Читайте также:
|
|
Построение скоростной характеристики двигателя ЯМЗ-236 Н» отчет по лабораторной работе
по дисциплине «Силовые агрегаты»
ЯГТУ 190600.62 - 001ЛР
Работу выполнил
студент гр. АТ -34
Кречетова Ж.В.
……………………
Построение скоростной характеристики двигателя дизель ЯМЗ-236 Н
1. Исходные данные
D = 130 мм S = 140 мм Ɛ = 15,2 ί = 6 to = 26 0C Po = 739 мм рт ст
Нu = 42496 кДж/кг Lo = 14.35 кг в/кг т dсопл = 75 мм
2. Исходная таблица
n1/min | Ne кВт | Gt кг/ч | tк С | t'к С | Рк Мпа | Р'к Мпа | Рт Мпа | Рг Мпа | tt C | tг С | Pz Мпа | Δ Pc |
108,08 | 22,95 | 0,035 | 0,034 | 0,021 | 0,004 | 9,5 | ||||||
136,029 | 28,2 | 0,054 | 0,053 | 0,035 | 0,004 | 10,6 | ||||||
167,64 | 33,5 | 0,077 | 0,075 | 0,054 | 0,004 | 11,1 | ||||||
183,82 | 37,2 | 0,096 | 0,095 | 0,07 | 0,005 | 11,4 | ||||||
197,05 | 0,113 | 0,112 | 0,091 | 0,006 | 11,1 | |||||||
204,41 | 43,5 | 0,129 | 0,125 | 0,118 | 0,008 | 10,9 | ||||||
205,88 | 0,135 | 0,13 | 0,126 | 0,008 | 11,1 |
3. Расчетные формулы
· Крутящий момент [кН*м], где Ne – эффективная мощность ДВС,
n – частота вращения коленчатого вала
· Эффективная мощность [кВт], где iVh – рабочий объем ДВС,
Ре - эффективное давление
· Эффективное давление [МПа]
· Рабочий объем [дм3], i – количество цилиндров в ДВС,
D - диаметр поршня, S – ход поршня
· Эффективный расход [ ], Gt – часовой расход топлива
· Эффективный КПД , Hu - теплотворная способность топлива
· Часовой расход воздуха [ ],
· Коэффициент избытка воздуха , lo – стехиометрическое отношение
· Индикаторное давление [МПа], Рмех – давление механических потерь
· Индикаторная мощность [кВт]
· Индикаторный расход [ ]
· Индикаторный КПД
· Механический КПД
· Коэффициент наполнения [ ], ρ᾿к - плотность воздуха после охладителя
· Плотность воздуха после охладителя
4. Расчетная таблица
ge | М кр | Ре | 6Vh | кпд е | Gв | Δ Pc | α |
0,212 | 1,033 | 1,164 | 11,14 | 0,399 | 442,555 | 1,344 | |
0,207 | 1,181 | 1,332 | 11,14 | 0,409 | 574,592 | 1,420 | |
0,200 | 1,232 | 1,389 | 11,14 | 0,424 | 780,992 | 1,625 | |
0,202 | 1,171 | 1,320 | 11,14 | 0,419 | 1003,621 | 1,880 | |
0,208 | 1,107 | 1,248 | 11,14 | 0,407 | 1213,141 | 2,062 | |
0,213 | 1,028 | 1,158 | 11,14 | 0,398 | 1389,450 | 2,226 | |
0,219 | 0,984 | 1,108 | 11,14 | 0,388 | 1462,059 | 2,264 |
п v | ро к ' | P мех пот | Pi | Ni | gi | кпд i | кпд мех | po k |
3,14 | 1,52 | 0,12 | 1,284 | 119,22 | 0,192 | 0,44 | 0,907 | 1,383 |
3,28 | 1,71 | 0,13 | 1,462 | 149,31 | 0,189 | 0,45 | 0,911 | 1,500 |
3,36 | 1,93 | 0,14 | 1,529 | 184,54 | 0,182 | 0,47 | 0,908 | 1,630 |
3,42 | 2,11 | 0,15 | 1,470 | 204,71 | 0,182 | 0,47 | 0,898 | 1,738 |
3,40 | 2,26 | 0,16 | 1,408 | 222,31 | 0,184 | 0,46 | 0,886 | 1,824 |
3,33 | 2,36 | 0,18 | 1,338 | 236,17 | 0,184 | 0,46 | 0,866 | 1,910 |
3,28 | 2,40 | 0,18 | 1,288 | 239,31 | 0,188 | 0,45 | 0,860 | 1,933 |
5. Графики зависимости характеристик от частоты вращения коленчатого вала [мин-1]
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 153 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Сверхпроводящие системы передачи электроэнергии | | | Массовая коммуникация (теоретический аспект). Сущность и функции массовой коммуникации |