Перечень светофоров с одним жёлтым (немигающим) огнём, расположенных на расстоянии менее тормозного пути и ско­рость их проследования по перегонам и гл. путям станций .

Перегон, станция.	Напр.	Литер и скорость.
Дылеевка	Чёт.	Ч – 25; Ч2 – 25.
Славянск	Чёт.	ЧЛ – 40.
Никитовка	Неч.	НМ3 – 40.
Никитовка	Чёт.	Ч85 – 40.
Дебальцево - Булавин	Чёт.	2 – 40.
Ханжонково	Неч.	НМ1 – 25.
Харцызск - Иловайск	Неч.	1 – 25.
Байрак - Горловка	Неч.	1 – 25.
Ханжонково - Харцызск	Неч.	1 – 25.
Ханжонково - Криничная	Чёт.	2 – 25.
Харцызск - Иловайск	Неч.	НМ3Х – 25.
Никитовка - Горловка	Неч.	1 – 25.
Раздоры	Чёт.	Входной Ч, маршрутный ЧМ – 40.
Чаплино	Чёт.	ЧМ3 – 25.
Демурино	Чёт.	ЧМ2 – 25.
Демурино	Чёт.	Предвходной 2 – 40.
Межевая	Чёт.	Входной Ч – 40.
Красноармейск	Чёт.	Ч2; ЧМ2 – 25.
Гродовка - Желанная	Чёт.	Предвходной 2 – 25.
Очеретино	Чёт.	ЧМ2; ЧМ4 – 40.
Очеретино - Авдеевка	Чёт.	Предвходной 2 – 40.
НДУ	Неч.	Н1И – 40.
Синельниково-2	Неч.	Маршрутный – 40.
Синельниково-2 с 239 поста	Неч.	Входной – 40.
Синельниково-2 с бок. На 18 путь	Неч.	Маршрутный – 20.
Синельниково-1 с Зайцево	Неч.	Входной – 40.
Раздоры	Неч.	Входной - 40.
Письменная	Неч.	Входной Н, маршрутный НМ – 40.
Чаплино	Неч.	НМ15; НМ15А – 25.
Чаплино	Неч.	НМ4, НМ4К, Н4А – 25.
Межевая	Неч.	НМ1 – 40.
Удачная	Неч.	Предвходной 1 – 40.
Красноармейск	Неч.	НМ, НМ1, НМ3, ПНД, маршр – 25.
Ясиноватая – Авдеевка	Неч.	Предвходной 1 – 25.
Желанная	Неч.	НМ1 – 20.
Очеретино	Неч.	Входной Н – 40.

Данные вешеприведённой таблицы в части, касающейся Дон.ж.д., следует принимать как имеющие рекомендательный характер, в связи с невключением указанных условий в действующий приказ 444/Н.

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

СОДЕРЖАНИЕ

Ползуны, нормативы зарядки и плотности ТМ…………………………………………………………………………....……..2

Памятка по приёмке тормозного оборудования……………………………………………………………………..….………3

Места проверки действия тормозов……………………………………………………………………………………………..……5

Максимально допускаемые веса поездов………………………………………………………….……………………..…..….10

Дифференцированные весовые нормы…………………………………………………….………..……………………….……15

Прочие весовые нормы……………………………………………………………………………………………………………..…..…..17

Подъёмы для взятия с места………………………………………………………………….…………………………………...….….17

Выписка из приказа о тормозах 224-Н………………………………………………………………………………………..……..18

Информационно – оперативная карта расшифровки………………………………………………..……………….….….25

СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ЛПК СБУ, КИЛОМЕТРАЖ, МЕСТА ПРОБЫ ТОРМОЗОВ, ПЕРЕГОННЫЕ ВРЕМЕНА ХОДА:

Красный Лиман – Новозолотарёвка – Горловка – Очеретино………………………..………………………..…….…26

НДУ – Чаплино – Красноармейск – Ясиноватая………………………………..……………………………………....……..30

Красноармейск – Новомосковск – НДУ……………………………………………………………………………………….….….34

Лозовая – Запорожье…………..…………………………………………………………………..……………………….……………..…36

Славянск – Лозовая…………………………………………….…………………………….……………………………….…………….….40

Красный Лиман – Кожушко (Славянск) – Иловайск………...……………………………………………….…….….…….41

Константиновка – Ясиноватая…………………………………………………………………….……………………….……..….…..45

Ханжонково (Путепровод) – Волноваха……………………………………………………………………………….…………….47

Байрак (Горловка) – Чернухино……………………………………………………………………..……………………………...…..51

Дебальцево – Коммунарск……………………………………………………………………………..……………………..…………..53

Красный Лиман – Святогорск………………………………………………………………………..…………………………..……….54

Красный Лиман – Харьков (Мерефа) – Лозовая……………………………………………………………………………..54

Перечень светофоров с уменьшенной скоростью проследования…………………………….………………...…57

Дата добавления: 2015-08-17