Гидропневматическая подвеска

Гидропневматическая подвеска - вид подвески, в котором используются гидропневматические упругие элементы. Впервые гидропневматическая подвеска была применена на автомобилях Citroen в 1954 году. Современной конструкцией гидропневматической подвески является подвеска Hydractive, в которой реализованы ее лучшие качества. В настоящее время устанавливается гидропневматическая подвеска Hydractive третьего поколения. Гидропневматическая подвеска применялась по лицензии на автомобилях Mercedes, Rolls-Royce и др. В конструкции современной гидропневматической подвески предусмотрено автоматическое изменение характеристик, т.е. она является активной подвеской.

Основными преимуществами гидропневматической подвески являются высокая плавность хода, возможность регулировки положения кузова относительно дорожного покрытия, эффективное гашение колебаний, адаптация к стилю вождения конкретного человека. Сложность и высокая стоимость являются сдерживающими факторами широкого применения данного типа подвески.

Гидропневматическая подвеска используется совместно с другими типами подвесок. Так, на автомобиле Citroen C5 гидропневматическая подвеска на передней оси интегрирована с подвеской МакФерсон, а на задней оси с многорычажной подвеской.

Гидропневматическая подвеска Hydractive

История гидравлической подвески Hydractive насчитывает три поколения:

-Hydractive 1 - с 1989 года;

-Hydractive 2 - с 1993 года;

-Hydractive 3 - с 2000 года.

Развитие гидропневматической подвески Hydractive осуществляется в двух направлениях - повышение надежности и расширение функциональных возможностей. Устройство гидропневматической подвески Hydractive рассмотрено на примере подвески третьего поколения. Подвеска Hydractive 3 включает следующие конструктивные элементы: -гидроэлектронный блок;

-резервуар рабочей жидкости

-стойки передней подвески;

-задние гидропневматические цилиндры;

-регуляторы жесткости;

-гидропроводы;

-система управления.

Схема гидропневматической подвески Hydractive 3

1-гидроэлектронный блок;

2-передняя стойка;

3-передний регулятор жесткости;

4-передний датчик положения кузова;

5-задний гидропневматический цилиндр;

6-задний регулятор жесткости;

7-задний датчик положения кузова;

8-встроенный интерфейс;

9-датчик рулевого колеса;

10-резервуар рабочей жидкости;

11-педаль газа и педаль тормоза

Дата добавления: 2015-08-17