Международная классификация моторных масел.

В качестве международной принята классификация, применяющаяся в США. По этой классификации все моторные масла классифицируются по двум признакам: по вязкости и по качеству (области применения).

По вязкости классификация SAE (Society of Automobile Engineer's -Общество автомобильных инженеров) разделяет масла на классы: OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50, 60. Цифры обозначают вязкость в секундах Сейболта. Масла классов OW, 5W, 10W, 15W, 20W - зимние (winter - зима). Од­ним из главных показателей для них является температура застывания (табл. 4.4.).

Таблица 4.4.

Температура застывания зимних масел.

Класс вязкости	0W	5W	10W	15W	20W	25W
Температура застывания, ˚С, не выше	-40	-30	-25	-20	-15	-10

Марки 20, 30, 40, 50, 60 - летние масла. Для них наиболее значимым показате­лем является вязкость при 100°С для обеспечения надежной смазки деталей прогретого до нормальной температуры двигателя.

Таблица 4.5.

Вязкость летних масел при 100 °С, мм ²/с

Класс вязкости
Вязкость: - не менее - не более	5,6 9,3	9,3 12,5	12,5 16,3	16,3 21,9	21,9 26,1

Примеры обозначения классов вязкости:

SAE 30 - летнее масло;

SAE 15W - зимнее масло;

SAE 15W-30 - всесезонное масло (15W - зимний показатель, 30 - летний показатель).

Система SAE разделения масел на классы вязкости предоставляет широ­кие возможности для выбора масел по этому признаку в зависимости от клима­тических условий, условий хранения машин, финансовых возможностей потре­бителя и других факторов.

Наиболее массовое и сравнительно недорогое масло 15W-40. Но его вяз­костно-температурные свойства недостаточно высоки, оно замерзает при -20°С, что в условиях Севера создает большие проблемы с запуском двигателей зимой.

Масло класса 10W-30 замерзает при более низкой температуре (не выше —25 °С), является также недорогим (оно минеральное), но его вязкость в лет­ний период может быть недостаточна.

Лучше свойства масла 10W-40 на полусинтетической основе, но оно зна­чительно дороже.

Наилучшими свойствами обладают синтетические масла классов 5 W-40 и OW-40, но их стоимость еще выше.

В целом нужно отметить, что чем больше разница между летним и зим­ним показателями, тем лучше его вязкостно-температурные свойства, так как в этом случае вязкость масла в меньшей степени зависит от температуры.

По качеству (области применения) масла разделяются на ступени (груп­пы) по классификации API (American Petroleum Institute - Американский инсти­тут нефти). При этом к обозначению группы масла для бензиновых двигателей добавляется буква S, для дизельных - буква С.

Обозначение групп масел для бензиновых двигателей и область их при­менения приведены в табл. 4.6.

Таблица 4.6.

Группы масел по API и области их применения

Группа масел по API	Область применения	Группа масел по отечественной классификации
SC SD SE SF SG SH SJ	Для двигателей выпуска 1964-1967 гг. Для двигателей выпуска 1968-1972 гг. Для двигателей выпуска 1972-1979 гг. Для двигателей выпуска 1980-1988 гг. Для двигателей выпуска 1989-1995 гг. Для двигателей выпуска после 1995 г. То же с высокими экологическими характеристиками	Б1 В1 Г1 Г1 Д1 Е1

Примечание. Годы выпуска берутся по среднемировому уровню.

Для дизельных двигателей выпускаются масла следующих групп:

СС - для средненапряженных дизельных двигателей, соответствует оте­чественному маслу группы Г₂;

CD - для высоконапряженных дизельных двигателей, в том числе и с турбонаддувом, соответствует Д₂,

СЕ - для высоконапряженных дизельных двигателей, работающих в тя­желых условиях, соответствует Е₂;

CF — масла с наивысшим уровнем свойств, обеспечивающих дли­тельный период работы в тяжелых условиях без замены.

Полное обозначение марки моторного масла состоит из обозначения класса и группы масла, например:

SAE 15W-30 API SE - масло моторное, всесезонное, вязкостью не менее 9,3 и не более 12,5 мм²/с при 100 °С, предназначено для бензиновых двигателей выпуска 1972...1979 гг., соответствует отечественному маслу

М-5₃/10-Г₁

SAE 30 API CC - масло моторное, летнее, вязкостью 9,3... 12,5 мм²/с при 100 °С, предназначено для средненапряженных дизельных двигателей, соответ­ствует отечественному маслу М-10-Г₂.

Примерное соответствие отечественных и зарубежных (по API) марок моторных масел и их применяемость приведены в табл. 4.7.

Таблица 4.7.

Соответствие отечественных и зарубежных (по API)

марок моторных масел

Дата добавления: 2015-08-26