Режимы работы по правилам Госгортехнадзора

Грузоподъемными называются такие машины циклического дей­ствия, которые предназначены для подъема и перемещения грузов.

Рабочий цикл грузоподъемной машины включает в себя отдельные операции: захват груза, его подъем, перемещение к месту доставки, опускание и установку на основание, подъем грузозахватного органа без груза, его перемещение к исходному пункту загрузки и опускание. Цикл состоит из двух частей: рабочей и холостой. В течение первой части цикла машина совершает полезную работуз - груз доставляется из пункта загрузки в пункт разгрузки; в течение второй части цикла полезная работа не проиводится -машина возвращается в исходную позицию для начала нового цикла. Операции цикла выполняются с помощью механизмов, каж­дый из которых имеет свое назначение. Так, для подъема и опуска­ния груза служит механизм подъема груза, для перемещения машины — механизм передвижения, для поворота вращающейся части — механизм поворота и т. д.

Механизмы, являясь составными частями грузоподъемной ма­шины, устанавливаются на ее металлоконструкции. В зависимости от назначения машин, их металлоконструкции могут существенно отличаться друг от друга. Механизмы конструируются по одним принципам независимо от типа грузоподъемной машины. Они комплектуются из типовых деталей и узлов, общих для всех ма­шин. К таким деталям и узлам относятся: гибкие органы, грузо­захватные приспособления, блоки, барабаны, полиспасты, тормоза, опорно-поворотные круги, редукторы и электродвигатели.

Обобщающим параметром, учитывающим условия эксплуатации грузоподъемной машины или ее механизма и степень загрузки их по времени, является режим работы данного механизма или всей машины в целом. При расчете деталей и узлов механизмов грузоподъемных машин на прочность, износ, долговечность и на­грев, а также при определении мощности механизмов и выборе электродвигателей, тормозов и редукторов используются нормативные величины, устанавливаемые в зависимости от того, к какому режиму работы отнесена данная машина или отдельный ее механизм.

Режим работы механизмов грузоподъемных машин с машинным приводом определяется исходя из следующих показателей:

коэффициента использования механизма по грузоподъемности

где

Q_c — среднесменное значение массы поднимаемого груза;

Qн — номинальная грузоподъемность;

коэффициента годового использования механизма

где t_г — число дней работы механизма в году;

коэффициента суточного использования механизма

где t_c — число часов работы механизма в сутки;

относительной продолжительности включения двигателя меха­низма

где

tр — время работы механизма в течение цикла;

t ц — полное время цикла.

Относительная продолжительность включения характеризует использование механизма в течение цикла. Для электрооборудо­вания ПВ% определяется при t_u = 10 мин, для механизмов — при t_u — 1 ч. При оценке режима работы электрооборудования учиты­вается также число включений механизма в час и температура окружающей среды. Режим работы крана принимается по режиму работы механизма подъема груза (если их несколько — то по ре­жиму механизма главного подъема).

Правила Госгортехнадзора устанавливают следующие режимы работы:

легкий -- Л, средний - - С, тяжелый - - Т и весьма тяже­лый — ВТ. В нормах Госгортехнадзора задается режим работы механизмов кранов в зависимости от их конструкции и назначения. Для отдельных механизмов и электрооборудования он может быть определен по табл. 1-1 и 1-2.

16. Классы нагружения кранов

Группу режима работы крана определяют в зависимости от класса использования и класса нагружения по табл. 7. При транспортировании расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ и других опасных грузов группа режима работы крана принимается не менее 6К, за исключением самоходных стреловых кранов, для которых группа режима работы принимается не менее ЗК.

Примерное распределение грузоподъемных кранов по группам режима работы согласно ГОСТ 25546 - 82 следующее: Группа 1К- краны с ручным приводом всех или части рабочих механизмов; обслуживающие насосные и компрессорные станции; ремонтные краны; вспомогательные краны механических цехов; ремонтные краны мостового типа с приводными подвесными талями; редко используемые погрузочные краны; стреловые самоходные краны для монтажа промышленного оборудования.

Группа 2К- ручные краны, часто используемые для установки заготовок на обрабатывающие станки; приводные краны мостового типа с приводными подвесными талями, применяемые для перегрузочных работ ограниченной интенсивности; вспомогательные мостовые краны механических цехов и краны, интенсивно используемые только при монтаже оборудования; мостовые краны с лебедочными грузовыми тележками для машинных залов, электростанций и ремонтных работ.

Группа ЗК - приводные краны мостового типа с приводными подвесными талями, используемые на перегрузочных работах средней интенсивности, а также краны для транспортных и монтажных работ в механических цехах; краны с лебедочными грузовыми тележками для перегрузочных работ ограниченной интенсивности и интенсивно используемые только при монтаже оборудования; башенные строительные краны для монтажа промышленных зданий, сооружений и оборудования; стреловые самоходные краны для погрузочных и монтажно-строительных работ

Группа 5К- приводные краны мостового типа с лебедочными грузовыми тележками, используемые на перегрузочных работах средней интенсивности; краны для технологических работ в механических цехах, на складах металлолома; контейнерные краны на железнодорожных станциях, складах промышленных предприятий, занятые на перегрузке различных грузов, в том числе и контейнеров; мостовые и стеллажные краны-штабелеры с управлением с пола на складах тарных грузов.

Группа 6К- грейферные, магнитные и магнитно-грейферные приводные краны мостового типа, работающие на складах с разнообразными грузами, преимущественно при сезонном использовании; контейнерные краны для перегрузки только контейнеров; мостовые и стеллажные краны-штабелеры с управлением из кабины и автоматического действия на складах тарных грузов; крюковые перегрузочные портальные краны на транспортных складских объектах; грейферные портальные краны на складах промышленных предприятий и в портах при сезонной работе; портальные краны, лесопогрузчики с приводным грейфером на складах круглого леса; консольные передвижные краны в литейных цехах.

Группа 7К- приводные краны мостового типа с лебедочными грузовыми тележками при круголосуточной работе; краны с двухканатными грейферами и магнитно-грейферные, работающие на складах насыпных грузов и металлолома с однородными грузами при некруглосуточном использовании; закалочные, ковочные, литейные краны цехов металлургического производства; башенные строительные краны, обслуживающие гидротехническое строительство.

Группа 8К - приводные краны мостового типа магнитные, используемые в цехах и на складах металлургического предприятия и металлолома при работе с однородными грузами, а также траверсные, мульдомагнитные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, копровые, ваграночные, шихтовые, колодцевые и краны для раздевания слитков в цехах металлургических предприятий; грейферные краны-перегружатели на складах насыпных грузов; портальные грейферные краны складов и портов при круглосуточной и круглогодичной работе.

17. Группы режимов работы крана

Режим работы крана - характеристика крана, учитывающаяегоиспользование по грузоподъемности и времени, а также число цикловработы.

В настоящеевремягруппаклассификации (режим работы) грузоподъемныхкрановсогласностандарта ISO 4301/1 регламентируетсяоднойиз восьми групп (А1-А8), которыеопределяется в зависимости от сочетанияклассаиспользования (U0-U9) и режиманагружения (Q1 --Q4) крана.

Группаклассификацииопределяется по таблице:

Дата добавления: 2015-11-04