Системы парораспределения и ступени турбин.

Изменение мощности турбины осуществляется системой парораспределения.

Типы парораспределения:

1. Дроссельная. Расход пара на турбину регулируется 1 и несколькими клапанами открывающимися одновременно.
2. Сопловое. Расход пара регулируется несколькими клапанами открывающимися и закрывающимися постепенно.
3. Обводное. После полного открывания главных регулирующих клапанов пар для увеличения мощности турбины подводится и одной из промежуточных ступеней.

При сопловом лопатки испытывают увеличение динамической нагрузки. Чаще используется сопловое, для особо мощных блоков обводное.

Ступени турбины:

- регулирующие.

- ступени высокого, среднего и низкого давления.

Рег. ступени – первая ступень турбин с сопловым парораспределением. По конструкции бывают одновенечные и двувенечные (ступень скорости, диск Кертиса) ступени. Имеют два ряда рабочих решеток установленных на одном диске между которыми располагается поворотная решетка.

Проектирование ступеней высокого давления требует, как правило, использование ряда мероприятий для увеличения высоты лопаток до приемлемых значений. В ступенях низкого давления наоборот проблема большая высота лопаток.

5. Основные элементы конструкций паровых турбин

Вкл. сл. узлы и детали:

1. корпус (цилиндр) с диафрагмами и сопловыми лопатками.
2. подшипники (опорные, упорные).
3. система маслоснабжения.
4. система автоматического регулирования и защиты.
5. роторы турбин.

Цилиндры турбин и генератор устанавливаются на фундаментальных рамах, которые крепятся к верхней фундаментной плите, которая соединяется с нижней фундаментной плитой. Корпус турбины выполняют съемным в горизонтальной плоскости. Фланцы разъемов стягиваются шпильками. В корпус турбины закладываются диафрагмы с сопловыми лопатками обоймы кольцевых уплотнений. Выхлопная часть турбины делится на неподвижную – эта область называется фикс пунктом, а передняя часть может свободно скользить вдоль рамы при удлинении и сокращении цилиндра.

Диафрагма служит для закрепления сопловых лопаток и отделения ступеней друг от друга.

Роторы турбин.

Ротор – вращающаяся часть турбины, включающая вал рабочие колеса и рабочие лопатки.

А) Цельно кованные – вал и рабочие колеса выполняют из единой поковки.

Б) С насадными дисками и рабочими колесами.

В) Комбинированные – высокотемпературные части используют А, далее Б.

Г) Сварной – отдельные части (полуроторы) сварены.

Д) Ковано-сболченные – полуроторы соединены болтами.

Лопатки состоят из рабочей части и хвостовика с помощью которых они устанавливаются на рабочие колеса. Для обеспечения необходимой жествкости лопатки объединяют в пакеты с помощью ленточных ил проволочных бандажей.

Подшипники.

Опорные воспринимают вертикальную нагрузку от веса ротора и его вибрацию.

Упорные воспринимают нагрузку от осевого смещения.

В опорных подшипниках ротор в состояние покоя опирается на нижнюю половину вкладыша подшипника, при рабочих оборотах турбины вращается в масляной пленке «всплывая» за счет образования масляного клина в нижней части. Упорные подшипники состоят из упорного диска и вкладыша между которыми находятся рабочие колодки которые воспринимают осевое усилие.

Система маслоснабжения.

Предназначена для снабжения маслом подшипников турбины и генератора и системы автоматического регулирования. В турбинах с мощностью более 200МВт используется объединенная система. В более мощных турбинах подшипники снабжаются органическим маслом, а система автоматического регулирования синтетическим маслом или конденсатом (для снижения пожароопасности при высоком давлении).

Основные элементы:

1. Маслобак
2. Главный маслонасос установленный на валу турбины
3. Пускорезервный и аварийный маслонасосы
4. Маслоохладитель

Система автоматического регулирования.

Управляется скоростью вращения ротора турбины и давления пара в регулируемых отборах. Устройства защиты обеспечивают автоматический останов турбины при возникновение аварийных нарушений режима ее работы.

Элементы:

Дата добавления: 2015-07-21