Кувырком

Кто-то предложил новый способ трамвайного движения. Он предложил, чтобы трамваи не ездили по рельсам, а катились кувырком. Это было удобно, потому что позволяло обойтись без колес.
Трамваи стали кататься по своим маршрутам кувырком. Пассажиры вскоре к этому привыкли. Многие нашли в этом способе свои преимущества, потому что теперь было все равно, где стоять – на полу или на потолке.
Более того, выходя на улицу, люди продолжали двигаться кувырком, чтобы лишний раз не перестраиваться.
Это было удобно, потому что позволяло обойтись без головы.

Метро

В тот день в метро отключили электроэнергию и поезда остались в парке. Люди шли на работу по шпалам в абсолютной темноте. На станциях тоже было темно. Мы только слышали, как новые пассажиры спрыгивают с платформы на пути, а прибывшие карабкаются вверх. В туннелях было сыро и гулко.
– Временное явление, – заявил мужской голос. Очевидно, он успокаивал самого себя. – Завтра наладят.
– Все экономим! – раздраженно сказал женский голос.
– А пятаки берут, – вздохнула какая-то старушка.
– Нужно смотреть шире, – сказал первый голос. – По-государственному.
С минуту все шли молча, пытаясь смотреть по-государственному. Кто-то упал, споткнувшись о шпалу. Его нашли на ощупь и поставили на ноги. Он оказался женщиной.
– На Западе в таких случаях в туннеле дежурят врачи, – сказал молодой голос. Как видно, ему уже приходилось гулять в туннеле по Западу.
– Сервис, – опять вздохнула старушка.
– Это только видимость. А по сути – обман, – упрямо заявил первый голос.
Тут кто-то понял, что идет не в ту сторону, и был этим очень огорчен. К сожалению, свернуть было нельзя. Люди шли сплошным потоком.
Настроение у всех падало.
– Нам дали новое жизненное впечатление, – сказал я. – А мы недовольны. Так не годится.
Меня нащупали и запихали в боковую дверцу, какие встречаются в туннелях.
Там почему-то горела лампочка и было светло.

Дата добавления: 2015-08-27