река кончилась:-(. И только вблизи становится виден узкий бурлящий
слив. Никаких сложностей этот порог не представлял, хотя камушки
внизу были понатыканы со знанием дела. Пройти его чисто было особенно
приятно, поскольку заранее было известно, что Охта-порог мы не
пойдем, а потому Курна - последнее препятствие у нас на пути.
<P>
Последняя стоянка была у нас
перед входом в Охта-порог. Влажность была очень высока, поэтому
эта ночь была единственной, в которую мы все слегка замерзли.
А перед сном мы наблюдали прохождение Охты катамараном-двушкой,
а затем Тайменем из группы подмосковных ребят, как раз тех, что
обвязали камушек Тайменем на Хемеге. Командир нашего первого Тайменя
хотел пройти порог, но затем махнул рукой из-за отсутствия у нас
достаточного количества страховочных концов.
<P>
День 8
<P>
На следующий день мы разбирались
в Кеми. В тот день выглянуло солнце, и мы даже почти успели просушить
байдарки.
<P>
Поскольку вероятность всем взять
билеты в один вагон, или хотя-бы в один поезд, была невелика,
а у нашего экипажа оставалось некоторое количество отпускных денег,
мы решили, что не будет предательством общих интересов попытка
добраться до Москвы самостоятельно. Поэтому мы взяли билеты на
скорый поезд No. 21 до С. Петербурга, проходивший Кемь в
20.45, вместо того, чтобы ждать часа ночи в надежде сесть на прямой
пассажирский до Москвы. Наша авантюра увенчалась полным успехом
- проведя отличную ночку в купе скорого поезда с занавесочками
и цветочками, отлично отоспавшись, мы на следующий день были в
Питере. Помню, когда глубокой ночью в Петрозаводске перецепляли
локомотив и состав сильно тряхнуло, я проснулся с мыслью: "Уж
поезд то какой дурак на камни посадил?"
<P>
Взяв билеты на "Аврору",
мы провели два часа в городе, прошли через Дворцовую площадь,
обошли Исаакиевский собор, выпили пива "Балтика" и вечером
того же дня были в Москве, опередив основную группу, которой все-таки
удалось оккупировать отдельный вагон, ровно на ночь.
<hr>
===============================================================
FILE: ohta96al.txt
Охта-96, альтернативный дневник
From Oleg.Pustelnikov@p1.f372.n5030.z2.fidonet.org
Date: 21 Nov 96
---------------------------------------------------------------
Пустельникова Катя.
Охта
Сосновец - Подужемье
05.07 - 20.07 1996 года
(альтернативный дневник)
Предисловие:
Этот дневник создавался постфактум, на основании воспоминаний
и фотографий, в отличие от официального дневника группы,
написанного официальный летописцем и дополненного участниками в
рабочем порядке.
>От Олега Пустельникова: Мои комментарии в дальнейшем обозначаются ОП
05.07.96
В лучших традициях ленинградского туризма встреча состоялась у
"лысого камня" на Московском вокзале. Число провожающих
приблизилось к числу участников; более всего энтузиазма
проявил, как и всегда, Васька, ухитрившийся явиться с веслом в
руках и пораженный нескрываемой черной завистью.
В 14.30 скорый поезд N55 СПб - Мурманск наконец отправился.
Горы рюкзаков на третьих полках вызвали серьезные сомнения в
прочности конструкции. Мы с Олегом, как последние чайники, не
догадались оставить спальники сверху, а запихали их в
недосягаемую глубину рюкзаков. Первый урок на будущее.
Состоялось первое знакомство с "ритуальным блюдом" - салатом с
экзотическим названием "рваный заяц". Туристы проповедуют
жизненный принцип Брекекекса: "у вот, поели, можно и поспать...
у вот, поспали, можно и поесть..." и далее до бесконечности. То
может только есть, а Ню - только спать. Так что баланс в группе
соблюден, они друг друга компенсируют.
06.07.96
Райская жизнь была грубо прервана в пять часов утра, когда нас
бесцеремонно высадили на станции Сосновец, официальном начале
нашего маршрута. Аборигены позаботились о том, чтобы проблем с
фактическим началом у нас не было - 50 тысяч рублей с носа и
ключик наш. Ехать к старой финской пристани они, правда, не
возжелали, аргументировав это дурным состоянием дорог, но мост
через Охту как место высадки устроил обе стороны. Формальное
начало маршрута вызвало серьезные затруднения в виду отсутствия
телеграфа; дать телеграммы в КСС и ТурКлуб можно было только в
понедельник посредством телефона (дело происходило в субботу).
:((
Получили первые ориентировочные сведения: туристов мало,
комаров мало (явно по местным меркам), воды много. Нас Сосновец
встретил ясной, но весьма холодной погодой.
Произвели историческое фотографирование у вывески станции
"Sosnovets Окт. ж. дор.". Некоторые несознательные личности (в
лице Олега, Светика и Славы) это мероприятие засаботировали.
Посему на отчетных кадрах нас присутствует всего 7 - вместо 10.
Пора, пожалуй, представится:
1. Легздайн Михаил (Александрович) - адмирал и врач экспедиции
AKA 2:5030/283
2. Салтыкова Анна - адмиральша и летописец группы
байдарка "Тритон-2" 96 года выпуска
3. Яковлев Антон (он же То) - капитан спасательного судна
AKA 2:5030/372.33
4. Грушко Анна (она же Ню) - завхоз группы и создатель
командной эмблемы катамаран "Тритон-2"
5. Захаров Слава (он же Петрович, он же Дядька) - претендует
на неблагодарную должность начспаса
6. Светик (а не помню фамилию точно)
байдарка "Тритон-2" старого образца
7. Пилин Миша (он же Маэстро)
8. Паша Долгов
байдарка-2 производства Жукова 96 года выпуска
9. Пустельников Олег (он же Боцман)
AKA 2:5030/372
длинный каяк производства Жукова 96 года выпуска
10. Пустельникова Катя (она же Кошка) - фотограф и автор этих строк
AKA 2:5030/372.1
длинный каяк производства Жукова 96 года выпуска
Итого:
- 10 участников, из них 4 дамы;
- возраст участников между 19 и 34, руководителю - 28;
- студентов - 4;
- программистов и прочих, связанных с компьютерами - 6;
- врач - 1;
- 6 судов;
- из них три байдарки-двойки, катамаран-двойка, два каяка;
- из них три - производства фирмы "Тритон",
три - производства Игоря Жукова.
Отступление:
Говорят, на свете есть правда, полуправда, полуложь, ложь,
совершенная ложь и статистика.
Вернемся, однако, к повествованию.
В наше распоряжение был предоставлен ГАЗ-51 56 года выпуска.
Это такой грузовичок, который дрожал и гремел на всех ухабах,
но тем не менее доехал куда надо и (скорее всего) вернулся
обратно.
Погрузку произвели в ускоренном темпе и залезли в кузов сами.
Тут оказалось, что всем в кузове ехать нельзя - слишком нас
много, так что Адмиралу было предложено (в соответствии с его
званием) добираться до места на "Жигулях", на коих он и укатил
вместе со Славкой.
ОП:> Прокатиться с комфортом им дали только до конца шоссейки,
ОП:> после чего они угодили в наши распростертые объятия
По пути до Охты мы имели возможность полюбоваться озерными
пейзажами; озер было много, в лучшем Карельском исполнении.
Когда же нас высадили и объявили конечный пункт, мы даже
решили уточнить - а туда ли нас привезли. Этакая маленькая
узенькая извилистая речка. Впереди, правда, шумит слегка...
Аборигены нас заверили, что это - именно то, что мы хотели, и
не обманули. Водитель даже взялся отправить за нас телеграммы -
до сих пор не знаем, отправил или нет.
А что комаров мало - это правда, на фоне той мошки они кажутся
редкими райскими птичками. Команда вырядилась в накомарники и
приступила к следующей части - сборке судов и перепаковке
имущества по гермам.
ОП:> Бедный То собирал кат дважды - я забыл ему сказать, что поперечины
ОП:> отличаются местами крепления сидушки:)
Дежурил Адмирал; в качестве первой походной кормежки нам была
предложена "каша с жуками" - рис с изюмом. Кто бы мог подумать,
какой кайф!
ОП:>
Hеобходимо отметить забавную особенность - мелких дров в
окрестностях моста практически нет. Видимо туристам,
стапелюющимся здесь лень пилить большие сушины - все собирают
мелочевку. Мы проявили молодецкую удаль и завалили сушину
сантиметров 25 в диаметре, рассудив, что не мы, так наши
последователи дожгут. Вообще с дровами особенных проблем не
возникало, кроме Ойнагайне и Кивиристи. Надо, правда, отметить,
что народу в этом году на Охте почти не было. По словам
водителя - обычно он завозит по три группы в день, а в этом
году - три за неделю.
Стоит заметить, что упаковка вещей в каяк - мероприятие
долгое, нудное и неблагодарное. Оно сродни плохой головоломке,
где детали плохо пригнаны одна к другой, и занимает времени
едва ли не больше, чем сборка самого каяка. В итоге наиболее
плодотворным оказался следующий метод - суешь герму в каяк,
потом шмотки в герму заталкиваешь ногами, потом влезаешь
головой в каяк и там застегиваешь герму. Гитару отдали на
катамаран, в нее контрабандой запихали тент от палатки - больше
он никуда не лез (на первый взгляд). То сразу это дело
рассекретил - ну какой он нУдный, - но возражать не стал. Что
народ запихал в байдарки - так, что в Тритоне-2 места не
хватило - осталось страшной тайной. Сколько ходили раньше -
все лезло плюс еще гитара. Мы с Олегом в удивлении.
ОП:> Вообще-то перед походом мы рассчитывали запихать большую часть шмоток в
ОП:> один каяк, а гитару и остатки - в другой. Эти бредовые мысли пришлось
ОП:> оставить в самом начале загрузки. Урок всем последователям на будущее:
ОП:> каякер способен везти исключительно свое барахло. Любые попытки разместить
ОП:> в каяк гитару, котлы, командный тент etc. Заранее обречены на провал. У
ОП:> нас к концу похода сложилась некоторая концепция по укладке вещей в каяк,
ОП:> которую мы непременно испытаем в следующем году. Возможно, что при этом в
ОП:> каяки влезет командный тент и котлы. Гитара на сегодняшний день создает
ОП:> чрезвычайную проблему и похоже на то, что придется тащить с собой
ОП:> катамаран сопровождения гитары.
Упаковавшись и позавтракав, поехали. Переход первого дня
ознаменовался несколькими безымянными порожками, которые
вследствие высокой воды почти все залиты, здоровенным
обливняком на выходе из одного порожка - этакая проверка на
быстроту реакции, - и изумительно выполненным оверкилем Олега
на тихой и абсолютно гладкой воде Куккомозера. Спасработы были
проведены быстро и без всяких эмоций - вытащили, отлили,
посадили обратно, а затем стали выяснять, что, собственно,
случилось. Так и не выяснили, молчит, как партизан.
ОП:> Ситуация смешная - на озерце ветер, он каяк приводит. Когда надоело
ОП:> выправляться дуговыми гребками решил проявить крутость - подтяг носа.
ОП:> Однако порыв ветра решил наказать меня за столь значительное самомнение и
ОП:> уронил. Моей тогдашней подготовки не хватило, чтобы превратить подтяг в
ОП:> опору. Совет начинающим каякерам - не выпендривайтесь. В целом, первое
ОП:> время чувствовал себя в каяке очень неуверенно. Hо прогресс был заметен.
Особенно его отмечали катамаранщики, наблюдавшие все наши
прохождения. Первая стоянка - на Муезере. Стоянка так себе,
бывает лучше. Погода тоже так себе. От запаха цветущего
багульника легко можно одуреть, его здесь безумное количество.
а завтра планируется дневка, что само по себе странно. Адмирал,
будучи не в духе, после ужина отправился искать некую церковь,
расположенную на этом же острове. Говорит, нашел. Вообще, все
не в духе - наверное, не выспались.
ОП:> В целом, на Муезере мало хороших стоянок. Искали долго. Стоянку на берегу
ОП:> сразу у впадения Охты отвергли как комариноопасную.
Hеакклиматизированные тела сильно страдали от гнуса. Острова
же все исключительно каменистые, сложены крупными валунами, но
недостаточно крупными, чтобы на них целиком ставилась палатка.
В общем, неудобно. о нашли. Стоянка на обратной стороне
последнего по направлению движения острова, смотрит на исток
Охты из озера. Исток, правда в этом случае закрыт мысом берега.
07.07.96
Дневка. Всю ночь шел дождь, и утром дождь, и у нас с Олегом
протекла палатка, и намокли спальники, и вообще начинать поход
с дневки неправильно, хотя и удобно в свете промокших
спальников. Сохнем, ловим рыбу, вяжем фенечки, зашиваем куртки,
кеды и все, что не успели до похода. Постепенно веселеем, после
обеда идем на экскурсию - к найденной-таки Адмиралом церкви
(пешком идем, однако, нонсенс!). Церковь, часовня и древняя
елка запечатлены на непомерном количестве фотоснимков - что тут
поделаешь, экскурсия! а обратном пути Слава, Светик и мы с
Олегом решили наплодить также фото с Муезером - получили удачно
названное Олегом "зеркало".
Предприняли попытку искупаться - с переменным успехом - кто
искупался, а кто и передумал. Вечером ели первую в этом походе
уху. Кайф.
ОП:> Ловится на поплавок всякая мелюзга. Hа булку. Червей нет и не предвидится
- населенка на Охте отсутствует, как и чернозем. Попытки
забросить блесну приводят к купанию. Воблера, к сожалению,
повесили гораздо позже. По словам знатоков именно на него и
ловится щука на Охте.
08.07.96
Длинный, малоприятный переход - 30 км по Гнилой (Черной) Охте.
Стоянок нет и быть не может, низкие, топкие берега, трава,
мошка, одолевающая даже на воде (что уже совсем свинство).
есколько шустрых перекатов - до начала собственно Гнилой Охты с
мертвым лесом по берегам. Поганое зрелище, хотя для нас с
Олегом и не новое. есколько раз начинался дождь, иногда с
грозой. Первый перекус прямо на воде, почти под дождем - но
всем понравилось. Еще бы, мы обедаем, а река нас везет, и
довольно ощутимо. Главное - не въехать в кусты (нас против них
предостерегали).
ОП:> Здесь явно не хватает смайлика:)! Приходящий на семинар Костя Галкин
ОП:> всех яростно запугивал - пороги ерунда, а вот кусты =:-O!!
Стоит также сказать, что наш поход пришелся на аномально
высокую для Охты в это время воду. Поэтому мы никак не могли
правильно сосчитать полагающиеся по лоции перекаты, а Славка
пугал всех грядущим "первым именным порогом на маршруте -
"емец"". Мы его так и не заметили:)
На входе в Юлеозеро нас встретил "черт с рогами" - деревянный
идол. Когда, кем и для чего поставлен - история умалчивает.
Адмирал отказался ставить стоянку по соседству, посему
двигаемся дальше.
ОП:> Да и надо сказать - стоянка не очень. Близость ГО насылает тучи комарья.
ОП:> Для последователей рекомендуется пройти дальше. Миновать правое русло в
ОП:> Ригореку и встать сразу за ним.
По ходу возникли активные споры по поводу дальнейшего
направления движения - никто толком не знает, куда нам надо;
споры вылились в длительные прогулки по озеру и посиделки в
"балдамаране". аконец, выбранная стоянка оказалась чрезвычайно
комфортабельной - пляж, удобная тропа наверх, на хорошо
продуваемую, малокомариную обширную поляну с кострищем, обилием
места под палатки и даже со столом. Даже Сусаниным иногда
везет!
ОП:> Балдамараном обозвали сооружение из сцепленных лагом всех судов команды -
ОП:> зрелище феерическое.
Мне здесь тоже немного повезло - выловила кусочек очень
прозрачного кварца (Анна говорит, горный хрусталь низкого
качества); не отходя от кассы приспособила его в фенечку, так
Адмирал весь от зависти изошелся.
Пляжик здесь приятный, вот только мелкий очень, поплавать так
и не удалось.
09.07.96
Еще на стоянке выработали концепцию дальнейшего продвижения,
решили заделать небольшого крюка, но весь путь проделать по
реке. Сторонники второго варианта - включающего в себя волоки -
нашлись только среди катамаранщиков, и были подавлены
большинством голосов.
Видели памятный крест "Остановись на минутку..."
Плотина на выходе из Алозера первой удостоилась чести быть
нами просмотренной. Это разрушенное рукотворное препятствие мы
предпочли преодолеть по левому сливу, так как при просмотре с
левого берега правый был совершенно на виден. В конце левого
слива располагается стоячий вал, некоторыми членами команды
поименованный "бочкой" на неизвестных основаниях. Эта гадость
сорвала у меня плохо натянутую юбку. Второй урок на будущее.
Каяк с водой стал мало управляем, что закончилось небольшой
дырой в шкуре от неудачно попавшегося на пути камушка. Дырки
клеили скотчем.
ОП:> Справа, судя по тому, что видно с воды и снизу, даже при нашей воде
ОП:> довольно мелко. Слева - обратите внимание на бревна в сливе.
Обедали на высоченной скале. Все бы хорошо, да комары одолевали.
Отступление:
Еще в городе кому-то пришла в голову идея, что каждый экипаж
должен взять с собой бутылку водки. Не то в качестве валюты, не
то лекарства, не то еще чего-то, нам не очень нужного. Этот
кто-то донес идею до руководства и там ее согласовал. Однако
команда подобралась такая, что вся эта водка осталась не у дел.
Так вот, вскоре после обеда нам попались первые люди после
Сосновца - двое рыбаков. Путем долгих дипломатических
переговоров Адмирал выменял у них рыбу хариуса - на бутылку той
самой пресловутой водки. Этот хариус был единственным,
попавшимся нам за весь поход. Дополненный некоей мелкой
рыбешкой, был одобрен всей командой.
К вечеру дошли до озера Лежево, прошли и по нему изрядное
расстояние.
ОП:> Между Алозером и Лежево несколько незначительных перекатов. Далее еще один
ОП:> заболоченный участок, похожий на Гнилую Охту - речка спокойно меандрирует
ОП:> в тростниковых берегах.
Ни размяться, ни в туалет сходить.
Весь переход по озеру ветер дул в спину; волна,
соответственно, тоже. Пусть мне никто не верит, но на каяке
легче идти против ветра и против волны; его приводит носом к
ветру только так.
ОП:> Да, при длине волны, сравнимой с длиной каяка приходится учиться кататься
ОП:> на валах.
На острове, к которому мы пристали, обнаружился очередной
деревянный идол. Идти искать другую стоянку никому не хотелось,
поэтому на всякий случай Адмиралу идола не показали до тех пор,
пока он не поставил палатку.
ОП:> Стоянка очень приятная.
На острове, который по ходу движения самый левый. Ближний
(южный) край слегка заболоченный, зато дальний - заглядение!!
За вечерней ухой Адмирал поделился с нами своими впечатлениями
о местных леших. Списали на лешего и сожженную на Юлеозере
ветровку Светика - а ведь так далеко от костра висела!:)
10.07.96
И как сглазили! Утром встали - унес лешак Адмиралову байдарку.
Мы-то сначала по неопытности на рыбаков вчерашних грешили -
думали, приведут сейчас в обмен на оставшуюся водку. На всякий
случай начали уже плот вязать - нового флагмана - да смотрим,
вот она, байдарочка-то, лежит себе в сторонке. Тут мы и поняли
- леший, приятель адмиральский, приходил. Далеко не понес - то
ли пошутил, то ли тащить тяжело показалось.
Дневка, в общем. Погода - дрянь. Все купаются, загорают,
дописывают летопись, дочинивают-доклеивают лодки. После обеда
началось повальное сумасшествие - народ вылез на воду и
перевернул все, что можно. Эскимосский переворот у меня так и
не вышел (зараза!); Пилин искупал Пашу во всей амуниции, потом
поставил каяк, потом - в компании с Адмиралом - адмиральского
"Тритона", потом - того же "Тритона" с задраенным первым очком.
Крут! То и Ню дорвались наконец до экспериментов с каяками.
Паша в каяке кильнулся ненароком, безо всякой каверзы со
стороны Маэстро. Далее начался цирк с катамараном и Олегом в
главной роли, к которому пожелал присоединиться и штатный
экипаж катамарана. Адмирал в ужасе - и вот это команда называет
отдыхом??
ОП:> "Погода - дрянь". Любимое заявление начспаса семинара Бершадского П.Л. Он
ОП:> придерживался философии, что если погоду ругать - она будет улучшаться,
ОП:> если же хвалить, то наоборот. Поэтому в особо ясные дни все восклицали про
ОП:> дрянную погоду и мерзко лыбились в небеса.
Лежево вполне способно поспорить с необдуманным заявлением
Олега: "Воронье - самое красивое озеро Охты".
ОП:> А тут и спорить нечего - как я сказал, так и есть!!
Прекрасная стоянка, пляжи, скалы, сложены две бани (нас,
правда, лень одолела).
11.07.96
Перед выходом вся флотилия была выстроена как на парад -
ровным слоем. Впечатляет.
ОП:> Имеется в виду - выстроена на берегу.:)
Следующий просмотренный и запечатленный порог - Пебозерский.
Перед ним был еще занимательнейший слив по длинному узкому
лотку со стенками из камней и бревен. На подходе у нему
адмиральскому экипажу приспичило отправиться по левому рукаву,
в то время как вся группа пошла по правому. Так и остался
Адмирал без лотка.
ОП:> Променял красивую горку на дурацкий шкуродер. Говорил я ему - вправо струя
ОП:> уходит - не поверил:)
На Пебозерском пороге индивидуальность проявил боцман -
пользуясь малой осадкой и поворотливостью каяка, он преодолел
порог по правому сливу (мелкой шкуродерной шивере).
ОП:>
Надо же было посмотреть на ту бочку снизу - а нет ли там камня
? Прочие экипажи прошли по левому, более узкому сливу с более
мощной струей, оканчивающемуся солидного размера "бочкой". Слив
чистый, несколько обливняков на выходе, за "бочкой", по обеим
сторонам главной струи.
Встретили туристскую группу из Нижнего Новгорода - 18 человек,
из них четверо взрослых, 3 катамарана "Тритон-4" и 2
"Таймени-2" с тремя седоками в каждой. Наши пути потом часто
пересекались!
Начиная с этого дня, наши переходы не отличались значительной
протяженностью - спешить нам было некуда.
На сей раз мы встали в самом начале озера Вороньего под
вывеской "Мыс Уютный". Вывеска не обманула. Рыбалка успехом не
увенчалась. Не все коту масленица, обошлись супами из пакетов
согласно раскладке.
ОП:> Сорвалась у нас с Пашей щука:-(. А еще очень тяжело на кате без якоря
ОП:> рыбачить. Пока Паша кидал, я боковой подтяг отрабатывал - и к носу, и к
ОП:> корме, и параллельный - разворачивает иначе, да и сносит - ветер был
ОП:> приличный.
12.07.96
В отличие от предыдущих стоянок, на Вороньем можно реально
плавать, не рискуя зацепиться коленями за дно, и даже нырять
(местами). Накупавшись, мы отправились вперед с твердым
намерением найти и оценить остров Добрых Духов, о коем много
были наслышаны. Слава особо предвкушал экспозицию "Ноги,
торчащие из колодца". ("Даже если ночью бредил, все про ноги
говорил..."(С))
Идентифицировать искомый остров оказалось очень легко.
Во-первых, благодаря четкому указанию Жени Пасынкова (говорят,
он здесь был 6 раз...):"Как в Воронье выйдешь, так прямо и
попрешь" (за точность цитаты не поручусь, но смысл был таков).
Во-вторых, там на берегу столько всяческих сооружений, что мимо
пройти практически невозможно. Уже в этом году московская
группа выстроила "Маяк Духов" на острове Верного Пса (туда с
острова Добрых Духов пешком по воде ходят) так, что сей маяк
ориентирован на вход в Воронье со стороны Пебозера. Эта тренога
и послужила нам основным ориентиром.
Исторический фотоснимок - как без него! - на фоне указателя
городов и направлений. Санкт-Петербург здесь был задолго до
нас, так что нам оставалось только сфотографироваться.
Основную массу посетителей этого музея туристского творчества
составляют эти самые творцы, что, несомненно, способствует
сохранности уникального места. И посмотреть есть на что. И
самим можно бы добавить. Остановили нас следующие соображения -
оставить что-то безыдейно-примитивное не хотелось, а на большее
не осталось времени. Мы ограничились записью в Летописи Острова
(что лежит в шкатулке в сундуке на цепях).
Здесь, наконец, было формализовано и зафиксировано название
команды, совпавшее с наиболее любимым и часто употребляемым
словом "Жопа". о поскольку наименование сие может показаться
недостаточно благозвучным изысканному слуху непосвященных, то
наш высоко ученый Адмирал перевел его на латынь (насколько я
понимаю, не дословно) и получил вполне звучное и эстетически
приятное "GLUTEUS". Однако в жизни походной остался исходный
вариант, и бодрое "Жопа, подъем!" было первым, что мы слышали
каждое утро.
Отступление:
Уже в поезде на обратном пути был произведен эксперимент:
крепко спящего, замученного Светика не смогли разбудить никакие
байки и разговоры, в том числе и о еде, но услышав заветное
адмиральское "Жопа, подъем!" (сказанное, кстати, почти шепотом)
Светик незамедлительно проявила признаки жизни и бодрого
состояния духа.
Полную цитату нашего сочинения в Летописи можно прочитать в
официальном дневнике группы или в самой Летописи. Наше же
намерение вырезать из дерева солидную задницу пришлось отложить
до следующего посещения. На данный момент все участники
уверены, что оно непременно состоится.
ОП:> Вот наберем десяток начинающих каякеров и сводим туда. Для обучения
ОП:> каякера Охта - рай. Все идет от простого к сложному, расход небольшой,
ОП:> страховка удобная. Довольно разнообразные препятствия.
Описание экспонатов острова Добрых Духов автору этих строк
представляется нецелесообразным. Было сделано великое множество
фотографий (несмотря на выявившийся дефицит пленки), а лучше
всего увидеть самому.
Собираясь уходить с острова, заметили вдалеке группу туристов.
Оказалось - нижегородцы. У нас осталось ощущение, что, если бы
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 25 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |