Введение. Расчет турбокомпрессора является обязательной частью расчетов комбинированного

Расчет турбокомпрессора является обязательной частью расчетов комбинированного двигателя. Его результаты определяют основные характеристики системы наддува. Расчет турбокомпрессора тес­но связан с тепловым расчетом двигателя. Параметры турбокомпрессора во многом определяют степень совершенства рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания и его важнейшие технико-экономические показате­ли, такие как среднее эффективное давление, удельная мощность, удель­ный эффективный расход топлива, КПД.

Наддув – это зарядка цилиндров двигателя воздухом под повышенным давлением, что позволяет увеличивать цикловую подачу топли­ва и мощность двигателя в заданных габаритах. Наддув осуществляется сжатием воздуха в специальном компрессоре, который имеет привод от коленчатого вала двигателя или от турбины, расположенной на од­ном валу с компрессором и приводимой во вращение энергией отработан­ных газов. Последняя схема (свободный газотурбинный наддув) широко применяется и является наиболее перспективной, так как не требует зат­рат части мощности двигателя на привод компрессора. Агрегат, в ко­тором конструктивно объединены турбина и компрессор, называется турбокомпрессором.

В качестве компрессора в комбинированных двигателях внутреннего сгорания используется центробежный компрессор, а турбина может быть осевой или радиальной [1, 2, 3].

В настоящих методических указаниях приводится методика и пример расчета осевой турбины, работающей в им­пульсном потоке отработанных газов двигателя, и осевой турбины, работающей с постоянным давлением отработанных газов на входе.

Дата добавления: 2015-07-20