Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сравнение транспортных тарифов на 4 маршрутах

Добыча нефти и ее сырьевая база | Закономерности развития крупных нефтедобывающих регионов | Формирование сценариев добычи и подготовки запасов нефти в крупных нефтедобывающих регионах | Условия и ограничения модели | Экономико-географические предпосылки формирования нефтяной промышленности в Иркутской области | Потребление и производство топливно-энергетических ресурсов в Иркутской области | Ресурсная база добычи нефти | Запасы нефти и газа основных месторождений Иркутской области | Иркутской области | Прогнозная динамика добычи нефти на перспективных площадях, всего |


Читайте также:
  1. Буксировка механических транспортных средств
  2. Виды тарифов на перевозку грузов
  3. Действия сотрудников дорожно-патрульной службы при дорожно-транспортных происшествиях.
  4. Действия уполномоченных должностных лиц при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Таможенного союза.
  5. Деятельность по розыску транспортных средств.
  6. Интенсивность движения и пропускная способность. Задачи и методы учета интенсивности движения. Уровни загрузки дороги движением и характеристиками транспортных потоков.
  7. Краткое сравнение глагольной системы в испанском и русском языках
Маршрут км млн. р млн. барр.
Промежуточный      
Юрубч. – Пойма (нов.)   77,94  
Зап.Сибирь – Пойма (сущ.) 1,900  
Пойма – Мегет (сущ.)    
Мегет – Дацин (нов.) 2,341 62,76  
Дацин – Далянь (сущ.)    
Южный   82,86  
Юрубч. – Пойма (нов.)      
Зап.Сибирь – Пойма (сущ.) 1,900  
Пойма – Мегет (сущ.)    
Мегет – Циньхуандао (нов.) 2,531 67,68  
Восточный   102,51  
Юрубч. – Пойма (нов.)      
Зап.Сибирь – Пойма (сущ.) 1,900  
Пойма – Мегет (сущ.)    
Мегет – Владивосток (нов.) 3,317 87,33  
Центральный   80,91  
Верхнечон – Дацин (нов.) 3,562 80,91  
Дацин – Далянь (сущ.)    

 

 

Таким образом, наиболее вероятным пунктом подключения нефтепровода от Талаканского месторождения к экспортному нефтепроводу является район г. Ангарска.

Определение уровней прироста запасов и необходимых объектов геолого-разведочных работ в настоящее время весьма проблематично. Традиционные для плановой экономики представления о 35–40-кратном превышении запасов над добычей в условиях рынка утратили свое значение. Нефтяные компании, в состав которых включены и геолого-разведочные предприятия, вовсе не стремятся к указанному «нормативу» обеспеченности, руководствуясь совсем иными соображениями.

Ситуация усугубляется еще и тем, что динамичное развитие буровых и геофизических работ на нефть и газ в Иркутской области в 80–90-е годы сменилось их резким обвалом в начала экономических реформ. Так, объем глубокого бурения сократился с 84 тыс. м в 1989 г. до 26 тыс. м в 1992 г. Призывы геологов «уже в 1993–1994 гг. преодолеть указанные тенденции, а в последующие 2-3 года восстановить достигнутые ранее объемы работ с их дальнейшим наращиванием» не были реализованы.

Исходя из достигнутой в предшествующие периоды эффективности глубокого бурения (670 т/м), реалистичной динамики этого вида работ, можно оценить (в максимальном варианте) прогнозные объемы прироста запасов нефти в Иркутской области в период до 2015 г. величиной 200-220 млн. т. С учетом подготовленных к настоящему времени запасов категории С1 их общий уровень к 2015 г. может составить 390–410 млн. т.

 


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 37 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Характеристика фонда скважин в Иркутской области, всего| Постановка задачи динамического программирования. Основные условия и область применения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)