Определение количества ремонтов и технических обслуживаний

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Количество тракторов, автомобилей и прицепов в хозяйстве

И их годовая загрузка

Наименование и марки машин	Норма потребности на 1000 га	Годовая загрузка, моточасов
Трактора, всего
МТЗ-80
МТЗ-82
МТЗ-1221
ДЖОН-ДИР
МТЗ-950
МТЗ-ЗО22
К-702 ПХ-6
Прицепы и полуприцепы
ПТС-9
2ПТС-4
Автомобили, всего
Самосвалы:
ГАЗ-53Б
МАЗ-555102
ЗИЛ-130
Легковые:
УАЗ-3303
ВАЗ-212-14
ВАЗ-213-1
Прицепы, всего
Грузоподъёмность до 8 т ГКБ-817

Таблица 1.3

Количество комбайнов в хозяйстве и их плановая загрузка

Наименование и марки машин	Норма потребности на 1000 га уборки	Загрузка комбайна, га
Зерноуборочные:
КЗС-10
КЗС-7
ДЖОН-ДИР
КЗС-1218

Таблица 1.4

Сельскохозяйственные машины, необходимые для хозяйства

Наименование и марка машин	Норма потребности на 1000 га
1. Машины для основной обработки почв
Плуги:
ПГП-8-40
ПОН-4-35
ПЛН-3-35Б
ПБН-2-50А
БОРОНЫ ДИСКОВЫЕ:
БДТ-7
БДТ-3
БРОНЫ ЗУБОВЫЕ:
БЗСС-1
КУЛЬТИВАТОРЫ:
АКШ-3
КАТКИ:
ЗККШ-6
ЗКВГ-1,4
2. Машины для внесения удобрений
МИНИРАЛЬНЫХ:
МТТ-4У
РОУ-1,5
ОРГАНИЧЕСКИХ:
МТТ-9
ПРТ-7А
3. Машины для химической защиты растений
ОПРЫСКИВАТЕЛИ:
МЕКАСАН-1,8
4. Машины для посева зерновых культур и трав
СЕЯЛКИ УНЕВИРСАЛЬНЫЕ:
СПУ-6
СПУ-4

Продолжение Таблицы 1.4

5. Машины для производства кукурузы
СЕЯЛКА:
СТВ-12
6. Машины для уборку трав
КОСИЛКИ:
КПР-9
КДР-1,2
ГРАБЛИ:
ГВЦ-3
ГВР-630
ПРЕСС-ПОДБОРЩИКИ:
ПР-Ф-145
ПР-Ф-180

3. РАЗРАБОТКА ГОДОВОГО ПЛАНА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН При разработке годового плана определяют: · количество ремонтов и ТО сельскохозяйственной техники по группам и маркам машин и трудоемкость их выполнения; · нормативный лимит затрат средств на ремонт и ТО машин и оборудования; · место выполнения ремонтно-обслуживающих работ (районный центр технического сервиса, центральная ремонтная мастерская хозяйства, пункт технического обслуживания производственного подразделения хозяйства и т. д.).

Марки машин	Количество машин	Наименование двигателей	Годовая загрузка
Трактора
МТЗ-80		Д-240
МТЗ-82		Д-240
МТЗ-1221		СМД-60
ДЖОН-ДИР		ДОЙЦ
МТЗ-950		Д-240Т
МТЗ-3022		S40Е 8.7 LTA
К-702 ПХ-6
Автомобили
Самосвалы:
ГАЗ-53Б		ЗМЗ-53
МАЗ-555102		Д-260.5
ЗИЛ-130		Д-243
Легковые:
УАЗ-3303
ВАЗ212-14
ВАЗ213-1

Определение количества ремонтов и технических обслуживаний

Планирование капитального ремонта. Количество капитальных ремонтов N_к.р рассчитывают по формулам:

тракторов − N_к.р = n_м k_о.т γ k_з.т, (2.1)

автомобилей − N_к.р = n_м k_о.а / k₁ k₂ k₃, (2.2)

комбайнов − N_к.р = n_м k_о.к k_з.к. (2.3)

где n_м − количество машин данной марки;

k_о.т, k_о.а, k_о.к − коэффициенты охвата капитальным ремонтом соответственно тракторов, автомобилей и комбайнов;

γ − поправочный коэффициент, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимаем у = 1);

k_з.т, k_з.к − зональные поправочные коэффициенты (для тракторов k_з.т = = 1,25, для комбайнов зерноуборочных − k_з.к = 0,88, для остальных − 1,20);

k₁ − коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (3-я категория дорожных условий − дороги со щебеночным и гравийным покрытием, k₁ = 1,0);

k₂ − коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы (для базового автомобиля k₂ = 1,0; для автомобиля с одним прицепом k₂ = 0,9; для автомобиля-самосвала k₂ = 0,85);

k₃ − коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (для условий Республики Беларусь k₃ = 1,0).

Значения коэффициентов охвата ремонтом для тракторов и автомобилей принимают из табл. 3.6, [1], для комбайнов k₃ = 0,15.

Определим число капитальных ремонтов:

тракторов МТЗ-80: N_к.р = 3∙ 0,04∙1∙1,25 = 0,15 0;

автомобилей ГАЗ-53Б: N_к.р = 3∙ 0,14 / 1∙ 0,85 ∙1 = 0,35 0;

комбайнов КЗС-10: N_к.р = 1∙ 0,15∙ 0,88 = 0,13 0.

Результаты расчётов сносим в таблицу 2.1.

Планирование текущего ремонта. Текущий ремонт тракторов состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта. Количество плановых текущих ремонтов определяют по маркам машин:

, (2.4)

где W_г.с − средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;

W_т.р − периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700...2100 моточасов).

Определим число текущих ремонтов тракторов МТЗ-80:

N_т.р = (3·1197 / 1700) – 0,5 = 1,9 Принимаем 1

Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.

Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт. Количество плановых текущих ремонтов комбайнов

N_т.р = n_м.к − N_к.р, (2.5)

где n_м.к − число комбайнов данной марки;

N_к.р − количество капитальных ремонтов этих комбайнов.

Определим число ТР комбайнов КЗС-10:

N_т.р = 1 – 0,132 = 0,868 Принимаем 0

Текущий ремонт сельскохозяйственных машин и прицепов состоит из устранения отказов при их использовании (неплановый ремонт) и планового ремонта, который проводят один раз в год.

Результаты расчётов числа ТР сносим в таблицу 2.1.

Планирование технического обслуживания. При составлении годового плана ремонтно-обслуживающих работ определяют количество технических обслуживании каждого вида по маркам машин. Количество технических обслуживаний тракторов определяют по формулам;

; (2.6)

; (2.7)

, (2.8)

Где N_ТО-3, N_ТО-2, N_ТО-1 − соответственно количество плановых технических обслуживании тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

W_ТО-3, W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность проведения технических обслуживании тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, моточасов.

Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принята соответственно 1000, 500 и 125 моточасов.

Определим количество ТО для тракторов марки МТЗ-80: 3·11197/1000 − (0 + 1) = 2,5 Принимаем 2 3·1197/500−(0 + 1 + 2) = 4,1 Принимаем 4 3·1197/125−(0 + 1 + 2 + 4) = 21,7 Принимаем 21   Количество ТО автомобилей и автомобильных прицепов будет равно: ; (2.9) , (2.10) где W_г.а − среднегодовой пробег автомобиля данной марки, тыс. км; W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность ТО, тыс. км; k₁ и k₃ − поправочные коэффициенты корректирования нормативов периодичности проведения ТО (см. формулу 2.2). Периодичность проведения ТО автомобилей для 3-ей категории дорожных условий эксплуатации принимают: ТО-1 − легковые автомобили − 3,0; грузовые − 2,8; ТО-2 − легковые − 12,2; грузовые − 10,0 тыс. км. Периодичность ТО прицепов равна периодичности ТО их тягачей. Сезонное обслуживание каждого автомобиля проводят два раза в год при переводе на летнюю и зимнюю эксплуатацию. Определим количество ТО автомобилей марки ГАЗ-53Б: 3·26/(10·1·1) − 0 = 7,8 Принимаем 7 3·26/(2,8·1·1)−(0 + 7) = 20,8 Принимаем 20 10. Количество технических обслуживаний комбайнов определяют по формулам; ; (2.11) , (2.12) где W_г.а − средняя годовая наработка на комбайн данной марки, моточасов; W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность проведения ТО, моточасов. Если годовая наработка на комбайн не превышает 300 моточасов, количество ТО-2 не определяют. Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 комбайнов и сложных самоходных машин принимают соответственно 60 и 240 моточасов, сложных несамоходных − 60 и 240 часов. Если наработка комбайнов планируется в гектарах, периодичность ТО устанавливают в этих же единицах, используя коэффициенты перевода (табл. 3.7, [1]). Определим количество ТО комбайна марки КЗС-10:

Количество ТО сельскохозяйственных машин и тракторных прицепов в проектах не определяют.

Результаты расчётов числа ТО сносим в таблицу 2.1.

Таблица 2.1

Дата добавления: 2015-11-03