Основные системы деревянных мостов

Выбор системы и конструкции деревянного моста зависит от величины пролетов, имеющейся по условиям вертикальной планировки строительной высоты, расчетной временной нагрузки, а также от местных условий.

При пересечении небольших рек и оврагов, а также при устройстве путепроводов применяют простую балочную систему (рис. 2, а). Простейшей балочной системой могут быть перекрыты пролеты l =8-10 м, а при применении составных или клееных балок — до 16—24 м. В однопролетных балочных мостах обычно l =4-6 м; при меньших пролетах целесообразнее устройство железобетонной трубы. Мосты простейшей балочной системы имеют сравнительно небольшую строительную высоту.

Подкосные системы мостов широко применяли в прошлом для пролетов от 8—10 м (рис. 2, б) до 20 м. В настоящее время их не строят из-за трудоемких плотничных работ.

Рисунок 2. Основные системы деревянных мостов

Для перекрытия пролетов от 16—20 до 40—50 м применяют балочные пролетные строения с решетчатыми фермами различных видов. Наиболее часто такие пролеты перекрывают пролетными строениями с фермами Гау — Журавского (рис. 2, в) из круглого леса или реже из брусьев со стойками в виде металлических тяжей. Для большей надежности и увеличения срока службы как нижний пояс, так и верхний могут быть изготовлены металлическими. Фермы Гау —Журавского можно монтировать из блоков заводского изготовления. Применяют также мосты с дощатыми фермами (рис. 2, г) на гвоздевых соединениях. Дощатые фермы удобны для изготовления, но менее долговечны. Поэтому они целесообразны главным образом для мостов, рассчитанных на ограниченный срок службы.

Дощатые фермы тоже могут быть сборными из блоков, изготовленных на заводе.

Для перекрытия пролетов порядка 50—60 м возможно применение лишь комбинированной системы, состоящей из решетчатых форм, усиленных арочным поясом (рис. 2, д). Однако такая конструкция сложна и громоздка.

Изредка на автомобильных дорогах можно встретить деревянные арочные мосты. Они могут перекрывать пролеты 40—50 м.

Дата добавления: 2015-08-10