это, штормовка, плотная шапка, свитер, рыбацкие сапоги, особен-
но на мелких порогах. Палатки лучше всего брать, тентовые и не эконо-
мить в весе и размерах- площадок для постановки палаток хватает.
Обязательно нужна пила двуручная и топоры. Готовить можно и на
таганках и на тросе и любым другим способом, но обязательно костер
должен обкладываться камнями (от случаев возгорания мха) и от сильно-
го ветра, который иначе, будет сдувать пламя.
В обед лучше готовить пищу на газовых плитках.
Раскладка для похода у нас была правильная, за исключением, мало
было сахара и соли (первый для варенья, второй для рыбы и грибов).
Ночи в Карелии теплые, дневная температура, иногда, мало чем от-
личается от дневной.
График движения здесь строится несколько по тругому и отличен от
графика средней полосы.
Самым важным фактором при этом является ветер. Ночью стоит без-
ветренная погода, с утра поднимается ветер к 6 вечера стихает. Это
важно особенно на озерах, чтобы не тратить лишних сил и в целях безо-
пасности. Спать здесь все равно в какое время суток- круглые сутки
солнце. Нитку маршрута менять не следует, она наиболее оптимальная и
выверенная многими поколениями туристов (для тех у кого мало время,
или кто интересуется только порогами, можно начато маршрут от Энгозе-
ра. Можно удлинить маршрут сплавится в Белое море, тем самым пройти
еще несколько порогов и затем плыть в Куземы (при хорошей погоде и на-
личия хорошей карты побережья).
Обратные билеты обязательно лучше брать в Москве из Мурманска, ес-
ли есть опасность, что места займут можно второго руководителя послать
в Мурманск.
А, вообще маршрут отличный и соответствует второй категории.
Советуем всем водникам попробовать себя на этом маршруте.
С О Д Е Р Ж А Н И Е
стр.
1. СОСТАВ ГРУППЫ............................................
2. ХАРАКТЕР РАЙОНА ПУТЕШЕСТВИЯ..............................
3. ТАБЛИЦА ДНЕВНЫХ ПЕРЕХОДОВ...............................
4. ОПИСАНИЕ ТУРИСТИЧЕСКОГО ПУТЕШЕСТВИЯ......................
5. КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ...............................
6. СПИСОК ПРОДУКТОВ НА ПОХОД................................
7. СПИСОК ВИТАМИНИЗИРОВАННЫХ ПРОДУКТОВ......................
8. АПТЕЧКА..................................................
9. РЕМНАБОР.................................................
10. ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ........................................
11. ОБЩЕСТВЕННОЕ СНАРЯЩЕНИЕ.................................
12. СМЕТА ПОХОДА............................................
13. КРАЕВЕДЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ..................................
14. ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
15. РЕКОМЕНДАЦИИ И ПОЖЕЛАНИЯ................................
С О С Т А В Г Р У П П Ы
|============================================================================+
|П/N | Ф. И. О. | ГОД | МЕСТО |ТУР.КВАЛ- |ОБЯЗАННОСТИ |
| | |РОЖДЕНИЯ| УЧЕБЫ |ИФИКАЦИЯ |В ГРУППЕ |
|====|===================|========|=======|=====================|============|
| 1 | НИКОНОРОВ Е.В. | 1944 |ЦДЮТЭ |КАРЕЛИЯ-3к.с.-руков. |РУКОВОДИТЕЛ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 2 | ТИМОШИН А.В. | 1973 |ЦДЮТЭ |МСТА - 1 к.с.- участ.|ЗАМ.РУКОВОД |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 3 | БУРОБИН ЕВГЕНИЙ | 1976 | 871 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ШЕФ ПОВАР |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 4 | ТИМОШИН АНТОН | 1980 | 902 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ФОТОГРАФ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 5 | КУЗНЕЦОВА АНЯ | 1976 | 551 |МСТА - 1 к.с.- участ.|МЕДСЕСТРА |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 6 | ГЛЕМБОВЕЦКИЙ РОМАН| 1979 | 877 |МСТА - 1 к.с.- участ.|КОСТРОВОЙ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 7 | ГОЛУБЕВ ДИМА | 1979 | 902 |МСТА - 1 к.с.- участ.|КАССИР |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 8 | КОСЕНКОВ ТОЛЯ | 1979 | 902 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ОТВ.ЗА СНАР |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 9 | НИКОНОРОВ АЛЕША | 1980 | 871 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ФОТОГРАФ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 10 | ПЛАТОНОВ АНТОН | 1979 | 903 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ШТУРМАН |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 11 | МЯКИШЕВ СЕРГЕЙ | 1979 | 903 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ГИТАРИСТ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 12 | НЕКРАСОВА КАТЯ | 1977 | 551 |МСТА - 1 к.с.- участ.|КОМАНДИР |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 13 | АТАМАНЕНКО АНДРЕЙ | 1980 | 902 |МСТА - 1 к.с.- участ.|КОСТРОВОЙ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 14 | ВОРОБЬЕВ МИША | 1980 | 903 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ЗАВХОЗ |
|============================================================================|
Т А Б Л И Ц А Д Н Е В Н Ы Х П Е Р Е Х О Д О В
|=========================================================================== ===============================+
|ДНИ | ДАТА |УЧАСТОК МАРШРУТА | СПОСОБ |РАССТОЯНИЕ| Ч.Х.В. | ХАРАК ЕР 0 2|ЭКСКУРСИОННЫЕ|ПОГОДА 0 2|
|ПУТИ | | |ПЕРЕДВИЖ.| КМ. | ЧАСЫ |ПРЕПЯТ СТВИЙ| ОБЪЕКТЫ | 0 2|
|=====|=======|===================|=========|==========|=============|====== =====|=============|============|
| 1 |3-4.07 |МОСКВА-ст.ЛОУХИ | ПОЕЗД | 2000 | 26 | ---- - | --- | --- 0 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 2 | 4.07 |ст.ЛОУХИ-АВТОТРАССА|БАЙДАРКИ | 10 | 1.5 | --- - | п.г.т.ЛОУХИ |ДОЖДЬ 0+12гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 3 | 5.07 |АВТОТР.-оз СЕВЕРНОЕ|БАЙДАРКИ | 20 | 3 |ВОЛОК 00М.| оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦЕ 0+15гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 4 | 6.07 |оз.СЕВЕР.-ос.ГИРВАС|БАЙДАРКИ | 16 | 2 | --- - | оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦ 0+15гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 5 | 7.07 |-оз.РУХНАВОЛОК |БАЙДАРКИ | 18 | 4 | --- - | оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦЕ 0+17гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 6 | 8.07 |-оз.РУХНАВОЛОК-о.95|БАЙДАРКИ | 15 | 6 | ВЕТ ЕР | оз.КЕРЕТЬ |ДОЖДЬ 0+20гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 7 | 9.07 |О.95-оз.ВИНГЕЛИ |БАЙДАРКИ | 30 | 11 | ВЕТ ЕР | оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦЕ 0+20гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 8 | 10.07 |-оз.НА ВОЛОКЕ |БАЙДАРКИ | 8 | 11 |волок - 3км| оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦ 0+25гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 9 |11.07 | Д Н Е В К А | --- | --- | --- | --- - | --- |СОЛНЦЕ 0+22гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 10 |12.07 |-оз.ЗИМНЕЕ |БАЙДАРКИ | 16 | 11 |волок- 1 км | --- |СОЛНЦЕ 0+18гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 11 |13.07 | Д Н Е В К А | --- | --- | --- | --- - | --- |СОЛНЦЕ 0+18гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 12 |14.07 |-оз.ХАТТОМОЗЕРО |БАЙДАРКИ | 30 | 8 |ВЕТЕР, ПОРОГ| --- |СОЛНЦЕ 0+15гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 13 |15.07 |-оз.МАЙОЗЕРО |БАЙДАРКИ | 26 | 9 | ПОР ОГИ | --- |СОЛНЦЕ 0+13гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 14 |16.07 |-оз.СИНДАМОЗЕРО |БАЙДАРКИ | 22 | 8 | ПОР ОГИ | --- |СОЛНЦЕ 0+13гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 15 |17.07 |-р.ВОНЬГА |БАЙДАРКИ | 20 | 11 | ПОР ОГИ | --- |СОЛНЦЕ 0+13гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 16 |18.07 | Д Н Е В К А | --- | --- | --- | -- - | --- |СОЛНЦЕ 0+11гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 17 |19.07 |-6 км.до оз.СОБАЧЬЕ|БАЙДАРКИ | 16 | 7 | ПОР ОГИ | --- |СОЛНЦЕ 0+12гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 18 |20.07 |-порог ВЬЯККЕР |БАЙДАРКИ | 15 | 5 | ПОР ОГИ | --- |СОЛНЦЕ 0+22гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 19 |21.07 | Д Н Е В К А | --- | --- | --- | - -- | --- |СОЛНЦЕ 0+20гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 20 |22.07 |-д.ВОНЬГА |БАЙДАРКИ | 10 | 11 | ПОР ОГИ | д.ВОНЬГА |СОЛНЦЕ 0+22гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 21 |23.07 | Д Н Е В К А | --- | --- | --- | - -- | ст.ВОНЬГА |СОЛНЦЕ 0+22гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 22 |24.07 |ст.ВОНЬГА-ст.КЕМЬ | ПОЕЗД | 56 | 4 | - -- | г.КЕМЬ | --- 0 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
|22-24|25-26.7|-КЕМЬ - СОЛОВКИ | ЯХТА | 50 | 5 | - -- | СОЛОВКИ |СОЛНЦЕ 0+22гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
|25-26|27-28.7|-КЕМЬ - МОСКВА | ПОЕЗД | 1500 | 22 | - -- | г.КЕМЬ | --- 0 2|
|=====|=======|===================|=========|==========|=============|====== =====|=============|============|
| | | И Т О Г О | | 272 | 106 | | | 0 2|
|=========================================================================== =================================
О П И С А Н И Е П У Т Е Ш Е С Т В И Я
3 ИЮЛЯ ДЕНЬ ПЕРВЫЙ
-------------------
3 июля 1994 года мы отправляемся в Карелию с Ленинградского вок-
зала в 1 час 14 минут на поезде N 112 Москва - Мурманск. Билеты берем
в последний вагон, чтобы меньше таскать байдарки при погрузке и выг-
рузке с поезда. Посадка прошла без приключений. Весь день прошел в
хлопотах: дошивали снаряжение,упаковывали и распределяли продук-
ты,уточняли маршрут и т.д.
4 ИЮЛЯ ДЕНЬ ВТОРОЙ
------------------- Ст.Лоухи-Автотрасса
Поезд пришел по расписанию в 4 часа 25 минут на ст. Лоухи.
Разгружаемся и таскаем байдарки на оз.Девичье (700 метров от послед-
него вагона против хода поезда).
В 7 часов 5 минут начинаем сбор и загрузку байдарок. Сборка про-
ходит под сильным дождем. В 9 часов 30 минут выплываем в Девичье озе-
ро. Небо все в черных тучах. Моросит. Ветер попутный 1 балл направле-
ние 70 градусов. Через 2 перехода по 40 минут доплыли до моста трассы
С- Петербург - Мурманск, есть дрова, хорошие подходы к воде.
Отсюда добираемся обратно в поселок отправлять теллеграмму и оформляем
маршрутку. Печать никто не хочет ставить ни милиция,ни почта,ни поссовет.
Всю ночь шел дождь. Температура воды-18гр.воздуха-15гр.
Чистое ходовое время - 1.5 часов. СОСТАВИЛ ТОПОГРАФ
Протяженность водной части - 10 км. БУРОБИН Е.
5 ИЮЛЯ ДЕНЬ ТРЕТИЙ
-------------------
Автотрасса-оз.Северное
С утра дождь. Медленно собираемся под дождем и в 15 часов
выплываем (Время подъема и отплытия здесь устанавливается по погоде и
другим обстоятельствам,т.к. обычно с утра погода неважная,а ночь свет-
лая и можно плыть в любое время суток). Плывем азимутом 70 градусов.
Через 15 минут в районе с. Парфеново- волок. Длина волока 200м.см.фото
1.2. Таскать приходится через горку. Весь спуск занят сараями для мото-
рок и и мы используем их мостки. Перенос занял ровно 1 час.
В 16часов 30 минут мы выплываем в Плотничье озеро. Плывем на ЮГ к
группе озер обходя их слева. Острова очень красивые.Фотографируемся.
До первого острова 2 км. Следующий через 400м. Много хороших стоянок.
Время 17 часов 15 минут. За третьим маленьким островом поворачиваем на
ЗАПАД и плывем вдоль полуострова. Через 1км.поворот на 180 градусов и
мы выплываем на песчаную косу. Место красивое и мы обедаем с 18 до 19
часов 30 минут. Далее плывем азимутом 70 градусов и вплываем в зеро
Северное. Через 4км. после обеда останавливаемся на ночевку на озере
справа на песчаной косе. День был солнечный,температура воздуха-17
градусов.
Чистое ходовое время - 3 часов. Составил топограф
Протяженность водной части - 20 км. Никоноров А.
6 ИЮЛЯ ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ
----------------------
Оз.Северное-о.Гирвас
Подъем в 7 утра. Солнечно,но холодно. Поэтому выход в 11-30 час.
Плывем азимутом 180 градусов на о.Большой.см. фото 3.
Через 1 час дошли до острова, еще час и мы у о.Гирвас азимут тот же.
Ветер слабый, вода- как стекло. Прошли 16км. и остановились в 14час.
на обед на песчаной косе острова. Хорошая песчаная бухта позволила
после обеда провести занятия по ТВТ. Дров много-сосна,ель.
В основном отрабатывали "оверкиль," страховку и "подтяжку веслом".
Перед ужином устроили баню, предварительно протопив ее как-следу-
ет. Вечером погода испортилась, пошел дождь, но было тепло.
Чистое ходовое время - 2 часов. Составил топограф
Протяженность водной части - 16 км. Тимошин А.
7 ИЮЛЯ ДЕНЬ ПЯТЫЙ
------------------
Ос.Гирвас-оз.Рухнаволок
С утра пасмурно и холодно, но ветра нет. В 11-30час. отплываем
в ЮГО-ВОСТОЧНОМ направлении. В 13 час. остановились на обед на о. Куку-
ра.В 15час. продолжили путь в том же направление. Пока обедали поднялся
встречный ветер. Плывем в ЮГО-ВОСТОЧНОМ направление до острова Кукан.
Затем, плывем азимутом 180 градусов до острова Эртен, огибаем
его, поворачиваем на ЗАПАД,и плывем вдоль берега еще 10 км.
Останавливаемся на ночевку на оз. Рухнаволок справой стороны на
западной оконечности полуострова. Вечер тихий и солнечный.Поляна хорошая
дров много.Ель,сосна.
Чистое ходовое время - 4 часов. Составил топограф:
Протяженность водной части - 18 км. Глембовецкий Р.
8 ИЮЛЯ ДЕНЬ ШЕСТОЙ
-------------------
Оз.Рухноволок-о.95
С утра солнце и западный ветер 1 балл. Выплываем в 10часов. По
берегам оз. Рухнаволок стоянок мало,чахлая растительность и топкие бе-
рега. В 11часов 50 минут поворот на ЮГ. И опять, все тоже встречный
ветер,но теперь по берегам много хороших стоянок. На обед останавлива-
емся в 12часов 10 минут на месте, где карта помечена знаком "развали-
ны". После обеда погода испортилась,накрапывает мелкий дождь,наплывают
мелкие облачка. В 15часов 30 минут видим справа ослепительно яркую
ветрозащитную стенку, сложенную из свежих бревен. Ветер встречный,бе-
рега красивые,много песчаных кос.В 17 часов поворот в озеро НАЛЕН,плы-
вем вдоль острова ЛУСИКОН. Здесь ни одной песчаной отмели. В 17часов
40 минут поворот на ЮГ и вплываем в ПИРТОЗЕРО. Ветер. Пересекаем озеро
азимутом 200 градусом носом на ветер. В 18 часов доплыли до острова с
отметкой "95".Огибаем остров,за островом сильная бортовая волна
Плывем азимутом 135 градусов 800 метров и останавливаемся на но-
чевку на безымянном острове. Здесь маленькая,песчаная идеально закры-
тая бухта. В 20 часов ветер стихает. Солнце. Дров много:ель,сосна.
Чистое ходовое время - 6 часов. Составил топограф:
Протяженность водной части - 15 км. Голубев Д.
9 ИЮЛЯ ДЕНЬ СЕДЬМОЙ
-------------------- о.95 -оз.Вингели
С утра хорошая солнечная погода ветер слабый. Пересекаем озеро
азимутом 228 градусов и входим в реку НИВА.см. фото 4. Вход хорошо
виден. Ширина реки 8 метров, течение встречное 1-2 км/час.
Порогов,обозначеных на карте нет, но камни стоят в русле густо.
Берега реки низкие заболоченные, мест для стоянок нет.
Длина реки около 4 км. Через полчаса выплываем в озеро РИККИ.
Озеро поросло тростником, но он редкий и легко проходимый.
Плывем азимутом 130 градусов.Проплываем мимо входа в озеро
ВИНГЕЛИ и видим в отдалении за тростником сильный дым. Горит мох на
одном из полуостровов. 4 часа боролись с огнем. Пожар был потушен.
Затем плывем в оз. ВИНГЕЛИ и на выходе в озеро берем курс ЮГ.
Ветер встречный,высота волн 1.5 балла время 21 час. Через час вплываем
в залив обозначенный на карте" 88".Обследовав в подзорную трубу вос-
точную часть, плывем в западную. Здесь тоже никаких признаков волока.
Плывем далее по каналу шириной 5 метров. Через 1 км. при входе в лес
канал разветляется. Сначала, обследуем левый приток,идущий азимутом
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 39 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |