Дорожная сеть и дорожные сооружения

Объекты дорожной сети описываются с учетом следующих основных положений.

Начальными (конечными) точками объектов дорожной сети являются:

точки изменения их характеристик (класса или материала покрытия — для автомобильных дорог; количества путей или вида тяги — для железных дорог);

начальные (конечные) точки примыкания дорог к объектам (населенные пункты, улицы, места разработок полезных ископаемых, и т.п.). В начальных (конечных) точках объекта дорожной сети формируются узловые точки.

При описании дорог должны корректно выделяться основные и второстепенные объекты.

Наличие на дороге мостовых переходов, плотин и т.п. не является основанием для Деления этой дороги на отдельные объекты.

При примыкании дорог друг к другу обязательно формируется общая точка.

Метрическое описание автомобильных и железных дорог должно быть согласованно с описанием мостов и путепроводов при прохождении дорог через них.

Объекты железных дорог описываются с учетом следующего.

При семантическом описании железных дорог характеристики «Число путей» (код 51) и «Вид тяги» (код 54) являются обязательными.

Кодом «Тупики» описывать объекты изображенные на ИКМ тонкой линией с Поперечным штрихом на конце. Начальной точкой цифрового описания объекта «Тупики» (код 61122100) является точка примыкания данного объекта к основной железной дороге или Подъездному пути.

Тупиками являются объекты, показываемые на картах тонкой линией (толщиной 0.15-0.2мм) с поперечным штрихом на конце пути. Объекты, показываемые линией толщиной 0.5мм с поперечным штрихом (на конце пути) описываются как железные дороги. При этом

железных дорог описываются с учетом следующего.

поперечный штрих в зависимости от толщины поперечной линии описывается самостоятельными объектами «Значок поперечного штриха тупика» (код 79674000) или «Значок утолщенного поперечного штриха тупика» (код 79674100),

Автомобильные дороги описываются с учетом следующих общих положений.

Дороги в пределах населенного пункта не описываются, если изображения автомобильных дорог, а также грунтовых дорог, прерывается (между изображением дорог и улиц имеется разрыв).

Узловые точки формируются между дорогами, подходящими к населенным пунктам, контуром населенного пункта и соответствующими улицами (сквозные проезды), а если дороги переходят в улицы внутри населенного тъкта, то также в точках перехода дорог в улицы (сквозные проезды), при условии, если они описываются самостоятельными объектами.

Подписи типа-------------- 8-------- (на улучшенных грунтовых дорогах) обозначают ширину

проезжей части объекта.

Пешеходные дорожки на кладбищах описываются объектами «Пешеходные тропы, дорожки, аллеи» (код 61420000).

Транспортные развязки, выражающиеся в масштабе карты, описываются последовательностью координат точек осевых линий дорог, ограничивающих данный объект. При этом дороги, из которых состоит объект, описываются также как самостоятельные объекты.

К объектам «Съезды с автомобильных дорог» (код 61980000) относятся объекты, длина графического изображения которых составляет не более 1 мм от граничной линии основной автомобильной дороги. Объекты, длина которых превышает указанное значение, описываются как дороги соответствующего изображению, класса.

Объекты «Стоянки транспорта на автомобильных дорогах» с линейным характером локализации описываются последовательностью координат точек осевой линии УЗ. При этом первая и последняя очки объекта располагаются на оси дороги.

Мосты

Мостами являются дорожные сооружения, служащие для перехода дорог через объекты ' гидрографии, в том числе, если они одновременно служат и для пропуска дорог одной над другой. Остальные мостовые переходы являются путепроводами (виадуками).

Для объектов «Мосты» с условно-линейным и линейным характером локализации положение начальных (конечных) точек цифрового описания приведено в «Правилах иИфрового описания картографической информации электронных карт» (в табличной форме).

Объектами «Мосты через незначительные препятствия» (код62318000) описываются»сты через постоянные водотоки, при изображении их условными знаками №156 (левый. ¹ авый) с формированием соответствующих значений характеристик «Место расположения (код 84), при их расположении:

- на автомобильных дорогах с покрытием (УЗ 156 (левый)) - 84*10;

- на автомобильных дорогах без покрытия (УЗ 156 (левый)) - 84*4

- на грунтовых проселочных дорогах (УЗ 156 (правый)) - 84*5.

Водопропускные сооружения через незначительные препятствия, показываемые Условным знаком №156. описываются объектом «Трубы водопропускные» (код 62371000), с формирование соответствующих значений характеристики «Место расположения» (код 84).

Вне зависимости от наличия водотока при расположении:

99

Общие («узловые») точки метрики должны формироваться:

В точке примыкания:

- железных дорог друг к другу, а также в точках смены вида тяги, количества путей;

- станционных путей, тупиков, подъездных путей к железным дорогам;

- депо, вокзалов и поворотных кругов к железным дорогам;

- автомобильных дорог (всех категорий) друг к другу, а также в местах смены класса дорог, материала покрытия;

- дороги (автомобильной, железной) к промышленным объектам, станциям, пристаням;

- автомобильных дорог к населенным пунктам;

- дорог к объектам дорожной сети;

- съездов с автомобильных дорог к дорогам. В точке пересечения:

- железных дорог друг с другом;

- автомобильных дорог (всех категории) друг с другом:

- железных (автомобильных) дорог с населенными пунктами;

- дорог с границами площадных объектов дорожной сети;

- дорог с дорожными сооружениями с условно-линейным характером локализации
(мостами, перевалами и т.п.);

- дорог с транспортными развязками (с условно-линейным характером локализации).

Дата добавления: 2015-07-20