Читайте также:
|
5.24.1 Довідка форми ВУ-45 є документом, який підтверджує машиністові локомотива перевірку та забезпечення поїзда справно діючими автоматичними й ручними гальмами.
5.24.2 Довідка складається у двох примірниках на пунктах початкового відправлення поїзда, а також на всіх пунктах зміни локомотивів після повного випробування автогальм відповідно до «Інструкції з експлуатації гальм рухомого складу залізниць» № ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015.
Обидва примірника довідки підписуються оглядачем вагонів; перший - передається машиністові локомотива, а другий (копія) залишається в оглядача вагонів.
5.24.3 Серію й номер локомотива, номер, вагу й склад поїзда в осях оглядачеві вагонів повідомляють працівники технічної контори станції. Дані про наявність ручних гальмівних осей заповнюються оглядачем вагонів.
5.24.5 При заповненні довідки оглядач вагонів керується чинними нормативами стосовно гальм, затвердженими Укрзалізницею, таблицями для визначення сумарних натискань гальмівних колодок у поїзді та даними розрахункових натискань гальмівних колодок.
5.24.6 За необхідності, у графу «Інші дані» вносяться додаткові відомості, зазначені у таблиці.
5.24.7 Якщо поїзд після повного випробування автогальм простояв більше 30 хв., (пасажирський поїзд більше 20 хв.) то проводиться скорочене випробування автогальм, про що робиться відмітка на зворотній стороні довідки.
5.24.8 При зміні складу і ваги поїзда на проміжних станціях, оглядачем вагонів, складачем або іншим працівником, установленим наказом начальника Дирекції залізниці порядком, проводиться скорочене випробування автогальм. На зворотній стороні довідки проставляються відповідні відмітки, після чого вона повертається машиністові локомотива.
Завжди при випробуванні гальм перед затяжним спуском у довідці вказується також станція, де проводилось випробування гальм з витримкою часу.
Таблиця. Додаткові відомості, які вносяться в довідку
| Умовні позначення даних, які внесені в довідку | Зміст умовного позначення |
| К-100, К-50, К-25 | У складі вантажного поїзда відповідно 100, 50 і 25% вагонів, які обладнані композиційними колодками |
| ЭПТ | У поїзді включені електропневматичні гальма |
| ЭПП | У поїзді включені електропневматичні гальма з включенням одного-двох вагонів з пневматичним гальмом |
| П | У вантажний поїзд включені пасажирські вагони |
| В10 | Виконано опробовування з 10-хвилинною витримкою автогальм в загальмованому стані на горному режимі |
| ТР | У довгому або здвоєному пасажирському поїзді є швидкодіючі потрійні клапани |
| РИЦ | У складі поїзда є вагони з включеними автогальмами західноєвропейського типу зі ступінчатим відпуском |
5.24.9 Під час руху, також при відправленні поїзда зі станції, де немає оглядача вагонів і склад та вага поїзда не змінювались, дані про скорочене випробування гальм у довідці проставляються машиністом локомотива.
5.24.10 У графі «Інші дані» записується найменування рухомого складу, для якого не приведені норми гальмівного натискання в першій графі.
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 50 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Форма ВУ-41 – Акт-рекламація на вузли та деталі вагона, які не витримали гарантійного строку після виготовлення (побудови), ремонту, модернізації | | | Форма ВУ-53 – Журнал ремонту та обліку колісних пар |