Предыстория экспериментов

…В начале 1920‑х годов молодой физик (только что окончивший школу) Томас Таунсенд БРАУН изобрел интересное устройство, способное вопреки известным законам физики, за счет «неких электрических сил» незначительно обезвешиваться, всего на 1% изменять свой вес. Сейчас это физическое явление («тенденция заряженного конденсатора к движению в направлении положительного полюса») именуется не иначе как «эффект Бифельда‑Брауна», но тогда эксперимент, способный перевернуть физику, воспринимался учеными в штыки…

А в 1925–1927 годах произошло еще одно событие, сильно повлиявшее на нашу историю: Альберт ЭЙНШТЕЙН создал и опубликовал неоконченный вариант своей Единой теории поля для сил электричества и тяготения. Иначе говоря, подразумевалось, что с помощью электричества можно воздействовать и изменять силы гравитации, уничтожать или увеличивать свой собственный вес.

С 1939 года Браун, а с 31 мая 1943 года Эйнштейн официально зачисляются в штат ВМС США, где начинают работать, по выражению Брауна, «над одной страшно дорогой работой». Брауну как руководителю отдела в Корабельном бюро были выделены 50 миллионов долларов и дюжина сотрудников с академическим образованием. Кроме них, в центрах ВМС над теоретическими расчетами электромагнитных систем работала целая плеяда выдающихся физиков. В 1943 году физики, в том числе и Эйнштейн, уже полным ходом работали над созданием атомной бомбы, и в тот год отношение к проекту «Манхэттен» среди военных стало резко меняться – от скептического до крайне заинтересованного. Стало ясно, что новейшие научные идеи могут коренным образом в десятки и сотни раз увеличить эффективность многих видов оружия. Ученым было предложено отобрать среди других своих разработок и идей такие, которые были бы в состоянии принести реальные плоды еще до конца войны. Среди прочего в графу экспериментов была занесена и идея воздействия с помощью электромагнитных полей на гравитацию с целью получения эффекта невидимости, возникающего из‑за искривления прямых лучей света.

Физика этого явления была не до конца понятной, и решено было скорректировать теорию по результатам первых опытов. Для проведения испытаний годился какой‑либо крупный корабль со стальным корпусом… Выбрали еще строящийся 102‑метровый конвойный эсминец DE‑173 «Элдридж». В самом разгаре была война, выделить боевой корабль на проведение экспериментов никто бы не решился, поэтому выбор и пал на «Элдридж», который сошел со стапелей 25 июля (по другим данным – 25 июня) 1943 года, а официально был принят в эксплуатацию 27 августа (то есть, до 27 августа корабля вроде бы официально и не существовало).

Таким образом, более месяца корабль был, по всей видимости, во власти ученых, «яйцеголовые» напичкали его своей аппаратурой, которую и задействовали для опытов в октябре 1943 года. Основным по массе оборудованием, насколько известно, являлись размагничиватели. Как сообщил мне в 1992 году советский, ныне греческий, ученый В. Адаменко, утверждавший со слов инженера‑электронщика Эда СКИЛЛИНГА, размагничиватели представляли в данном случае очень мощный электронный прибор типа магнетрона‑генератора сверхкоротких электромагнитных волн. Уже после войны эсминец передали Греции (где его назвали «Лев»), тогда‑то и выяснилось, что корабль «полегчал» на 380 тонн (при полном водоизмещении 1900 тонн), т е. примерно столько оборудования было снято с «Элдриджа» после всех экспериментов…

Дата добавления: 2015-07-21