Транспортирование угля, пород, материалов и оборудования и перевозок людей.

Транспортировка угля из очистного забоя

Транспортирование угля из очистного забоя 14 северной лавы пласта ℓ₂' будет производиться по следующему маршруту:

- конвейерный штрек 14 северной лавы пласта ℓ₂' - 1ЛТ800;

- северный полевой уклон - 3Л100У;

- наклон. конв. кв-г гор.- 400м - 1Л100К;

- уклон №7 пл. ℓ₂' - 3Л100У;

- трансп. выработка гор.- 203м - 1ЛУ100;

- груз. наклон. ствол пл ℓ₂' - 2ЛУ120В №1

Доставка материалов в конвейерный штрек 14 северной лавы пл ℓ₂'

- вспомогательный наклонный ствол №1 пл ℓ₂' - БМ3000;

- 1 коренной штрек пл ℓ₂' - электровоз К10;

- грузовой ходок №7 пл ℓ₂' - Ц2х1,5;

- обходная гор. – 435м - вручную;

- груз. ходок СПУ - ЦЗх2,2;

- заезд на конв. штрека - вручную;

- конв. штрек - ЛМ140;

Доставка материалов в вентиляционный штрек 14 северной лавы пл ℓ₂'

- вспомог. наклон. ств.№1 - БМ3000;

- 1 коренной штрек пл ℓ₂' - электровоз К10;

- грузовой ходок уклона №7 - Ц2х1,5;

- обходная гор.- 435м - вручную;

- груз ходок СПУ - Ц3х2,2;

- заезд на вент. штрек - вручную;

- вент. штрек - ЛВ25;

Доставка людей в вентиляционный штрек 14 северной лавы пл ℓ₂'

- вспомогательный наклонный ствол№2 - Ц3х2,2, ВЛН-10;

- 1 коренной штрек - электровоз К10;

- людской ходок уклона №7 - Ц3х2,2;

- 11 сев. отк. штрек - пеший переход;

- уклон №7 - пеший переход;

- сбойка гор. -415 - пеший переход;

- груз ходок СПУ - Ц3х2,2;

- заезд на вент. штрек - пеший переход;

- вент. штрек - пеший переход;

Доставка людей в конвейерный штрек14 северной лавы пл ℓ₂'

- вспомог. наклонный ствол №2 - Ц3х2,2;

- 1 коренной штрек - электровоз К10;

- людской ходок уклона №7 - Ц3х2,2;

- 11 сев отк штрек - пеший переход;

- уклон №7 - пеший переход;

- сбойка гор - пеший переход;

- груз ходок СПУ - ЦЗх2,2;

- заезд на конв штрек - пеший переход;

- конв штрек - пеший переход;

1.8 Порядок работы при доставке материалов и оборудования по вентиляционному штреку 14 северной лавы пл ℓ₂'

Доставкой материалов и оборудования занято звено из 4 человек, один из которых назначается старшим.

1-й и 2-й рабочие следуют по вент. штреку к лебедке ЛВ-25 №2 при этом проверяют рельсовый путь, осматривают выработку, средства сигнализации, надежность и правильность крепления лебедок, наличие и исправность прицепных устройств, тормозных башмаков.

После прибытия на место рабочие подают сигнал на лебедку ЛВ-25 №1 о готовности к работе.

3-й и 4-й рабочие вручную по одной единице подкатывают груженые вагонетки и формируют состав, стопорят партию тормозными башмаками, сцепляют вагонетки между собой. 4-й рабочий прицепляет канат лебедки ЛВ- 25 №2- к первой вагонетке по ходу движения партии, открывает барьер №2. 3-й рабочий дает сигнал 1-му рабочему о готовности партии груза к отправке.

1-й рабочий получив сигнал о готовности, дает предупредительный сигнал и включает лебедку ЛВ-25 №2 в работу. После прохода партии груза барьера №2 рабочий №4 дает сигнал «СТОП» и после остановки партии закрывает барьер №2. 3-й рабочий дает сигнал на лебедку ЛВ- 25 №2. 1-й рабочий, получив повторный сигнал о готовности, дает предупредительный сигнал и включает лебедку ЛВ- 25 №2 в работу.

После подхода партии груза к барьеру №3 2-й рабочий дает сигнал «СТОП» на лебёдку ЛВ- 25 №2. Получив сигнал «СТОП» рабочий №1 останавливает лебёдку ЛВ- 25 №2, 2-й рабочий открывает барьер №3 и дает сигнал 1-му рабочему. 1-й рабочий получив сигнал о готовности, дает предупредительный сигнал и включает лебедку ЛВ-25 №2 в работу, подтягивает партию груженых вагонеток к месту разгрузки. Убедившись в том, что партия доставлена к месту разгрузки, 2-й рабочий закрывает барьер №3 и тормозными башмаками затормаживает партию.

1-й рабочий дает сигнал на лебедку ЛВ-25 №1 об окончании доставки. 3-й и 4-й рабочие приходят к партии груженных вагонеток и совместно с рабочими №1 и №2 приступают к выгрузке оборудования и материалов.

Меры безопасности:

К управлению лебёдками допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и имеющие удостоверение на право управления.

До начала работы лебёдками рабочие, обслуживающие их, должны осмотреть надёжность крепления лебёдок, прицепные устройства, канаты лебёдок, вагонеток и т. д. К работе по доставке рабочие должны приступать только в том случае, если все доставочные средства находятся в соответствии требованиям ПБ.

Знаки, запрещающие хождение людей в выработке во время доставочных работ, устанавливаются до начала доставки и снимаются после работы. Запрещаются сопровождения партии вагонеток во время работы лебёдок, а также браться руками за движущийся канат лебёдки, переходить выработку над или под канатом.

Рабочий, обслуживающий лебёдку, одновременно является постовым. При работе лебёдок, сигнал подаваемый с одной, должен дублироваться одновременно на обеих лебёдках. Непонятный сигнал принимается за сигнал «СТОП». Очередное включение лебёдки производится после повторного ясного сигнала или выяснения сигнала. При доставке груза и выдачи порожняка ответственным в достаточном звене является рабочий, обслуживающий лебёдку.

У лебёдки необходимо установить:

- телефон;

- барьер, нормальное положение барьера;

- тормозные башмаки;

- стопорную цепь;

- сигнальные кнопки;

- световую и звуковую сигнализации.

При выгрузке материалов и оборудования на конечном пункте необходимо застопорить партию тормозными башмаками и 2 колеса / по диагонали разгружаемой вагонетки /. Скреплять с рельсами с помощью стопорной цепи СП- 202 или скобы М24.

При выгрузке груза с помощью ручной лебёдки ТОС- 1 запрещается нахождение вблизи лебёдки ТОС-1 в зоне натяжения каната лебёдки.

Прицепка грузов, при подъеме осуществляется лебёдкой ТОС-1 за точки, исключающие возможность опрокидывания грузов.

Запрещается нахождение людей в зоне возможного опрокидывания грузов при зацепках или по другим причинам.

При выгрузке материалов вручную рабочие должны работать попарно.

Запрещается одновременно разгружать более одной вагонетки. Разгрузку вагонеток начинать с первой. Рабочие должны находиться только сбоку вагонетки и подтягивать материалы снизу вверх.

Для подтягивания лесоматериалов рабочие пользуются металлическими крючками. Материалы в выработке складируются в свободном месте, не загромождая прохода. Постановку вагонеток, сошедших с рельсов, необходимо производить с помощью самостава и доставочной лебёдки. Запрещается установка сошедших с рельсов вагонеток с помощью лебёдки без применения самостава.

Дежурный горный мастер под руководством которого ведутся все работы, осматривает место бурения вагонетки и дает соответствующие указания. Допускается установка сошедших с рельсов вагонеток с помощью исправно рабочих талей.

С наступающим паспортом под роспись должны быть ознакомлены все рабочие и надзор участка, занятые доставочными работами.

Все работы должны вестись в соответствии с технологическим паспортом, требованием «Инструкции по охране труда для горнорабочего».

Дата добавления: 2015-08-26