Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Здоровье автомобиля!

Читайте также:
  1. I. Йога и здоровье
  2. III.2. Защита права детей на здоровье.
  3. Болезнь и здоровье
  4. Введение. Здоровье или болезнь?
  5. Влияние загрязнения воды на здоровье человека
  6. Влияние загрязнения воздуха на здоровье человека
  7. Влияние на здоровье людей

МОЩНОСТЬ!

 

Уважаемый Автолюбитель!

Автомобилю, как и человеку, для здоровья и долголетия нужна качественная «пища» – бензин, дизельное топливо, моторное масло. На сегодняшний день Россия занимает 84-е место в мире по качеству топлива. Нас обогнали третьи страны Нигерия и Уганда! ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1463867/ В глобальном плане у нефтяных компаний появилось новое течение и способ заработать, выпуская масла с пониженным уровнем качества. Это движение увлекло за собой и крупные масляные брэнды. Глобализация превратила моторные масла в однородную по качеству массу, сделанную практически из одинаковых исходных материалов, но снабжённых различными наклейками и брэндовыми обещаниями. Мировые производители моторных масел взяли за основу(базовую часть), которая составляет 75% - 95% от общего объема любого моторного масла, более дешевое сырье - ГИДРОКРЕКИНГ – улучшенное минеральное масло, путем глубокой очистки. Американский институт нефти (API) разрешил называть гидрокрекинг синтетикой, тем самым окончательно запутав простого потребителя, на тему «что есть что». Почти все масла Кастрол, Мобил, Шелл…, которые продаются в Европе, России и Америке являются гидрокрекингом. Масла на основе гидрокрекинга (третья группа в мировой классификации моторных масел), работают только за счет пакета присадок, имея ограниченный ресурс, особенно в суровых российских условиях эксплуатации: - не качественное топливо, 84-е в мире! - суровый климат, годовой перепад температур от -30 до +30! - зимние запуски, прогревы, конденсат влаги в двигателе! - пыльные дороги! Такими особенностями не может «похвастаться» ни одна страна в мире! Например, Япония и Корея используют у себя только гидрокрекинговые масла, НО, с рекомендуемой заменой через 5 000 тыс. км. + Япония занимает 2-е место в мире по качеству топлива + умеренный (теплый) климат + отличные дороги. В Российских условиях эксплуатации, специалисты рекомендуют менять японские и корейские моторные масла на основе гидрокрекинга, через 3 - 4 000 км, без ущерба здоровья двигателя.


Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 33 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Эрнст Юнгер| ТОТЕК» - КОРПОРАЦИЯ ТОПЛИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, ОТСЛЕЖИВАЯ ПРОБЛЕМЫ АВТОМОБИЛИСТОВ, СОЗДАЕТ УНИКАЛЬНУЮ ПРОДУКЦИЮ, ДЛЯ «ОСОБЕННЫХ» РОССИЙСКИХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)