Читайте также:
|
Деталь 75211-1318046 «Ступица насосного колеса» входит в автомобиль БелАЗ-75211. Карьерные самосвалы предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30 – 45 м3.
Рисунок 1 – Карьерный самосвал БелАЗ 75211
Таблица 1 – Технические характеристики самосвала БелАЗ 75211
| Грузоподъемность | 170 тонн |
| Двигатель | 12ЧН26/26 |
| Мощность двигателя | 1691 кВт (2300 л.с.) |
| Трансмиссия | электромеханическая |
| Масса без груза | 159000 (стандартная комплектация) |
| Полная масса | |
| Максимальная скорость, км/ч |
Деталь 75211-1318046 ступица насосного колеса 4 входит в состав узла «Редуктор привода вентилятора». Узел предназначен для увеличения частоты вращения вала привода вентилятора 6 и включения или отключения его.
Ступица 4 устанавливается на шариковых подшипниках 10 и 5 на валу привода вентилятора 6 и предназначена для передачи крутящего момента от шестерни 8 на колёса турбины 1. Колеса турбины крепятся к ступице 4 через втулку 2 при помощи винтов 3. Положение подшипников 10, 5 в осевом направлении фиксируется при помощи кольца дистанционного 7, втулки дистанционной 9, втулки 11.
Деталь в узле испытывает нагрузки на изгиб, кручение, контактные напряжения зубьев ступицы, в процессе работы боковые поверхности зубьев испытывают значительный износ. Нагрузки на смятие испытывают отверстия ступицы.
1-колёса турбины; 2 – втулка; 3 – винт; 4 – ступица насосного колеса; 5-шариковый подшипник; 6 – вал привода вентилятора; 7 – кольцо дистанционное; 8-шестерня;
9-втулка дистанционная; 10-шариковый подшипник; 11-втулка
Рисунок 2 – Эскиз узла.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 114 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Рекомендации по выполнению пункта | | | Качественный анализ технологичности конструкции детали |