|
Читайте также: |
ДЕФЕКТАЦИЯ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ
Цель работы
Закрепление и развитие знания, способов, средств и техники дефектации деталей, приобретение практических навыков определения дефектов и их сочетаний, использования средств контроля и руководства по капитальному ремонту автомобилей, уяснение характера работ, выполняемых
при дефектоскопии.
Общие сведения
Гильзы цилиндров относят к классу «полых стержней». Их изготавливаю и серого чугуна марок СЧ-18, СЧ-22 твердостью соответственно НВ 179…229 и НВ 156…197; специального высокопрочного легированного чугуна, рабочая поверхность которых подвергается закалке токами высокой частоты (ТВЧ) до HRC 42…50. В конструкции некоторых гильз используют вставки из легированного чугуна НВ 156…197.
Основные дефекты гильз приведены на рис. 1, карта дефектов в прил. 1.
Рис. 1. Основные дефекты гильзы цилиндров двигателя:
1– трещины и сколы; 2 – износ или задиры отверстия под поршень;
3 – износ нижнего посадочного пояска.
Рабочая поверхность гильзы (отверстие под поршень) изнашивается наиболее интенсивно, т. к. при перемещении поршня попадают абразивные частицы из топливно-воздушной смеси и масла. Детали сопряжения гильза-поршень работают при высоких температурах, повышенном давлении, граничном трении (тонкий слой смазки), в агрессивной среде, что также является причиной интенсивного износа внутренней поверхности гильзы.
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| I. ЦЕННОСТНОЕ ОСНОВАНИЕ ВОСПИТАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ | | | Подготовка инструмента к работе |