Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Восточный экспресс

Венецианский слепец | Братоубийцы | Спецназ | Строитель | Смеющаяся славянка | Завоеватель | Падение Константинополя | Стамбульские пожары | Фанариоты | Евреи в Стамбуле |


Читайте также:
  1. Вершина Восточный Партомпорр (621, н/к).
  2. Восточный Административный Округ
  3. Восточный гороскоп на 2013 год
  4. Восточный фронт
  5. ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ РАЙОН (ДАЛЬНИЙ ВОСТОК)
  6. Дальневосточный федеральный округ

 

Экспресс Париж-Стамбул был не просто поездом, а настоящим гимном гедонизму fin de siècle. Запустившая его в 1883 году Международная компания спальных вагонов затеяла состязание почти невероятное: ее поезд должен был превзойти сказочную роскошь трансокеанских пароходов. Вагоны первого класса реклама объявила «самым роскошным экипажем с момента изобретения колеса». Купе были отделаны красным деревом и орехом, хрустальными бра и дорогими коврами. К ним примыкали ванные комнаты с кранами из позолоченной бронзы и кафелем, расписанным по эскизам Альфонса Мухи. Меню вагона-ресторана было копией меню парижского Ritz (откуда переманили шеф-повара). К услугам же тех, кто даже в дороге желал ощущать себя, как в своем лондонском клубе, был специальный «сигарный» вагон — с покойными кожаными креслами, тяжелыми шторами, дубовыми книжными полками, коллекцией портвейнов и особой подвеской, поглощавшей стук колес. За каждым рейсом экспресса жадно следили светские хроникеры всей Европы, а блестящий список пассажиров, казалось, переписывался непосредственно из Who’s Who.

 

Поезд отправлялся с Восточного вокзала в Париже, шел через Мюнхен и Вену и 82 часа спустя, проехав примерно 3 200 километров, прибывал на вокзал Сиркеджи. Самым каверзным участком было лоскутное одеяло Балкан, где случались приключения: в начале 1890-х поезд был остановлен взбунтовавшимися сербскими гайдуками, которые объявили, что берут всех пассажиров в заложники (но времена были вегетарианские, и гайдукам и в голову не пришло как-то обидеть пленников). Эпизод, легший в основу «Убийства в Восточном экспрессе», имел место в 1929 году, когда поезд несколько дней простоял в снежных заносах. Добравшись до Стамбула, можно было переправиться через Босфор и отправиться дальше на Багдадском экспрессе — почти столь же роскошном. Остальные ехали в отель Pera Palas. За самыми почетными гостями присылали не какой-нибудь банальный экипаж, а портшез. Портшез тот и сейчас стоит в холле Pera Palas; надпись на табличке несколько лакейским слогом напоминает, что в нем доставляли в отель «настоящих знатных аристократов».


Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 47 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Русские в Константинополе| Методологические основы современной стандартизации

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)