Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Длина причального фронта

КЛАССИФИКАЦИЯ ПОРТОВ | Характеристики естественного режима побережья | ОСНОВНЫЕ ПРИРОДНЫЕ ФАКТОРЫ | МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ | Колебания уровня воды. | ГЛУБИНА ПОРТА И ОТМЕТКА ПОРТОВОЙ ТЕРРИТОРИИ | Расчетные уровни воды и отметка портовой территории. | РАЗМЕРЫ СКЛАДОВ | ЧИСЛО ПРИКОРДОННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ | ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАЙОНИРОВАНИЯ ПОРТОВ |


Читайте также:
  1. Длина волны, мкм
  2. Длина волны, мкм
  3. Длина волны, мкм
  4. Длина волны, мкм
  5. Длина волны, мкм
  6. ДЛИНА ПРИЧАЛЬНОГО ФРОНТА

 

Причальная линия порта состоит из отдельных прямолинейных участков берега. Если прежде основные причалы выполняли сплошными по длине, то за последнее время, в связи с появлени­ем стационарных высокопроизводительных перегрузочных машин, нередко причалы делают в виде отдельных опор (бычки,

кусты свай) при откосном креплении берега. Общая длина причального фронта — это отчетная харак­теристика и представляет собой сумму длин причальных линий отдельных районов или причалов,

предназначенных для перера­ботки самых различных грузов. При проектировании рассматриваются отдельно не только грузы различной категории, но и различные по характеру перевозок, направлению движения, по типам судов, на которых они перевозятся, и т.д. Расчет ведет­ся отдельно для каждой выделенной, в соответствии с приведенной ранее классификацией, доли грузооборота и лишь после оп­ределения количества причалов рассматривается целесообраз­ность совмещения однородных грузов на причалах. Так, напри­мер, могут совмещаться различные категории штучных грузов, перевозимых на разных судах в разных направлениях, или раз­личные категории навалочных грузов (минерально- строительные материалы и руда, уголь и руда) и т.д. Необходимая для перегрузки груза данной категории длина причального фронта определяется в зависимости от длины рас­четного судна и полученного по расчету числа причалов.

В зависимости от длины и типа судна, от профиля или типа причального сооружения Нормы технологического проектирова­ния предусматривают целую сетку величин разрывов между судами — от 10 до 25 м.

В целях уменьшения общей длины причальной линии, если это возможно, концевые причалы делаются неполной длины. Отдельно стоящие причалы также могут иметь уменьшенную длину.

 


Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 146 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
И 6.ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ И ГЕОМОРФОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ| РАЗМЕРЫ ПОРТОВОЙ АКВАТОРИИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)