Все АЗС на левом пульте выключены;

2. Левые боковые пульты:

Все переключатели и выключатели должны быть в выключенном или нейтральном положении, предохранительные колпачки закрыты;

- выключатели СПУ-8, 1 – СЕТЬ – 2 включены;

- переключатель ДЕНЬ-НОЧЬ в соответствующем положении;

- на ППС переключатель ОГНЕТУШ.- КОНТРОЛЬ в положении КОНТРОЛЬ, переключатели проверки каналов и пиропатронов в положении НЕЙТРАЛЬНО, главный – ВЫКЛ.;

- на пультах УКВ и КВ радиостанций установлены рабочие каналы;

- на щитке АРК-15 установлены частоты БПРС и ДПРС;

- на ПУ-38 переключатель в положении МК;

- запорный кран герметизации закрыт.

3.Левый передний боковой пульт:

Все выключатели и переключатели в положении выключено или нейтрально, предохранительные колпачки закрыты;

- кран шасси внизу на стопоре;

- выключатели основной и вспомогательной гидросистем в положении ОСНОВН. и закрыты колпачками.

4. Приборная доска:

- выключатель УПРАВЛ. НА СЕБЯ закрыт колпачком, законтрен;

- стрелки указателя перегрузки на ноль;

- переключатель гировертикали в положении 1;

- демпфер педалей включен, закрыт колпачком;

- стрелки ВД-10К установить на ноль и проверить соответствие Р барометрического фактическому. Расхождение должно быть не более ±1,5 мм рт. столба;

- завести часы и установить точное время;

- переключатели на РМИ-2 в положении АРК-1 и ЗК;

- переключатель картографа в положении ОТКЛ.

5. Правый передний пульт:

- галетный переключатель топливомера в положении 1;

- трансформатор ДИМ в положении ОСН;

- переключатель на пульте контроля ДИСС-15 в ПАМЯТЬ;

- реостаты подсвета — в левом положении.

6. Правый электропульт:

- на пульте постоянного тока все выключатели в положении ВЫКЛ;

- галетный переключатель вольтметра в положении ОТКЛ;

- на пульте переменного тока все выключатели в положении ВЫКЛ, трансформаторы 115В и 36В в положении НЕЙТРАЛЬНО;

- на пультах ПОС и СКВ все переключатели в положении ВЫКЛ или НЕЙТРАЛЬНО.

Дата добавления: 2015-08-02