Читайте также:
|
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(СамГУПС)
Кафедра «железнодорожные станции и узлы»
Курсовой проект по дисциплине пути сообщения
Выполнил: студент первого курса
Глухов В. С.
Группа: ЭЖД - 33
Проверил: Эрлих А. В.
Самара, 2014 год
Введение
Исходные данные
Выбор конструкции верхнего строения пути и определение классификации путей
1.1 Определение грузонапряженности на заданном участке
1.2 Определение классификации пути
1.3 Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ
Построение поперечных профилей земляного полотна
2.1 Расчет глубины водоотводных канав
2.2 Поперечные профили земляного полотна на перегоне
2.3 Поперечные профили основной площадки земляного полотна на раздельных пунктах
Организация основных работ по капитальному ремонту путей
3.1 Определение фронта работ в «окно»
3.2 Расчет длин рабочих поездов
3.3 Расчет продолжительности «окна»
3.4 Техника безопасности при ремонте пути
4 Расчет основных параметров и размеров обыкновенного стрелочного развода
4.1 Расчет радиусов остряков и стрелочных углов
4.2 Расчет длины рамного рельса
4.3 Расчет размеров крестовины
4.4 Определение длин контррельсов и усовиков
4.5 Расчет основных геометрических и осевых размеров стрелочного перевода
4.6 Неисправности стрелочного перевода
Расчет элементов стрелочной улицы и длин путей станционного парка
6. Организация работ по очистке путей и уборке снега
6.1 Организация снегоборьбы
6.2 Организация очистки путей на станции и описание снегоуборочной машины
6.3 Определение объема убираемого снега и продолжительности цикла работы снегоуборочной машины
Заключение
Список использованных источников
Исходные данные
Вариант 23
| Участок пути | АБ | БВ |
| Количество грузовых поездов | ||
| Вес грузовых поездов | ||
| Количество пассажирских поездов | ||
| Скорость движения пассажирских поездов, км/ч | ||
| Материал подрельсового основания | 3Д | БЖ |
| Развернутая длина участка пути, км | ||
| Заданный расход воды Q | 4,1 |
| Высота насыпи на перегоне, м, НН | 6,1 |
| Глубина выемки на перегоне, м, НВ | 7,2 |
| Поперечный уклон местности на перегоне и станции, 1/N | 1/12 |
| Заданная годовая программа ремонта пути Q, км | |
| Срок выполнения программы Т, дни | |
| Период предоставления «окон», n | |
| Серия тепловоза | ТЭ2 |
| Тип хоппер-дозатора | ЦНИИ-ДВ3 |
| Объем щебня, выгруженного на 1 км работ, м3 | |
| Тип рельсов стрелочного перевода | Р75 |
| Длина криволинейного остряка, lОСТР, м | 12,8 |
| Марка крестовины | 1/12 |
| Допускаемое значение показателя потери кинетической энергии, W0, м/с | |
| Допускаемое значение центробежного ускорения, j0, м/с2 | |
| Допускаемая скорость движения на боковой путь, м/с | |
| Вид станционного парка | |
| Полезная длина путей, м | |
| Средняя ширина междупутья, м | |
| Объем приносимого снега за зиму, м3/м | |
| Толщина слоя снега, м | |
| Дальность отвоза снега, км | |
| Средняя скорость движения поезда на разгрузку, км/ч |
Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 109 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Солоницький бій | | | Выбор конструкции верхнего строения пути и определение классификации пути |