Главный выключатель электрооборудования.

6.1. Рекомендуется (обязательно для автомобилей с каркасами безопасности) применение Главного выключателя электрооборудования, исключающего образование искр.

6.2. Выключатель должен одновременно размыкать все электрические цепи, аккумулятор, генератор, фары, звуковой сигнал, зажигание, прочие электроприборы и т.д. Должен быть обеспечен доступ к этому выключателю водителем, нормально сидящим на своем рабочем месте и пристегнутым ремнями безопасности.

6.3. При установке главного выключателя электрооборудования обязательно использование наружного привода выключателя. Наружный привод выключателя должен быть установлен под лобовым стеклом либо на любой внешней кузовной части автомобиля. Для его размещения допускается минимально необходимая доработка кузова. Наружный привод выключателя должен быть обозначен красной молнией в голубом треугольнике с белым кантом. Каждый кант треугольника должна быть длиной не менее 12 сантиметров.

7. Кузов.

7.1. Запрещается удаление несущих деталей кузова.

7.2. Запрещается облегчение кузова вырезанием металла.

7.3. Изменение заводского кузова разрешено при условии установки каркаса безопасности.

7.4. Разрешается подрезка крыльев, минимально необходимая для свободного размещения комплектных колес. Острые кромки при этом необходимо завальцевать внутрь. Разрешается делать отверстия в передних крыльях для улучшения охлаждения двигателя. При виде сверху, колеса должны быть эффективно закрыты крыльями не менее чем на всю ширину шины

7.5. Детали кузова, имеющие острые кромки в области колесных ниш, которые могут повредить шины, допускается загнуть или подрезать.

7.6. Пластмассовые детали в колесных нишах могут быть полностью или частично удалены. Полости оригинальных колесных ниш могут полностью или частично покрываться защитными материалами, повторяющими форму защищаемой поверхности.

7.7. Звукоизоляционные и антикоррозионные материалы могут быть удалены.

7.8. Внешние декоративные молдинги могут быть удалены.

7.9. Крепления бамперов и их форма произвольны. При этом выступающие на поверхность элементы измененного крепления (например, шляпки болтов или винтов) не должны иметь острых кромок. Разрешается подрезка пластиковых частей бамперов, минимально необходимая для свободного размещения комплектных колес.

7.10. Передние крылья, капот, крышка багажника могут быть заменены на неоргинальные, надежно закрепленные, из любого жесткого материала, кроме магния. Они должны повторять форму оригинальных.

7.11. Панели задних дверей и передней пассажирской разрешено выполнять не открывающимися, надежно закрепленными с помощью инструмента. Применение неоригинальной водительской двери разрешено только в случае установки каркаса безопасности.

7.12. Предусмотренные очистители и омыватели заднего стекла и фар в полном комплекте, включая их приводные механизмы, моторы, бачки для воды, форсунки, насосы и т.д., могут быть удалены. Возникшие вследствие этого отверстия в кузове должны быть надежно заглушены.

7.13. Не допускается снятие всех наружных световых приборов. Спереди и сзади автомобиля должны быть световые приборы в количестве не менее 1 штуки.

7.14. Всё остекление автомобиля оригинальное - заводское. Во время заездов все стекла автомобиля должны находиться в полностью закрытом положении. Допускается замена оригинального остекления пластиком (кроме лобового стекла).

7.15. Антикрылья, спойлеры – свободные.

7.16. Капот, дверь задка и крышка багажника рекомендуется (обязательно при использовании не оригинальных деталей) закрепить дополнительными запорами – по два на каждую деталь. При этом рекомендуется привести оригинальные замки в нерабочее состояние либо удалить их. В любом случае капот и крышка багажника (либо задняя дверь) должны быть закреплены не менее чем в 3х точках.

7.17. Спереди и сзади должны быть предусмотрены буксирные проушины.

7.18. Разрешено делать вырезы в бампере и/или капоте для охлаждения либо прокладки патрубков.

7.19. Все элементы кузова не должны иметь сквозной коррозии и сквозных повреждений (на усмотрение тех.комиссара).

7.20. В случае отсутствия какого-либо кузовного элемента решение о допуске принимается тех.комиссаром.

Дата добавления: 2015-10-02