Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Подготовка к работе. 1. Перед установкой ящика следует: продуть ящик сжатым воздухом удалить пыль и грязь

Структура силовых цепей тяговых двигателей | Работа силовой схемы в тяговых режимах Ход-1 и Ход-2 и Ход-3 | Схема дверной сигнализации закрытия дверей. | Таблицы - приложения к силовой схеме вагона | Работа тяговых электрических машин в ходовом режиме | Схема управления реверсором | Вспомогательные схемы вагона Ем | Вспомогательные схемы высокого напряжения вагона Ем | Вспомогательные схемы низкого напряжения вагона Ем | Технические данные |


Читайте также:
  1. Анализ вредных производственных факторов при работе с ПЭВМ
  2. В работе над эстрадно-цирковым номером «оправдание» относится к ситуации, когда ищется сюжет, действие, образ, оправдывающие трюки.
  3. В работе экзаменуемый может использовать следующие типы аргументов.
  4. Возможные проблемы в работе GPS трекера
  5. Вопрос 3. Подготовка и работа в штормовых условиях.
  6. ВОПРОС: Отчаивались ли вы когда-нибудь в нас и в своей работе?
  7. Выводы по курсовой работе

1. Перед установкой ящика следует:

 

Рис. 8.7. Зазоры главных контактов

Методы измерения зазоров главных контактов приведены на рис. 8.7.а, провалов главных контактов - на рис. 8.7.г, контактных нажатий пальцев вспомогательных контактов - на рис. 8.7.д.

Для определения начального нажатия нужно приложить вручную усилие к подвижному контакту до начала его трогания. Этот момент определяется освобождением бумажной полоски толщиной не более 0,1 мм, закладываемой между контактодержателем (1) и рычагом (2) (рис. 8.7.б).

Для определения конечного нажатия необходимо нажать подвижный контакт до упора его контактодержателя (1) в рычаг (2) (рис. 8.7.в)

- Убедиться в том, что как и в момент начального соприкосновения, так и во включенном положении контакты контакторов касаются линейно, прилегание контактов составляет не менее 75% их ширины, боковое смещение их друг относительно друга составляет не более 1,0 мм и осевое смещение контактов - не более 3,0 мм.

- Убедиться в отсутствии каких-либо механических повреждений.

2. Ящик подвесить под вагоном.

3. На внешние провода силовой цепи и цепей управления надеть кабельные наконечники и опрессовать их. Ввести внешние провода через клицы внутрь ящика и подсоединить их к клеммам контакторов по схеме в соответствии с рисунком.

4. Подключить трубопровод ящика к пневмосистеме вагона,(момент затяжки изолятора должен быть (9-10)Нм), и подать сжатый воздух в него.

5. После установки ящика следует:

Таблица


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 47 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Состав, устройство и работа ящика с линейными контакторами| Техническое обслуживание

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)