Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Титаник» тонет

Читайте также:
  1. Дерево — исключительно «теплый» материал. В воде не тонет. Один недостаток — в огне горит. И вопреки этому любили на Руси строить и мастерить что-либо из дерева.
  2. Через полтора часа нервы друзей не выдержали, и они отправились на поиски непутевого колдуна — несмотря на мое скептическое замечание: мол, это самое не тонет.

Мэрдок был дежурным офицером на капитанском мостике, когда «Титаник» столкнулся с айсбергом 14 апреля 1912 года. Были разные сведения о том, какие приказы отдавал Уильям, чтобы избежать столкновения. Точно известно, что он отдал приказ «Hard a'port» (Лево на борт!) при попытке повернуть корабль налево. Кроме того, четвёртый помощник капитана Джозеф Боксхолл сообщил, что Мэрдок установил судовой телеграф на отметке «Полный назад» («Full Astern»). Показания Боксхолла были опровергнуты Фредериком Скоттом, который зафиксировал, что телеграф показал «Стоп» и старшим кочегаром Фредериком Барреттом, который зафиксировал, как указатель перешел с отметки «Полный» до «Стоп». Во время или сразу после столкновения Мэрдок мог также отдать команду «Hard a’staboard» для поворота направо (как слышал рулевой Альфред Оливер, проходя мимо мостика, когда происходило столкновение) — это была попытка повернуть корму от айсберга обычным маневром «staboard around» (это объясняет слова Мэрдока капитану: «Я планировал развернуть его»). Факт, что этот маневр был выполнен, подтвердили другие члены команды, которые рассказали о том, что корма не была повреждена при столкновении с айсбергом. Несмотря на эти усилия, фатальная авария случилась спустя 37 секунд после того, как айсберг заметили. Правый борт корабля задела ледяная глыба, пробила корпус в нескольких местах ниже ватерлинии, открыв воде первые пять отсеков (передний отсек, три первых трюма и бойлерную номер 6).

После столкновения Уильям был назначен ответственным за эвакуацию пассажиров с левого борта, во время которой он спустил на воду 10 спасательных шлюпок, благодаря чему спаслось 75% всех выживших в катастрофе. Последний раз Уильяма Мэрдока видели, когда он пытался спустить складную шлюпку «А». Его больше никогда не видели после того, как «Титаник» навсегда исчез в водах Атлантического океана ранним утром 15 апреля 1912 года. Его тело, если оно и было найдено, не идентифицировали. Ответственный за укладку груза Самюэль Хемминг и второй офицер Чарльз Лайтоллер рассказали, что видели Мэрдока, пытающегося освободить складную шлюпку «А», упавшую на палубу перед тем, как капитанский мостик скрылся под водой, и большая волна накрыла Уильяма, смыв его в океан. Выживший радист Гарольд Брайд позже свидетельствовал, что видел уже мёртвых Мэрдока и Муди возле раскладной шлюпки «Б». В родном городе Далбитти, Дамфрис и Галлоуэй, Шотландия, поставлен мемориал героизму Уильяма Мэрдока и основана благотворительная премия его имени.


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Жизнь и карьера| Мэрдок, Уильям Макмастер

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)