|
С 1967 года для кранов, была утверждена специальная индексация, состоящая из букв КС (согласно ГОСТ 22827-77 «Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия»), означающая «К ран С амоходный».
Схема была утверждена для кранов, выпускаемых на заводах Минстройдормаша СССР (Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения).
Наравне с заводами этого министерства, в небольших сериях, выпускались краны заводами Министерства электротехнической промышленности СССР.
После букв «КС» идут четыре цифры в следующем порядке, указывающие:
Размерную группу по грузоподъемности (4 т; 6,3 т; 10 т; 16 т; 25 т; 40 т; 63 т; 100 т).
Вид ходового устройства, обозначается соответствующей цифрой (в указанном порядке):
- гусеничное устройство (Г).
- гусеничное уширенное (ГУ).
- пневмоколесное (П).
- специальное шасси автомобильного типа (Ш).
- шасси грузового автомобиля (А).
- шасси трактора (Тр).
- прицепное ходовое устройство (Пр).
- резервная.
Тип подвеса стрелы - канатная (цифрой 6) или жёсткая (цифрой 7).
Порядковый номер модификации базовой модели (цифрой 1 - первая, цифрой 2 - вторая и т. д.).
После цифр указывается литера, показывающая текущую модернизацию (А -первая, Б — вторая и т. д.).
Рис.21. Схема индексации стреловых кранов.
Индексы рельсовых стреловых кранов:
Индекс «СКУ». Индекс «СКУ» расшифровывается как «Стреловой Кран Универсальный».
Пример: СКУ-101 - стреловой кран универсальный, грузоподъемностью 10 т (10), первая модификация (1).
Индекс «СКР». Индекс «СКР» расшифровывается как «Стреловой Кран Рельсовый». Индексируется следующим образом: СКР-3500. После букв через дефис указан грузовой момент. Также после грузового момента могут быть указаны исполнения, определяющие отрасль применения: «АЭС», «ЭМ», «ЭП».
Первая серия этих кранов - СКР-1500 иногда именовалась СКУ-1500 (индексом «СКУ»).
Выпускались с начала 1970х до середины 2000х годов на заводах Министерства Энергетики и Электрификации СССР.
Гусеничные краны индексируются по четырем основным индексам и обозначаются:
Индекс «МКГ». Индекс «МКГ» означает «Монтажный Кран Гусеничный». После букв ставятся цифры, означающие грузоподъемность крана. После цифр указывается литера, показывающая модернизацию или другие признаки (литера «М» - модифицированный, раздвижное ходовое устройство - литера «Р», башенно-стреловой - литера «Б» или другие).
Примеры:
МКГ-16М - Монтажный Кран Гусеничный, грузоподъёмностью 16т, модифицированный;
МКГ-25БР - Монтажный Кран Гусеничный, грузоподъёмностью 25т, в башенно-стреловом исполнении, с раздвижным гусеничным ходовым устройством.
Индекс « МКГС ». Индекс «МКГС» означает «Монтажный Кран Гусеничный Стреловой». После через дефис указывается грузоподъёмность крана. В случае, если кран относится к очередной модификации — через точку указывают ее порядковый номер.
Пример: МКГС-100.1 - Монтажный кран гусеничный стреловой, грузоподъёмностью 100т, первой модификации.
Индекс «СКГ». Индекс «СКГ» означает «Специальный Кран Гусеничный». После букв ставятся цифры, означающие грузоподъемность крана. Модификация обозначается литерой после цифр.
Пример приведён ниже.
СКГ-40А - Специальный Кран Гусеничный, грузоподъёмностью 40т, первой модификации.
Индексы торфяных кранов «ПК» и «КПТ»
Индекс «ПК» расшифровывается как «Погрузочный Кран». Пример: ПК-2М.
Индекс «КПТ» (позднее «МТТ») расшифровывается как «Кран Погрузочный Торфяной». Далее через дефис указывается текущая модель (модификация).
Пример: КПТ-3.
Пневмоколёсные краны. У кранов на пневмоколёсном ходу различают следующие индексы:
Индекс «К». Индекс «К» обозначает Кран. Затем следуют две цифры обозначающие грузоподъёмность. Затем идет цифра, указывающая номер модификации. В случае, если кран выполнен в северном климатическом исполнении, после цифр пишут букву «С».
Примеры указаны ниже:
К-161 - кран грузоподъёмностью 16т, первой модификации.
К-255С - кран грузоподъёмностью 25т, пятой модификации, северного исполнения.
К-631 - кран грузоподъемностью 63т, первой модификации.
К-1001 - кран грузоподъемностью 100т, первой модификации.
Индекс «МКП». Индекс «МКП» означает «Монтажный Кран Пневмоколесный». После букв ставятся цифры, означающие грузоподъёмность крана. После цифр указывается литера, показывающая текущую модернизацию (литера «А» - первая и т. д.). Индексация аналогична кранам «МКГ».
Индексы «МКТ» и «МКТТ». Индекс «МКТ» означает «Монтажный Кран на базе Тягача». После букв ставятся цифры, означающие грузоподъемность крана. Пример:
МКТ-63 - Монтажный Кран на базе Тягача, грузоподъемностью 63 т.
Индекс «МКТТ» означает «Монтажный Кран на базе Тягача с Телескопической стрелой». После букв ставятся цифры, означающие грузоподъёмность крана.
Пример:
МКТТ-100 - Монтажный Кран на базе Тягача с Телескопической стрелой, грузоподъемностью 100 т.
Автомобильные краны. Автокраны выпускались под следующими индексами (ведомственными):
краны с индексами «К», «АК», «АБКС» производились заводами Минстройдормаша СССР. Краны, выпущенные до 1967 года, имели индекс, состоящий из двух букв и двух цифр (например, К-64, АК-75). Буквенная часть обозначает принадлежность машины к группе кранов (К) или более точно - к группе автомобильных кранов (АК); цифры - грузоподъёмность крана и порядковый номер модели.
краны с индексами «КБА», «МКА», «МКАС», «МКСА» и «МКАТ» производились заводами Министерства монтажных и специальных строительных работ (Минмонтажспецстрой) СССР.
краны с индексами «СМК», «КСТ», «ДЭК» производились заводами Министерства энергетики и электрификации СССР.
Индексы «АБК» и «АБКС». «АБК» расшифровывается как «Автомобильный Башенный Кран». После букв ставятся цифры, означающие грузоподъемность крана. Далее буквой указывалась текущая модификация Индекс «АБКС» расшифровывается как «Автомобильный Башенный Кран Стреловой». Индексация аналогична «АБК».
Индексы «К» и «АК». Означают соответственно «Кран» и «Автомобильный Кран». Если кран выполнен с электродвигателем — ставилась дополнительно буква Э. После букв ставятся одна цифра, означающая грузоподъёмность крана. Далее второй цифрой указывалась текущая модификация (А-первая, Б — вторая, В — третья, Г — четвертая и т. д.).
Пример автокрана: АК-31 - Автомобильный Кран, грузоподъемность 3 т, первая модификация.
Индекс «КА». Означает «Кран Автомобильный». После букв ставятся цифры, означающие грузоподъёмность крана. Далее иногда указывается тип стрелы. Следом через дефис - текущая модификация. Пример:
КА-25.Т-01 - Кран Автомобильный, грузоподъемностью 25 т, с телескопической стрелой, первого исполнения.
КА-80 - Кран Автомобильный, грузоподъемностью 80 т. Выпускался в конце 80-х.
Индекс «КБА». Расшифровывается как «Кран Башенный Автомобильный». Индексируется: КБА-22-15. Выпускался с конца 60-х годов.
Индекс «КСТ». Расшифровывается как «Кран Специальный Телескопический». Через дефис ставятся цифры, означающие грузоподъёмность крана. Пример: КСТ-7. Может ставиться буква М, указывающая, что кран является модификацией базовой модели. Выпускается с начала 1970-х].
Индекс «МКА» и «МКАС». Индекс «МКА» означает «Монтажный Кран Автомобильный». После букв ставятся цифры, означающие грузоподъемность крана.
Пример:
МКА-6,3 - Монтажный кран автомобильный, грузоподъёмностью 6,3 т.
Индекс «МКАС» расшифровывается как «Монтажный Кран Автомобильный Специальный». Через дефис ставятся цифры, означающие грузоподъёмность крана. Выпускается с начала 1980х.
Индексы «МКСА», «МКАТ». Индекс «МКСА» расшифровывается как «Монтажный Кран Строительный Автомобильный». Индексация аналогична «МКАС». Выпускается с начала 1980х.
Индекс «МКАТ» означает «Монтажный Кран Автомобильный с Телескопической стрелой». После букв через дефис ставятся цифры, означающие грузоподъёмность крана. Модификации отмечаются цифрами через точку после грузоподъёмности. Выпускались в конце 1980х.
Пример: МКАТ-20.01 - Монтажный кран автомобильный с телескопической стрелой, грузоподъёмностью 20 т, первая модификация.
Индексы «СКАТ » и « СМК ». Индекс «СКАТ» означает «Специальный Кран Автомобильный с Телескопической стрелой». Индексировались аналогично «МКАТ». Выпускались в конце 1980х XX в.
Индекс «СМК» означает «Специальный Монтажный Кран». Далее после букв через дефис указывается грузоподъёмность крана.
Пример: СМК-7 - специальный монтажный кран, грузоподъёмностью 7,5 т.
Если производилась модернизация - ставится буква «М». Пример:
СМК-7М - специальный монтажный кран, грузоподъёмностью 7,5 т, модернизированный.
Экскаваторные краны. Универсальные краны-экскаваторы проектировались и производились в СССР, согласно ГОСТ 17343 -71, обладали грузоподъёмностью от 10 до 63 тонн. На экскаваторы вместо землеройного «экскаваторного» оборудования, устанавливалось крановое - решётчатые или телескопические стрелы с гуськами. Эти краны выпускались под индексом «Э».
Индекс «Э». Индекс означает «Экскаватор. Индексация аналогична тем моделям экскаваторов, на базе которых создавались крановые исполнения. Примеры:
Краны-экскаваторы Э-2503, Э-2505, Э-2508 - три исполнения-модификации грузоподъёмностью 60т (отличающиеся типами привода и силовой установки) базовой модели экскаватора.
Краны на базе тракторов. Краны на базе тракторов применяются при выполнении специальных видов работ, связанных с перемещением в условиях бездорожья. Краны производятся как на базе гусеничных, так и на базе пневмоколёсных тракторов. Тракторные краны подразделяются на прицепные, поворотные и краны-трубоукладчики. Их крановая часть размещается либо над шасси, либо над кабиной трактора или сбоку трактора. Основные индексы для тракторных кранов приведены ниже.
Индекс „ БКМ “. Индекс „БКМ“ означает „Бурильно-Крановая Машина на базе трактора“. Индексация производится следующим образом: через дефис указывается глубина бурения, затем через слэш („/“) указывается грузоподъёмность машины.
Пример: БКМ-2,5/2 - бурильно-крановая машина, бурением до 2.5 м, грузоподъёмностью 2 т.
Индекс „ КМ Т“. Индекс „КМТ“ означает „ Кран Монтажный Тракторный “. Индексация аналогична „МК“, „МКТ“.
Пример: КМТ-8 - кран монтажный тракторный, грузоподъёмностью 8 т.
Индекс „ КМТТС “. Индекс „КМТТС“ означает „ Кран Мобильный на базе Трелёвочного Трактора Строительный “. Индексация идентична „МК“, „МКТ“, „КМТ“.
Пример: КМТТС-10 - кран мобильный на базе трелёвочного трактора строительный, грузоподъёмностью 10 т.
Индекс „ КТ “. Индекс „КТ“ означает „ Кран Тракторный “. Существовало два индекса „КТ“:
Ведомственный Минстройдормаша СССР. Индексация идентична „КС“.
Пример: КТ-2671 - кран тракторный, второй группы (6,3 т), на базе трактора, с жестким подвесом стрелы, первой модели.
Выпускались „КТ“ в 1980х годах.
Индекс „ КТГ “. Индекс означает „ Кран Торфяной Гидравлический “. Через дефис указана грузоподъёмность. Следующая буква указывала порядковый номер модели (А — первая и т. д.).
Индекс „ КТП “. Индекс означает „Кран Тракторный Перегрузочный“. Индексация идентична „МК“, „МКТ“, „КМТТС“, „КТ“.
Пример: КТП-6,5 — грузоподъёмностью 6,5 т.
Индекс „ КТС “. Индекс означает „ Кран Тракторный Строительный “. Индексация идентична „МК“, „МКТ“, „КМТТС“, „КТ“. Пример:
КТС-5 — грузоподъёмностью 5 т.
Индекс „ МК “. Индекс означает „ Монтажный Кран “. Далее через дефис в цифрах указывалась грузоподъёмность.
Пример: МК-6 — монтажный кран, грузоподъёмностью 6 т.
Индекс „ МКТ “. Индекс означает „ Монтажный Кран Тракторный “. Индексация идентична „МК“. Пример:
МКТ-6,3 - монтажный кран тракторный, грузоподъёмностью 6,3 т.
Индекс „ МТТ “. Индекс означает „ Машина Тракторная Торфяная “. Через дефис указана грузоподъёмность. Следующая цифра — порядковый номер модели.
Индекс „ СМР “. Индекс означает „Строительно-Монтажный и Ремонтный“. Индексация идентична „МК“, „МКТ“, „КМТТС“, „КТ“, „ТП“. Пример: СМР-3,2 - грузоподъёмность 3,2 т.
Индекс „ ТК “. Индекс означает „ Тракторный Кран “. Через дефис указана грузоподъёмность. После модификации через указана цифра — порядковый номер модификации. После модификации ставилась буква „М“ (модернизированный). Пример:
ТК-53 - трактор, грузоподъёмностью 5 т, третья модификация.
Индекс „ ТП “. Индекс означает „ Трактор Путепроводный “. Индексация идентична „МК“, „МКТ“, „КМТТС“, „КТ“, „КТС“, „КТП“, „ТК“. Пример: ТП-75 - трактор, грузоподъёмностью 75 т.
Выпускались „ТП“ с начала 1970х годов.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 93 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Классификация кранов. | | | Согласно Правилам значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости должны быть не менее 1,15 . |