Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Генераторы переменного тока. На судах используются синхронные генераторы, вырабатывающие трехфазный ток.

Структурные схемы СЭС | Реакция якоря синхронного генератора | Параллельная работа СГ |


Читайте также:
  1. A) машины переменного и постоянного тока
  2. E) электрическая энергия превращается в энергию переменного магнитного поля а затем превращается в тепловую в помещенных в этом поле телах
  3. Генераторы переменного тока
  4. Задающие генераторы
  5. Источники переменного оперативного тока.
  6. Метод переменного естественного электромагнитного поля.

На судах используются синхронные генераторы, вырабатывающие трехфазный ток.

Характеристики синхронных генераторов

Схема для снятия характеристик синхронного генератора.

1. Характеристика холостого хода. То есть – зависимость индуктированной в статоре ЭДС от тока возбуждения.


E0=f(Iв); при n=nном
PS. Cosφ = P/S. S=√P2+Q2

Характеристика холостого хода позволяет судить о значении возможного напряжения данного генератора и о магн6итных свойствах генератора. Номинальное значение соответствует изгибу характеристики на графике, а рабочее состояние следует сразу за изгибом. Так как ЭДС зависит от частоты вращения, то при снижении частоты вращения эта характеристика проходит ниже данной.



2.

2. Внешняя характеристика синхронного генератора.

U=E-Iя*Zя С увеличением тока нагрузки напряжение генератора изменяе5тся по двум причинам:

· В следствии падения напряжения в цепи обмотки якоря.

· В следствии реакции якоря.

Обычно генераторы работают при cosφ = 0.85-0.9 при этом ∆U составляет ≈ 25-30% от UНОМ

То есть требуется устройство для стабилизации выходного напряжения. (Снижает величину ∆U увеличение воздушного зазора между ротором и статором.)

3. Регулировочная характеристика

Показывают как с изменением нагрузки необходимо менять ток возбуждения, чтобы компенсировать падение напряжения в обмотке якоря и действие реакции якоря.

 

В течении дня нагрузка меняется: в сторону активной или в сторону индуктивной нагрузки.

При увеличении активной нагрузки необходимо увеличить подачу пару или топлива. А при увеличении индуктивной нагрузки (cosФ уменьшается) необходимо увеличить ток возбуждения.


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 63 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Приводные двигатели| Система возбуждения синхронных генераторов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)