Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Из каких частей состоят стабилизаторы автомобильного крана типа КС-2561?

Что называется колеей стрелового крана? | Что называется рабочей скоростью крана? | Для какой цели стреловым самоходным кранам присваивают индекс? | Из каких частей состоит распределительная коробка автомобильного крана с механическим приводом? | Из каких частей состоит грузовой полиспаст крана? | Из каких частей состоит стреловой полиспаст крана? | Из каких основных частей состоит механизм враще’ ния поворотной части крана? | Для чего служит кабина крановщица? | Что представляет собой поворотная рама крана КС- 4561А? | Из каких частей состоит механизм вращения поворотной части крана? |


Читайте также:
  1. A) механическое взаимодействие частей электромеханических преобразователей
  2. III. В каких случаях работники получают отказ в назначении досрочной пенсии?
  3. А у вас нет никаких званий?
  4. А) Установка значения для нескольких частей со справочными значениями фиксации.
  5. Анализируя игру с испанцами, вы пришли к выводу о каких-то собственных ошибках - в определении стартового состава, например?
  6. Больше никаких тупиков
  7. Больше никаких тупиков

Стабилизаторы автомобильного крана типа КС-2561 состоят из двух рычагов, соединенных между собой торсионным валом. Рычаги посредством тяг соединены с вильчатыми подушками рессор. Управляют стабилизаторами вручную с помощью штока, который посредством тяги соединен с подвижным упором, установленным на ходовой раме. При работе крана упор жестко блокирует рычаг в ходовой раме, не давая ему повернуться вместе с валом.

Рессоры крана остаются нагруженными. В транспортном положении упор занимает положение, при этом рычаг и вместе с ним вал 8 получают возможность поворачиваться. Шток удерживается в рабочем и транспортном положениях фиксатором.

Крановщик должен помнить, что блокировка стабилизаторов при работе крана с грузом на выносных опорах и без них обязательна.

При движении крана (без груза) в транспортном положении блокировка стабилизаторов должна быть выключена.

Рис. 2. Стабилизаторы кранов типа КС-2561Е:
1 — рессоры; 2 — подушка рессор; 3, 6. И — тяги; 4, 5, 7 — рычаги;
Л —вал; 9 —упоры; 0 — упоры; 10 — ось; /2 — шток; /5—фиксаторы; — лонжероны

Из каких частей состоит опорно-поворотное устройство крана?
Опорно-поворотное устройство ‘ крана состоит из вращающегося кольца, роликов и зубчатого венца. Оно служит для вращения поворотной рамы крана относительно неповоротной, а также для передачи всех основных и дополнительных нагрузок, действующих на поворотную раму, в процессе работы крана на неповоротную, так как поворотное устройство соединяет опорную (неповоротную) раму с поворотной и представляет собой специальный однорядный роликовый подшипник, у которого внутренний венец крепится на неповоротной раме 20 болтами.

Нижняя и верхняя части наружной обоймы соединены между собой тоже 20 болтами, 16 из которых используется для крепления поворотного устройства к поворотной раме. Чтобы ролики не расклинивались, между наружными обоймами ставят зазор, который регулируется путем подбора прокладки необходимой толщины, устанавливаемой между наружными обоймами. Для подачи масла в опорно-поворотное устройство на вращающейся обойме устанавливают четыре масленки.


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 138 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Что представляет собой неповоротная рама крана типа КС-2561?| Для чего служит промежуточный редуктор?

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)