Этап 0 «Ориентирование».

В этапе участвует вся команда.

Команда получает на старте дистанции карту с нанесенными контрольными пунктами (КП) и названиями этапов. Дистанция проходится по заданному направлению от старта до финиша. На дистанции установлено несколько бонусных и обязательных для взятия КП. За каждое взятое бонусное КП команда получает 20 баллов. Количество бонусных и обязательных для взятия КП будет сообщено перед стартом.

Этап 1 «Оказание первой помощи», КВ=15 минут, 150 баллов.

Цель этапа: Проверка у участников команды навыков оказания первой помощи.

На этапе моделируется ситуация несчастного случая. Во время прохождения этапа команда должна действовать так, как действовала бы в реальной ситуации. Пострадавших симулируют члены судейской бригады. Травмы на пострадавшем выглядят реалистично и находятся непосредственно на теле пострадавших, если не ясен характер раны разрешается уточнить его у судей. Во время выполнения задания, судья не подсказывает правильные действия, а только оценивает действия команды и поясняет характер видимых травм. Так же судья может вводить дополнительные инструкции и условия. На пострадавшем необходимо выполнять все действия, кроме сердечно-легочной реанимации (сердечно-легочная реанимация выполняется на специальном манекене Leardal Little Ann), жгут накладывается в полную силу, но ослабляется по первому требованию имитатора пострадавшего или судьи.

Условия этапа: В результате ДТП произошел наезд на автобусную остановку, в результате пострадали 2 человека.

Задание: Оценить опасность места происшествия. При наличии опасности устранить опасность либо экстренно извлечь пострадавших из опасной зоны перед началом оказания первой помощи. Используя командную аптечку первой помощи оказать первую помощь всем пострадавшим.

Пострадавший №1: Нет сознания, нет дыхания, несколько ран с неинтенсивными кровотечениями, подозрение на травму шейного отдела позвоночника.

Помощь: Вызывать бригаду скорой помощи. Провести первичный осмотр: проверка сознания, запрокидывание головы с выдвижением нижней челюсти, проверка дыхания. Проведение сердечно легочной реанимации до приезда бригады 03 или до восстановления самостоятельного дыхания. В случае появления дыхания наложить шейный корсет, перевести пострадавшего в восстановительное положение, обработать раны, проверять дыхание раз в 2-3 минуты.

Пострадавший №2: В сознании, интенсивное кровотечение из конечности, закрытый перелом одной из конечностей, раны с не интенсивным кровотечением (некоторые скрыты под одеждой), подозрение на травму шейного отдела позвоночника.

Помощь: Проверить наличие сознания, остановить интенсивное кровотечение с помощью давящей повязки, наложить шейный корсет, провести вторичный осмотр и выявить место перелома и ран. Обработать раны, обездвижить перелом, контролировать состояние пострадавшего.

Предоставляемое судейское снаряжение: Шейный корсет - 2 шт.

Оценка производится по следующим параметрам:

1. Тактика – своевременность действий. Например, нет смысла начинать иммобилизацию конечности с переломом, если перед этим не остановлены все интенсивные кровотечения.

2. Правильность выполнения приемов.

3. Групповая работа – слаженно ли работает команда или только один участник или руководитель.

Этап 2 «Навесная переправа». КВ = 25 минут.

Вариант прохождения №1. Навесная переправа по судейским перилам. 35 баллов.

Параметры этапа: длина до 30 м, крутизна до 10 град.

Оборудование этапа: Судейская навесная переправа, ТО1 – бревно, ТО2 – бревно, ИС – БЗ, ЦС – БЗ, КЛ – граница ОЗ.

Предоставляемое судейское снаряжение: Верёвка до 60 м для организации сопровождения, карабины 20 шт., каски – 6шт., ролики для передвижения по переправе – 2шт.

Действия: Движение участников по п.5.9. (имеется ввиду пункт Регламента, см. Общие условия п.12), транспортировка рюкзаков по п. 5.16 осуществляется по навесной переправе.

Разъяснения: Команда переправляется по судейской навесной переправе с организацией командного сопровождения. При движении по переправе участники должны быть подключены к ней, по крайней мере, одной точкой – карабином или специальным роликом, а также обеспечены командным сопровождением из судейской веревки. Сопровождение организуется из судейской веревки с любой стороны этапа. Свободный конец сопровождающей веревки должен быть закреплен за ТО, либо должен быть встегнут в ИСС участника, находящегося на самостраховке. Транспортировка рюкзаков осуществляется отдельно от участников по навесной переправе, при этом не допускается нахождение на ней участников (даже на самостраховке). Снятие переправы не осуществляется.

Вариант прохождения №2. Навесная переправа через сухой овраг с наведением перил. 50 баллов.

Параметры этапа: длина до 30 м, крутизна до 10 град.

Оборудование этапа: Судейская навесная переправа, ТО1 – бревно, ТО2 – бревно, ИС – БЗ, ЦС – БЗ, КЛ – граница ОЗ.

Предоставляемое судейское снаряжение: Верёвка до 60 м для организации сопровождения, веревка 35 м – 2 шт для организации перил, полиспаст в сборе, петля из 2-ного репшнура для подключения полиспаста, страховочная петля - 2 шт, карабины - 20 шт., жумары - 3 шт, каски – 6шт., ролики для передвижения по переправе – 2шт.

Действия: Переправа первого участника по п.5.3., организация перил по п.5.6., Движение участников по п.5.9., транспортировка рюкзаков по п. 5.16 осуществляется по навесной переправе. Снятие перил по п.5.7.1.

Разъяснения: Первый участник проходит этап с командной страховкой из судейской веревки. Страховка должна осуществляться через ФСУ, закрепленное на ТО, либо на ИСС участника, стоящего на самостраховке. В последнем случае, страховочная веревка, идущая к первому участнику, также должна проходить через карабин, закрепленный на ТО. Страхующий участник должен находиться на самостраховке. Свободный конец страховочной веревки также должен быть закреплен в ИСС участника, находящегося на самостраховке, либо на ТО. Команда наводит навесную переправу из судейских веревок при помощи полиспаста. После наведения, навесная переправа должна быть закреплена на исходной и целевой ТО при помощи узлов. До начала движения участника полиспаст должен быть отсоединен. Команда переправляется по навесной переправе с организацией сопровождения. При движении по переправе участники должны быть подключены к ней, по крайней мере, одной точкой – карабином или специальным роликом, а также обеспечены командным сопровождением из судейской веревки. Сопровождение организуется из судейской веревки с любой стороны этапа. Свободный конец сопровождающей веревки должен быть закреплен за ТО, либо должен быть встегнут в ИСС участника, находящегося на самостраховке. Транспортировка рюкзаков осуществляется отдельно от участников по навесной переправе, при этом не допускается нахождение на ней участников (даже на самостраховке). Снятие переправы осуществляется с целевой стороны этапа.

Дата добавления: 2015-08-20