Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Развитие Казахской ССР в предвоенные годы

ВОЙНЫ (1918-1920 гг.) | Партизанское движение | Гай - Эмба. | Жестокость белогвардейцев-казаков | Образование КазАССР | Переданы КазАССР. | Выражала недовольство такой политике. | Уничтожены все устои, наработанные тысячелетиями кочевой цивилизации. | Сопротивление шаруа и крестьян политике сплошной коллективизации | Массовые репрессии интеллигенции |


Читайте также:
  1. I "^УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ
  2. I. Общественно-политическое развитие России
  3. I. ПОЛИТИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ СССР от БРЕЖНЕВА до ГОРБАЧЕВА. ВЛАСТЬ и ОППОЗИЦИЯ.
  4. I.2. Развитие призрения и образования слепых и глухих в России до революции.
  5. II. Социально-экономическое развитие России
  6. V Развитие игровых навыков
  7. V Развитие трудовой деятельности

ü 1939 г. Коммунистическая партия взяла курс на расширение индустриальной мощи страны,

укрепление ее обороноспособности.

ü В третьей пятилетке (1938-1942 гг.) Казахская ССР должна была превратиться:

- В крупную базу по производству цветных металлов (мед, цинк, свинец);

- Район добычи угля, нефти;

- Район развитого сельского хозяйства.

ü В 1940 г. возникла система государствен­ных трудовых резервов:

- Началось массовое движение женщин за овладение мужскими профессиями;

- Увеличилось число инженеров и техников;

- Получили развитие ударные стройки;

- Введены трудовые книжки;

- Упорядочена трудовая дисциплина;

- Улучшилось практики государственного страхования.

ü К началу 1940 г. менее чем за 9 месяцев методом народной стройки была построе­на магистраль

Акмолинск-Карталы протяженностью 806 км. С помощью этой дороги на 500 км сократились пути

пере­возки угля из Караганды в Магнитогорск. Дорога связала промышленные районы Центрального

Казахстана с югом Урала.

ü Быстрыми темпами сооружались магистрали: Гурьев-Кандагач, Кандагач - Орск.

ü Построены шоссейные и гравийные дороги: «Восточное кольцо» (806 км) в ВКО и

Семипалатинской области, а также магистрали Алма-Ата - Сары-Озек, Джамбул - Алаколь и

другие.

ü Было построено 2681 км железных дорог, из них сдано в эксплуатацию 1358 км.

ü Высокими темпами развивалось цветная металлургия.

ü Построение Чимкентского свинцового, Балхашского медоплавительного, Лениногорского,

Зыряновского полиметалличес­ких заводов, Ачисайского, Коунрадского рудников превратили

цветную металлур­гию в ведущую отрасль промышленности Казахстана.

ü Шло строительство Актюбинского завода ферросплавов, Текелийского полиметалли­ческого,

Джезказганского медеплавильного комбината.

ü Реконструировались действующие заводы

- Лениногорский комбинат, Карсакпайский и Иртышский медеплавильные заводы.

ü Марка «СЧСЗ» (свинец Чимкентского свинцового завода) была признана лучшей в стране и в 1939

г. была награждена орденом Ленина.

ü Высокими темпами развивались химическая промышленность и радиофикация.

ü В 1940 г. в Казахской ССР было произве­дено 87% всего свинца и 21% всей меди в Союзе.

ü В республике действовало 2580 крупных предприятий.

ü Созданная в годы индустриализации промышленность во многом предопределила победу в Великой

Отечественной войне.

ü Накануне войны в народном хозяйстве трудились свыше 11 тысяч инженеров и техников.

 


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Преобразование Казахской АССР в союзную республику| Перестройка экономики Казахстана на военный лад

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)