В 1869 году с началом строительства завода и шахт Новороссийского общества появился поселок, который слился с шахтерским селением Александровского рудника. Так возникла Юзовка. В северной части поселка («Новом свете») селились ремесленники, владельцы мелких торгово-промышленных предприятий; рядом находились рынок и полицейское управление, учрежденное в 1872 году. В южной, заводской части располагались заводские здания, шахты, телеграфная станция./84/ Для английских служащих были выстроены благоустроенные дома. Местные рабочие ютились в «каютах» — убогих землянках с крышей из земли и мусора, со степами, обшитыми досками или выложенными камнем.
Завод строился на правом берегу реки Кальмиуса, в 7 км к югу от села Александровки. Оборудование для него доставили из Англии. 21 апреля 1871 года задули домну, но уже через несколько дней она вышла из строя. Только 24 января 1872 года, после ремонта, здесь началась выплавка чугуна на каменном угле. Было налажено и коксовое производство. 1 января 1873 года начали действовать пудлинговые печи для передела чугуна в железо, а в сентябре того же года и прокатные станы — завод стал работать по законченному металлургическому циклу. В 1872 году началось движение по Константиновской железной дороге (Константиновна— Ясиноватая — Юзовка — Еленовка), с которой завод был соединен железнодорожной веткой.
В 1874 году на предприятиях Новороссийского общества уже было занято 1806 рабочих{ В. Иславин. Обзор каменноугольной и железоделательной промышленности Донецкого кряжа. СПб., 1875, стр. 46. }. Через два года вступила в строй вторая доменная печь. По выплавке металла завод вышел на первое место в стране. В. И. Ленин, характеризуя важнейшие центры фабрично-заводской промышленности в Европейской России, отмечал, что в 1879 году продукция завода вдвое превышала суммарную продукцию всех 33 фабрик и заводов губернского центра — города Екатеринослава{ В. И. Ленин. Полное собрание сочинений, т. 3, стр. 609. }.
Однако при больших масштабах производства на заводе применялась отсталая техника, широко использовался ручной труд. М. А. Павлов, впоследствии известный ученый-металлург, осматривавший завод, писал: «В Англии, на родине коксового доменного производства, в то время было много устарелых заводов, отставших лет на 50 от металлургической техники,— вот такой-то завод англичане устроили у нас»{ М. А. Павлов. Воспоминания металлурга. М., 1945, стр. 74. }. Лишь в 1879 году на заводе были построены мартеновские печи, начался прокат стальных рельсов вместо железных. В 1880 году пустили завод огнеупорного кирпича.
С 1885 по 1890 год выплавка чугуна на металлургическом заводе увеличилась в 2,7 раза и составила 5,4 млн. пудов, а численность рабочих достигла 6326 человек. На шахтах Новороссийского общества добыча угля возросла в 1,4 раза и превысила 16 млн. пудов, горняков насчитывалось 1773 человека{ Сборник статистических сведений о горнозаводской промышленности России в 1890 заводском году, стр. 160—161, 190—191. 235. }.
В период промышленного подъема 90-х годов на юге уже работало 17 металлургических предприятий. Самым крупным среди них был завод Новороссийского общества, выплавивший в 1899 году 17,7 млн. пудов чугуна. На территории Юзовки также действовало
9 рудников, на которых в 1899 году было добыто 98,6 млн. пудов угля. За четверть века производство чугуна увеличилось в 42 раза, добыча угля — в 23 раза, а численность рабочих на металлургическом заводе и шахтах возросла в 10 раз{ Екатеринославская губерния. Памятная книжка и адрес-календарь на 1901 год. Екатеринослав, 1900, стр. 86, 90, 91; «Горный журнал», 1876, № 9, стр. 339, 351. }.
Быстрому развитию металлургии на юге страны значительно способствовала постройка в 1884 году Екатерининской железной дороги, соединившей Криворожский железорудный бассейн с Донецким каменноугольным. В 1904 году сооружена вторая Екатерининская железная дорога. Юзовка стала значительной железнодорожной станцией, соединенной со станциями Мушкетово, Мандрыкино, Рутченково, Доля. От них прокладывались железнодорожные ветки к рудникам и заводам. Для нужд каменноугольной промышленности в 1889 году был построен машиностроительный и чугунолитейный завод, изготовлявший горношахтное оборудование. На этом предприятии, принадлежавшем иностранцам Боссе и Геннефельду, в 1900 году работало 210 человек.
XX столетие началось экономическим кризисом (1900— 1903 гг.), который охватил основные отрасли промышленности Донбасса, в т. ч. металлургический и машиностроительный заводы, а также шахты Юзовки. Почти половина рабочих была выброшена на улицу. В феврале 1901 года на металлургическом заводе из 6 доменных печей работали только две{ Журн. «Горнозаводский листок», 1900, № 11, стр. 4987. }. Кризис перерос в длительную депрессию. Несмотря на то, что Юзовский завод постоянно получал казенные заказы, он только накануне первой мировой войны начал производить металла больше, чем в 1900 году. Быстрее, чем металлургические предприятия, выходили из кризиса каменноугольные рудники.
Основная часть добычи угля в районе Юзовки сосредоточивалась на рудниках, являвшихся собственностью
Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 114 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Новые здания на улице Артема — главной улице Донецка. | | | Коммерческое предложение |