Восстановление верхнего и нижнего посадочных поясков

Износ верхнего и нижнего посадочных поясков гильз цилиндров устраняют гальваническим натиранием до размера по рабочему чертежу; вибродуговой наплавкой, хромированием или осталиванием с последующим шлифованием до номинального размера.

Технические требования к гильзам цилиндров

К отремонтированным гильзам цилиндров предъявляются следующие требования:

– шероховатость отверстия под поршень не более Rа =0,32 мкм;

– нецилиндричность отверстия под поршень не более 0,02 мм;

– радиальное биение центрирующих (посадочных) поясков относительно отверстия под поршень не более 0,08 мм;

– непараллельность осей отверстия под поршень и поверхности центрирующих поясков не более 0,02 мм на длине 100 мм.

Заключение

В заключении необходимо сравнить действительное состояние деталей с требованиями «Технических условий на капитальный ремонт…», записать категорию их состояния по данному параметру каждого конструктивного элемента, подлежащего дефектации («без ремонта»; «в ремонт»; «брак»). При направлении детали «в ремонт» указать способ устранения дефекта.

Вопросы для самопроверки

1. Перечислите основные конструктивные элементы гильзы цилиндра и возможные её дефекты.

2. Как проверяется микрометр перед работой?

3. Как настраивается перед измерением индикаторный нутромер?

4. Как производится дефектация гильз цилиндров на наличие внешних дефектов?

5. Как производится дефектация отверстия под поршень?

6. Как производится дефектация посадочных поясков?

7. В каких сечениях определяют погрешности геометрической формы – нецилиндричность и овальность?

8. Перечислите виды нецилиндричности.

9. Как определить величину ремонтного размера для отверстия?

10. Какими методами обработки восстанавливают отверстие

под поршень?

11. Перечислите выбраковочные дефекты гильз цилиндров.

12. Какие методы восстановления используют при ремонте посадочных поясков?

13. Перечислите технические требования, предъявляемые к гильзам цилиндров после восстановления.

Дата добавления: 2015-08-17