Читайте также:
|
|
1. Перед установкой ящика следует:
Рис. 8.7. Зазоры главных контактов
Методы измерения зазоров главных контактов приведены на рис. 8.7.а, провалов главных контактов - на рис. 8.7.г, контактных нажатий пальцев вспомогательных контактов - на рис. 8.7.д.
Для определения начального нажатия нужно приложить вручную усилие к подвижному контакту до начала его трогания. Этот момент определяется освобождением бумажной полоски толщиной не более 0,1 мм, закладываемой между контактодержателем (1) и рычагом (2) (рис. 8.7.б).
Для определения конечного нажатия необходимо нажать подвижный контакт до упора его контактодержателя (1) в рычаг (2) (рис. 8.7.в)
- Убедиться в том, что как и в момент начального соприкосновения, так и во включенном положении контакты контакторов касаются линейно, прилегание контактов составляет не менее 75% их ширины, боковое смещение их друг относительно друга составляет не более 1,0 мм и осевое смещение контактов - не более 3,0 мм.
- Убедиться в отсутствии каких-либо механических повреждений.
2. Ящик подвесить под вагоном.
3. На внешние провода силовой цепи и цепей управления надеть кабельные наконечники и опрессовать их. Ввести внешние провода через клицы внутрь ящика и подсоединить их к клеммам контакторов по схеме в соответствии с рисунком.
4. Подключить трубопровод ящика к пневмосистеме вагона,(момент затяжки изолятора должен быть (9-10)Нм), и подать сжатый воздух в него.
5. После установки ящика следует:
Таблица
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 47 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Состав, устройство и работа ящика с линейными контакторами | | | Техническое обслуживание |