Читайте также:
|
Статическая устойчивость – это способность системы сохранять синхронную параллельную работу генератора при малых возмущениях и медленных изменениях параметров режима (рис. 2.1). Электрическая мощность, вырабатываемая электростанцией, имеет вид:
, (2.1)
где 
– эдс генераторов электростанции;
– напряжение в энергосистеме; 
– суммарное результирующее сопротивление генераторов, ЛЭП и системы; 
– угол нагрузки.
– работа генератора возможна в точках 1 и 2. При этом точка 1 является точкой устойчивости работы, точка 2 – неустойчивой.
Устойчивая работа генератора наблюдается при угле нагрузки 
.
Практически работа генератора происходит при углах нагрузки, определенных через коэффициент запаса статической устойчивости
, (2.2)
где 
– максимальная мощность генератора; 
– допустимая мощность генератора.
Коэффициент запаса ограничивается: 
– в нормальном режиме, 
– в послеаварийном.
Под динамической устойчивостью понимается способность энергосистемы сохранять синхронную параллельную работу генераторов при значительных внезапных возмущениях (КЗ, аварийные отключения генераторов, трансформаторов, линий передачи) (рис. 2.3). Оценка динамической устойчивости является очень сложной задачей.
Рассмотрим простейший пример (рис. 2.2):
Рис. 2.2. Схема линии
Рис. 2.3. Переходный процесс в системе
Рассматриваемый процесс – однофазное КЗ на одной из линий:
I – угловая характеристика в нормальном режиме (1 – исходная точка);
II – угловая характеристика при КЗ до отключения линии релейной защитой. Снижение мощности связано с КЗ;
2–3 – ускорение ротора под действием момента турбины.
В точке 3 происходит срабатывание РЗ и отключение линии.
III – угловая характеристика при отклонении одной линии (снижение мощности относительно кривой I связано с увеличением 
);
– площадка ускорения. Она определяет дополнительную скорость, приобретенную ротором.
4–5 – торможение ротора под действием преобладающего момента турбины.
В точке 5 происходит успешное срабатывание АПВ и генератор возвращается на кривую I (в точку 6). Торможение ротора продолжается до точки 7, когда его скорость становится, равной номинальной.
Сама точка 7 определяется из равенства 
, где 
– площадка торможения. В зависимости от того, где находится точка 7, достигнутый режим может быть устойчивым ( 
и возврат к точке 1) и неустойчивым ( 
и выпадение из синхронизма).
Запас динамической устойчивости оценивается коэффициентом запаса динамической устойчивости
, (2.3)
где 
– максимально возможная площадка торможения, ограниченная величиной 
.
Если 
, процесс устойчивый, если 
– неустойчивый.
Меры повышения динамической устойчивости:
– повышение быстродействия РЗ и АПВ;
– воздействие на мощность турбины со стороны РЧВ и ее импульсная разгрузка;
– воздействие на генератор со стороны АРВ (автоматический регулятор возбуждения).
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 244 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ АВТОМАТИКА | | | Автоматическое повторное включение. Назначение и область применения АПВ |