И ТАК ДАЛЕЕ

Используя полученные данные, определяем удельные веса по формуле

, i = 1, n.

4,749 + 1,431 + 1,055 + 2,965 + 2,268 + 0,432 + 0,25 + 0,662 + +0,462 + 0,628 = 14,902.

0,319; 0,096; 0,071;

И ТАК ДАЛЕЕ…

0,319 + 0,096 + 0,071 + 0,199 + 0,152 + 0,029 + 0,017 + 0,044 + +0,031 + 0,042 = 1.

С целью расчета рейтингов компаний необходимо осуществить процедуру нормирования.

Определим, для каких показателей оптимальным является максимальное значение, а для каких – минимальное.

Стоимость услуг отрицательно влияет на рейтинг, поскольку ее повышение негативно отражается на предпочтениях потребителя. Чем меньше стоимость услуг, тем выше рейтинг перевозчика, поэтому наилучшее значение – минимальное.

Время рейса оптимально тогда, когда его значение минимально, поскольку чем быстрее будет доставлен груз, тем лучше.

Возраст парка воздействует на рейтинг компании-претендента отрицательно, так как с его увеличением снижается заинтересованность потребителя в услугах этой компании. Оптимальное значение – минимальное.

Случаи несохранной доставки с ростом их числа снижают вероятность того, что потребитель выберет эту компанию. Поэтому наилучшим считаем минимальное значение.

Случаи несвоевременной доставки указывают на ненадежность перевозчика, их большое число снижает рейтинг компании. Значит, оптимальное значение – минимальное.

Рентабельность компании положительно влияет на рейтинг, так большая ее величина предпочтительна. Таким образом, наилучшее значение – максимальное.

Коэффициент автономии оказывает отрицательное влияние на суммарный рейтинг, так как чем более зависима компания от кредитов, тем меньше у нее шансов вызвать доверие потребителя. Поэтому оптимальное значение – минимальное.

Время работы на рынке указывает на наличие опыта у компании, т.е. чем оно больше, тем выше рейтинг компании. Оптимальное значение – максимальное.

Провозная способность. С увеличением ее значения увеличивается рейтинг перевозчика. Оптимальное значение – максимальное.

Оценка потребителей определяет популярность компании: чем она выше, тем более вероятен выбор этого перевозчика. Оптимальное значение – максимальное.

Так, значение показателя стоимости должно быть минимально, поэтому за базу (см. табл. 8) берется значение 15761,12 - МИНИМАЛЬНОЕ!!

и для 2 перевозчика ,

для первого перевозчика – ,

для третьего – и т.д.

Значение показателя времени работы на рынке должно быть максимальным, поэтому за базу берется значение 14 для четвертого перевозчика и , для первого – и т.д.

Аналогичный расчет проводится для остальных показателей. Результаты расчетов представлены в табл. 9.

Таблица 9

Нормированные значения критериальных показателей

№ перевозчика	Стоимость услуги, р.	Время рейса, ч	Возраст парка, лет	Случаи несохранной доставки, %	Случаи несвоевременной доставки, %	Рентабельность, %	Коэффициент автономии	Время работы на рынке, лет	Провозная способность, кг	Оценка потребителей, баллы
	0,789	0,916	0,870	0,914	0,564	0,687	0,904	0,286	1,000	0,778
	1,000	0,767	1,000	1,000	0,539	1,000	1,000	0,786	0,268	0,778
	0,752	0,826	0,732	0,732	0,661	0,661	0,352	0,857	0,217	1,000
	0,996	1,000	0,581	0,581	0,242	0,574	0,544	1,000	0,135	1,000
	0,975	0,802	0,674	0,674	1,000	0,666	0,861	0,857	0,665	0,778

На заключительном этапе производим расчет рейтингов перевозчиков по формуле

k = 1, s.

Для первого перевозчика:

.

Аналогичные расчеты проводятся для других перевозчиков. Рейтинги всех компаний представлены в табл. 10.

Полученные результаты свидетельствуют о том, что наибольший рейтинг получил 2 перевозчик. Таким образом, именно эта компания с точки зрения выдвинутых критериев является наилучшей и именно с ней будет в дальнейшем работать потребитель.

Таблица 10

Рейтинги компаний

№ перевозчика	Рейтинг
	0,781
	0,866
	0,756
	0,721
	0,853

Дата добавления: 2015-08-17