Перевозка оружия

В соответствии со ст. 25 федерального закона “Об оружии” правила перевозки оружия, принадлежащего гражданам, определяются правительством Российской Федерации, а именно – постановлением № 814 от 21.07.98 г. При авиаперевозке оружия и патронов в ручной клади либо в багаже службы безопасности авиапредприятий совместно с линейными органами внутренних дел проводят досмотр пассажиров и принимают на ответственное хранение от владельца на период полета находящиеся у него оружие и патроны.

По закону проверять документы на оружие имеют право только сотрудники МВД, а при пересечении государственной границы – представители таможенной службы. Но, как показывает практика, людей “в погонах”, желающих проинспектировать Ваш “боекомплект” (а может быть, заодно и содержимое бумажника), оказывается гораздо больше. Сотрудников ДПС, к примеру: по закону проводить проверку оружия они не могут, а вот вызвать того, кто имеет право, – вполне. И свое время Вы в такой ситуации точно потеряете. Как себя при этом вести, каждый решает для себя, но в любом случае, поверьте, знание закона может оказаться гораздо более востребованным, чем представляется на первый взгляд.

Какое именно оружие и в каких количествах Вы везете – Ваше личное дело (если, конечно, речь идет о России, т. к. в некоторых странах это законодательно лимитируется). Но, естественно, документы на все без исключения “стволы” должны быть в порядке. Вне зависимости от того, на каком виде транспорта Вы едете (даже если на велосипеде или на моторной лодке), оружие всегда должно быть разобранным, не заряженным и находиться в чехле (твердом или мягком – значения не имеет).

В действующих правилах перемещения оружия железнодорожным транспортом четко прописано: “Огнестрельное оружие при перевозке в качестве ручной клади должно находиться в чехле, кобуре или специальном футляре в разряженном состоянии, отдельно от патронов”. Если же Вы едете на автомобиле, то зачехленные ружья лучше не убирать слишком далеко, чтобы не пришлось, к примеру, выгружать все вещи из багажника, когда остановивший Вас блюститель закона решит проверить, совпадают ли номера на ружье и в документе.

Что же касается патронов, то их можно провозить из расчета “не более 400 штук на одного охотника”. Как правило, патроны никто и никогда не пересчитывает, но если их окажется слишком много, могут возникнуть ненужные дискуссии с представителями закона. Даже если “в сухом остатке” Вы сможете доказать свою правоту, времени, скорее всего, потеряете порядком.

Оговорен законом и некоторый специальный случай: если общее количество перевозимого оружия превышает 5 единиц, а патронов 400 штук, порядок перевозки значительно усложняется. В частности, требуется обеспечить в пути следования сопровождение оружия охраной в количестве не менее двух человек, вооруженных огнестрельным оружием, а также согласовать с органами внутренних дел, находящимися “по месту учета оружия и патронов”, маршрут движения и вид транспорта.

Наиболее жесткие правила по транспортировке оружия выдвигают авиакомпании. Российские перевозчики на внутренних рейсах оружие перевозят в багажном отсеке в специально предназначенных для этого железных ящиках, а при отсутствии таковых – в кабине пилота, а на международных перелетах оно в итоге попадает в обычный багаж. Соответственно, внутри нашей страны служба авиационной безопасности не просто принимает оружие в мягких чехлах, но делает это с удовольствием (так им легче транспортировать его на борт). А при вылете за рубеж оружие в обязательном порядке должно находиться в жестком железном или пластиковом чехле с запирающимися замками, а патроны (в разрешенном количестве) – упакованными в отдельный закрытый жесткий кейс.

Дата добавления: 2015-08-10