Экономии ради

Надевать электронные браслеты на руки-ноги граждан, которые не заключены под стражу, до января этого года было невозможно. 10 января 2010 года вступил в силу федеральный закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с введением в действие положений Уголовного кодекса РФ и Уголовно-исполнительного кодекса РФ о наказании в виде ограничения свободы – "домашний арест"". Теперь закон есть, но пока что ФСИН не закупила систему "Электронный браслет ", а потому браслеты не могут официально применяться на практике.

Уже на следующий день после вступления закона в силу Ново-Орским городским судом Оренбургской области и Асташкинским судом Тверской области были вынесены первые приговоры, предусматривающие возможность использования браслетов. Однако все эти осужденные пока что будут ходить отмечаться в районную инспекцию в установленное для них время: браслеты пока только тестируются.

Предполагается, что не каждый осужденный к ограничению свободы будет "окольцован" электронным браслетом. Применение браслета – право инспекции, а не обязанность.

По состоянию на 1 апреля 2010 года на учет УИИ поставлены уже 669 осужденных к ограничению свободы. Из них 652 человека отбывают ограничение свободы в качестве основного наказания, 17 человек – в качестве дополнительного наказания. "Планируется, что уже в следующем году по России будет порядка 150 тыс. осужденных к ограничению свободы, из них к 40 тыс. будут применяться электронные браслеты",– говорит Татьяна Никитина.

Сегодня на содержание одного заключенного в год тратится около 160 тыс. руб., а по самым скромным подсчетам, в российских тюрьмах и колониях содержится около 900 тыс. заключенных. Новая система, как считают эксперты, позволит не только снизить частоту рецидивов преступлений, но и значительно сократит затраты на содержание заключенных.

"Средняя стоимость денежных затрат в год на исполнение наказания в виде ограничения свободы на одного осужденного в четыре-пять раз меньше затрат на одного осужденного в местах лишения свободы",– отмечает Татьяна Никитина.

Высчитать точную стоимость браслета производители затрудняются, предполагая, что она составит 10-12 тыс. руб., а комплект электронного браслета и стационарной системы будет стоить около 40 тыс. руб. Сам осужденный не потратит ни копейки на приобретение такого аппарата.

На то, чтобы система смогла прижиться на российской почве, государство в 2011-2018 годах планирует нешуточные вложения: из бюджета на эти цели предполагается выделить 13,5 млрд руб.

Уже в этом году ФСИН ожидает выделения из бюджета 200 млн руб. на создание новой системы. И хотя деньги из бюджета еще не выделены, да и даты проведения тендера не названы, многие российские компании уже готовы бороться за госзаказ.

В очереди за миллиардами
Новшество, которое будет внедряться в России, базируется на системе ГЛОНАСС – глобальной навигационной спутниковой системе, аналогичной американской GPS. Основой системы должны стать 24 спутника, движущиеся над поверхностью Земли в трех орбитальных плоскостях с наклоном орбитальных плоскостей 64,8° и высотой 19 100 км. Однако спутниковая группировка только формируется. "Мы даже не рассматривали вариант запуска электронных браслетов на базе GPS и не интересовались ценой контрактов с другими странами. GPS – это американская система. Мировые события последних лет показали, что в зависимости от политической обстановки в той или иной стране Пентагон имеет возможность отключать навигационный сигнал, поступающий от спутниковой группировки GPS для пользователей тех или иных стран,– говорит заместитель начальника ФБУ "Главный центр инженерно-технического обеспечения ФСИН России" Эрикс Микожанс.– Когда мы объявили о запуске новой программы, очень многие откликнулись, но реальные решения предложили лишь единицы. Мы никому не отказывали и тестировали все браслеты".

Пока активной разработкой и испытаниями новой системы занимаются три компании – ЗАО "Интеллектуальные системы и технологии" (Пермь), ООО "Глобальные поисковые системы" (Москва) и ООО "Корпорации ИТ" (Москва). Однако это не означает, что к моменту проведения тендера другие крупные российские производители в сфере навигации не смогут принять участие в конкурсе.

Заметим, что интерес к участию в тендере пока выказали далеко не все компании, которые располагают соответствующими возможностями. Например, компания "М2М телематика", создавшая первый в мире ошейник-трекер на базе ГЛОНАСС для собаки Владимира Путина, пока отказалась от участия в тестинговой программе с электронными браслетами. "Проект представляет для нас интерес, однако до сих пор остается много вопросов, связанных с техническими требованиями и организацией финансирования. После прояснения данной ситуации, полагаю, мы примем участие в тендере",– говорит главный конструктор ГК "М2М телематика" Евгений Белянко.

Участники эксперимента неохотно говорят о своих преимуществах перед конкурентами. Оно и понятно: конкурс еще не назначен, деньги не выделены, а потому свои технологические секреты лучше не открывать. "Некоторые наши конкуренты решили перенести технологии слежения за объектом с автомобиля на человека. Мы считаем, что в условиях ограниченного времени на создание системы это разумное решение. Однако некоторые из этих конкурентов уделяют больше внимания разработке и усовершенствованию трекера – устройства, передающего на сервер данные о координатах своего местонахождения и маршрутах передвижения. Однако в системе электронного мониторинга подконтрольных лиц есть ключевая задача – идентификация человека, поэтому основным элементом системы является не трекер, а электронный браслет, который выполняет ряд специфических функций, просто отсутствующих в системах контроля транспортных средств,– говорит коммерческий директор "Корпораций ИТ" Игорь Артемьев.– Мы заимствовали ряд технологий для производства браслета на Западе, выкупив необходимые права".

Но больше всего беспокоит производителей браслетов один вопрос: как будут решены проблемы, существующие у системы ГЛОНАСС. "На сегодняшний день система ГЛОНАСС работает не так, как должна. У нее есть недочеты. Например, в космосе находятся 36 GPS-спутников, а у ГЛОНАСС всего 14",– говорит технический специалист компании "Глобальные поисковые системы" Феликс Гуляев. Сигналом отечественной системы охвачено менее 60% территории России, в то время как американская GPS обеспечивает покрытие почти всей планеты. Причем низкая конкурентоспособность ГЛОНАСС определяется не только недостаточным качеством спутникового сигнала, но и довольно высокой ценой. "Еще у ГЛОНАСС есть проблемы с размерами. Устройство GPS размером со спичечный коробок, а ГЛОНАСС-приемники пока что размером с плеер",– добавляет Феликс Гуляев.

Хотя ФСИН России настаивает на использовании только российской системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, игроки рынка считают, что правильнее было бы использовать все доступные сервисы, в том числе и возможности американской GPS. Это позволило бы существенно повысить надежность и точность местоопределения осужденного персональным трекером и мобильным контрольным устройством.

К сожалению, двухсистемные чипы (GPS/GLONASS), которые необходимы для интегрирования в такие устройства, на сегодняшний день серийно не выпускаются.

Известно, что разработками таких чипов занимаются несколько российских компаний, в том числе компания "Навис", которая уже тестирует свой чип и уже к осени этого года планирует приступить к серийному производству. Для носимых устройств весьма актуальны и вопросы энергопотребления и компактности их электронных компонентов, так как от этого напрямую зависит продолжительность их автономной работы и размеры самого устройства.

"Сегодня в нашем распоряжении имеется только несколько вариантов модулей ГЛОНАСС\GPS российского производства, самый экономичный из которых потребляет 0, 6 Вт. Поверьте, это немало. Новый двухсистемный чип будет тратить в разы меньше энергии и занимать гораздо меньше пространства. Мы с нетерпением ожидаем выхода серийных образцов отечественных чипов, так как это позволит нам начать на их базе серийное производство мобильных контрольных устройств и персональных трекеров для системы электронного мониторинга подконтрольных лиц",– рассказывает Игорь Артемьев.

Однако пока чипы не прошли проверку, говорить об этом рано. А возрождение ГЛОНАСС, создание которой началось еще в 80-х годах прошлого столетия, до сих пор относится к приоритетным, но не самым успешным проектам правительства России. И нет пока уверенности в том, что разработчики решат все проблемы в ближайшее время.

Дата добавления: 2015-08-02