Особенности нормативной базы Российской Федерации и стран СНГ

Вопросы организации и проведения перевозок опасных грузов в Российской Федерации дополнительно регламентируются многочисленными правовыми и другими нормативными документами, наиболее важными из которых являются:

· Федеральный закон «О санитарно - эпидемическом благополучии населения»;

· Федеральный закон «Об использовании атомной энергии»;

· Федеральный закон «Об оружии»;

· Федеральный закон «О ветеринарии»;

· Постановления Правительства РФ и нормативные акты федеральных органов исполнительной власти по дополнительной регламентации требований и во исполнение вышеприведенных законов;

· ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка»;

· ГОСТ 26319-84 «Грузы опасные. Упаковка»;

· Государственные стандарты Системы стандартов безопасности труда (ССБТ).

Основными положениями приведенных документов РФ регламентируется:

· запрет на ввоз в страну и/или транзит через ее территорию некоторых категорий опасных грузов;

· необходимость получения специальных Лицензий, Сертификатов и Разрешений в федеральных органах исполнительной власти.

Государственные стандарты (в настоящее время приняты стандартами стран СНГ) разрабатывались с учетом действующих на момент их разработки международных требований, в том числе положений «Технических инструкций...» ИКАО и в основном им соответствуют, за исключением того, что принятая в гражданской авиации классификация и маркировка опасных грузов (по Техническим инструкциям ИКАО) в настоящее время не совпадает с классификацией и маркировкой по ГОСТ 19433–88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» по следующим параметрам:

· Исключены шифры опасных грузов;

· Класс 1 – исключен условный номер по «Перечню опасных грузов класса 1»;

· Класс 2 – классификация и маркировка подклассов 2.1 и 2.2 изменена на противоположную (т.е. вместо 2.1.- 2.2, вместо 2.2.- 2.1), класс 2.4 исключен;

· Класс 3 – нет подразделения на подклассы;

· Класс 6 – исключен знак «Хранить отдельно от пищевых продуктов»;

· Класс 8 – нет подразделения на подклассы;

· Класс 9 – нет подразделения на подклассы.

2.3. Содержание и компоновка "Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" ИКАО.

"Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" разработаны группой экспертов ИКАО для обеспечения требований 18 Приложения на основе рекомендаций комитета экспертов ООН по перевозкам опасных грузов.

Технические инструкции состоят из девяти выделенных частей, разделенных на главы, которые в свою очередь, подразделяются на пункты и подпункты, а также четырех дополнений.

Все номера пунктов каждой главы включают в себя номер главы, к которой они относятся; в соответствии с этим пункт 2 главы 3 обозначается как "3.2". При ссылке на какой-либо пункт необходимо определить, к какой части он относится. Если приведенный выше пример относится к части 2, то ссылка на этот пункт будет обозначена как "2.3.2" (пункт 2 раздела 3 части 2).

Рисункам и таблицам присваиваются последовательные номера в рамках той части, где они находятся. В соответствии с этим второй рисунок, помещенный в части 4, обозначается как "рисунок 4-2"; а четырнадцатая таблица помещенная в части 2, обозначается как "таблица 2-14".

Для удобства пользования Техническими инструкциями в дополнении 4 приводится подробный индекс.

В Части 1 ТИ приведены общие положения по организации перевозок ОГ по воздуху.

В Части 2 ТИ приведены классификация и перечень опасных грузов.

В Части 3 ТИ приведены инструкции по упаковыванию.

В Части 4 ТИ приведены обязанности грузоотправителя.

В Части 5 ТИ приведены обязанности эксплуатанта.

В Части 6 ТИ приведены требования по подготовке персонала.

В Части 7 ТИ приведена номенклатура упаковочных комплектов, их маркировка и определены испытания на соответствие упаковки требованиям.

В Части 8 ТИ приведены методы испытаний и процедуры классификации.

В Части 9 ТИ приведены положения, касающиеся пассажиров и членов экипажа.

В Дополнении 1 дан перечень надлежащих отгрузочных наименований. В Дополнении 2 описаны термины, используемые в перечне опасных грузов (Таблица 2-14).

В Дополнении 3 приведены представленные в ИКАО государствами и эксплуатантами сведения о расхождениях с ТИ.

В Дополнении 4 приведен индекс и перечень таблиц и рисунков.

Дата добавления: 2015-09-02