Перевозка в один конец с использованием тарифов OW с более, чем одним компонентом тарифа

SITI	SOTI	SOTO	SITO	Операция
Определите пункт изменения тарифа	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI	FCP
Укажите тариф в NUC от пункта начала перевозки до пункта изменения тарифа	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI	NUC
Прочитайте и примените условия исполь­зуемого тарифа	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI	RULE
Определите максимально допустимый ки­лометраж между пунктами изменения та­рифа	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI	MPM
Сложите расстояния между пунктами, ука­занными в билете, и сравните полученный общий километраж с максимально допус­тимым МРМ	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI	TPM
Если ТРМ превышает МРМ, вычтите из ТРМ величину ЕМА — нормы разрешенного превышения километража, если такая существует, для каждого компонента та­рифа	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI	EMA
Если величины ЕМА недостаточно или таковая отсутствует, примените формулу надбавки к тарифу за превышение кило­метража путем деления ТРМ на МРМ	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI	EMS
Проверьте тарифы для промежуточных пунктов в порядке следования по маршру­ту с целью нахождения пункта с наи­большим тарифом между · пунктом начала перевозки и всеми промежуточными пунктами остановок; · пунктами промежуточных остановок и всеми иными пунктами остановок; · пунктами промежуточных остановок и пунктом изменения тарифа.	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI	HIP
Поднимите ставку тарифа до тарифа между пунктами мар­шрута с максимальным тарифом (Н1Р). Примените надбав­ку за превышение километража, если это необходимо.	То же, что SITI	AF

Опера­ция	SITI	SOTI	SOTO	SITO
BHC	Для каждого из компонентов тарифа ищи­те ставку тарифа от пункта начала пере­возки до пункта остановки (HIF-ОS), ко­торая была бы выше, чем ставка тарифа от пункта начала перевозки до пункта назна­чения (OD). Примените формулу для пе­ревозки с изменением направления, то есть, минимальный тариф OW равняется тарифу НIS-OS плюс разность между НIF- ОS и OD. Сравните полученные величины минимального тарифа OW и построенного тарифа. Используйте ту из них, которая оказалась выше.	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI
OSC	Для двух или более компонентов тарифа: следите за тем, чтобы полученная путем комбинации двух или более компонентов величина тарифа не была ниже опублико­ванной ставки сквозного тарифа.	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITO
DMC	Не применимо	То же, что SITI	В случае если мар­шрут перевозкив/ из/ через Японию: Для каждого компо­нента тарифа сравните ставку построенного тарифа с наибольшей величиной тарифа OW между любыми двумя пунктами, указанными в билете, в любом на­правлении. Используй­те ту величину, которая оказалась выше. (При­мечание: Компоненты тарифа, которые были увеличены до величи­ны сквозного тарифа по результатам провер­ки по DFUC, считаются одним компонентом).	То же, что SITI
TTL	Сложите построенные ставки тарифа для всех компонентов, получив итоговую ве­личину тарифа	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI
ROE	Конвертируйте итоговую сумму В NUC в соответствии с обменным курсом ИАТА для страны начала международного уча­стка перевозки	То же, что SITI	То же, что SITI	То же, что SITI
LSF	Округлите полученную величину местно­го тарифа	То же, что S1TI	То же, что SITI	То же, что SITI

Примечание: Исключения из приведенной выше последовательности операций указанны в Руководстве по тарифам (Тariff Manual).

Дата добавления: 2015-08-20